Pag-ilis sa ignition coil sa Priora 16 nga mga balbula
Mga sulod
Tungod kay ang kadaghanan sa mga sakyanan sa Lada Priora nasangkapan sa 16-valve nga mga makina, niining artikuloha atong ikonsiderar ang pag-ilis sa ignition coil gamit ang panig-ingnan sa maong mga makina. Kung ikaw adunay 8-valve machine, nan adunay usa ra ka coil, ug mahimo nimong mabasa ang dugang bahin sa pag-ilis niini sa sunod nga artikulo - Pag-ilis sa module sa ignition nga adunay 8 nga mga selula.
[colorbl style=”blue-bl”]Sa mga sakyanan nga adunay 16-cl. Ang mga yunit sa kuryente alang sa matag silindro gi-install sa kaugalingon nga separado nga ignition coil, nga sa usa ka sukod nagdugang ang pagkakasaligan ug pagtugot sa sayup sa makina.[/colorbl]
Aron makaabut sa mga bahin nga kinahanglan namo, kinahanglan nimo ablihan ang hood ug kuhaa ang takup nga plastik gikan sa taas.
Gikinahanglan nga himan alang sa disassembling coil
Dinhi kinahanglan namon ang labing gamay nga mga aparato, nga mao:
- Socket ulo 10 mm
- Ratchet o crank
- Gamay nga extension cord
Ang proseso sa pagtangtang ug pag-instalar sa bag-ong ignition coil
Sama sa nakita nimo, ang usa ka bloke nga adunay mga wire sa kuryente konektado sa matag usa. Tungod niini, ang unang lakang mao ang pagtangtang sa plug pinaagi sa una nga pagpindot sa trangka.
Karon mahimo nimong i-unscrew ang coil mounting bolt, ingon sa gipakita sa litrato sa ubos:
Dayon, uban sa gamay nga paglihok sa kamot, gikuha namo kini gikan sa atabay:
Kung gikinahanglan, gipulihan namon kini ug gisulud ang usa ka bag-ong bahin sa reverse order.
[colorbl style = "green-bl"] Ang presyo sa usa ka bag-ong ignition coil alang sa Priora gikan sa 1000 hangtod 2500 nga mga rubles matag piraso. Ang kalainan sa gasto tungod sa kalainan sa tiggama ug sa nasud sa paghimo. Mas mahal ang Bosch, katunga sa presyo ang among mga katugbang.[/colorbl]
