Pag-ilis sa lana sa Mitsubishi Outlander CVT

Aron molihok ang transmission, kinahanglan nga gamiton ang taas nga kalidad nga lubricant. Sa ubos mao ang usa ka panudlo kon sa unsang paagi sa pag-usab sa lana sa usa ka Mitsubishi Outlander CVT ug mga rekomendasyon sa panahon sa niini nga buluhaton.

Kanus-a nimo kinahanglan nga ilisan ang lana?

Sa pagsugod, atong analisahon kung unsa nga mileage ang mga tag-iya sa sakyanan nag-ilis sa lubricant ug filter sa Mitsubishi Outlander 2008, 2011, 2012, 2013 ug 2014. Ang opisyal nga instruksiyon nga manwal wala magpakita kung kanus-a ug unsa ka subsob ang transmission fluid kinahanglang usbon. Ang pag-ilis sa consumable fluid sa tiggama wala gihatag, kini gibubo sa sakyanan sa tibuok kinabuhi sa sakyanan. Apan wala kini magpasabot nga ang lubricant dili kinahanglan nga usbon.

Ang pagbag-o sa sangkap kinahanglan nga himuon kung makita ang mga mosunod nga mga timailhan:

• sa diha nga nagdrayb sa hamis nga aspalto, slippage matag karon ug unya makita;
• sa dapit sa transmission selector sa cabin, ang mga vibrations mahimong mabati nga mahitabo matag karon ug unya;
• ang mga tingog nga dili kinaiyanhon alang sa transmission nagsugod nga madungog: rattling, kasaba;
• naglisud sa pagbalhin sa gear lever.

Ang ingon nga mga timailhan mahimong magpakita sa ilang kaugalingon nga lahi sa lainlaing mga awto, kini tanan nagdepende sa mga kondisyon ug husto nga operasyon sa transmission. Sa kasagaran, ang panginahanglan sa pag-ilis sa fluid alang sa mga tag-iya sa sakyanan mahitabo human sa 100-150 ka libo ka kilometro. Aron malikayan ang mga problema sa operasyon sa transmission, girekomenda sa mga eksperto nga ilisan ang mga consumable matag 90 ka libo ka kilometro.

Pagpili sa lana

Orihinal nga Outlander variator alang sa Outlander

Ang Mitsubishi Outlander kinahanglan lamang nga mapuno sa orihinal nga produkto. Ang DIA QUEEN CVTF-J1 grease gihimo ilabi na alang sa mga CVT niini nga mga sakyanan. Kini gidisenyo sa pagtrabaho uban sa JF011FE gearboxes nga makita sa Outlander. Wala girekomenda sa tiggama ang paggamit sa ubang mga lana.

Bisan kung daghang mga tag-iya sa awto ang malampuson nga nagpuno sa ilang Motul nga mga likido sa awto sa mga gearbox. Sumala sa automaker, ang paggamit sa dili orihinal ug ubos nga kalidad nga mga lana mahimong mosangpot sa pagkapakyas sa transmission ug makapakomplikado sa pagmentinar o pag-ayo sa yunit.

Pagkontrol sa lebel ug gikinahanglan nga gidaghanon

Aron masusi ang lebel sa lubrication sa gearbox, gamita ang dipstick nga nahimutang sa gearbox. Ang lokasyon sa counter gipakita sa litrato. Aron masusi ang lebel, sugdi ang makina ug ipainit kini sa temperatura sa pag-operate. Ang lana mahimong dili kaayo viscous ug ang pamaagi sa pag-inspeksyon mahimong tukma. Kuhaa ang dipstick gikan sa variator. Kini adunay duha ka marka: HOT ug COLD. Sa usa ka mainit nga makina, ang lubricant kinahanglan nga anaa sa HOT nga lebel.

Ang lokasyon sa dipstick alang sa pagkontrol sa lebel

Sa unsa nga paagi sa pag-ilis sa lana sa imong kaugalingon?

Ang pag-ilis sa lubricant usa ka yano nga pamaagi. Aron mahimo kini, makatipig ka sa mga gasolinahan ug buhaton ang tanan sa imong kaugalingon.

Mga himan ug mga materyales

Sa dili pa ilisan, pag-andam:

• yawe alang sa 10 ug 19, kini girekomendar sa paggamit sa kahon yawe;
• bag-ong lana alang sa pagpuno sa variator kinahanglan mga 12 ka litro;
• sealant alang sa pag-instalar sa usa ka pallet;
• bag-ong washer nga i-install sa sump plug kung ang daan nga bahin nadaot o nadaot;
• pan cleaner aron makuha ang mga produkto sa pagsul-ob, mahimo nimong gamiton ang ordinaryong acetone o usa ka espesyal nga likido;
• funnel;
• clerical kutsilyo o Phillips screwdriver;
• usa ka sudlanan diin imong mahubsan ang daan nga tambok.

Ang Works Garage channel naghatag ug instruksiyon nga manwal nga nagdetalye sa proseso sa pag-ilis sa lubricant sa CVT.

Lakang sa Lakang Mga Panudlo

Ang pagbag-o sa lana sa Mitsubishi Outlander CVT mao ang mosunod:

1. Ang makina sa awto nagpainit hangtod sa 70 degree, tungod niini mahimo ka magmaneho sa awto. Kon mas init ang grasa, mas mogawas kini sa gearbox.
2. Ang sakyanan gimaneho sa usa ka gahong o overpass.
3. Pagsaka sa ilawom sa ilawom sa awto ug pangitaa ang proteksyon sa crankcase, kinahanglan kini bungkagon. Aron makuha, ablihi ang duha ka screw sa front panel. Ang nahabilin nga mga bolts wala ma-screwed, pagkahuman ang proteksyon giduso sa unahan ug gibungkag.
4. Sa higayon nga makuha, imong makita ang actuator drain plug. Kinahanglan nga mag-install usa ka watering can sa imong site, gamita ang mga higot o wire aron ayohon kini. Human sa pag-ayo sa shower head, ablihi ang drain plug. Kinahanglan nimo una nga ilisan ang sudlanan aron makolekta ang "trabaho" sa ilawom niini.
5. Paghulat hangtud nga ang tanan nga grasa mogawas gikan sa Mitsubishi Outlander CVT. Ang drainage kasagarang mokabat ug labing menos 30 minutos. Sa kinatibuk-an, mga unom ka litro nga lubricant ang mogawas sa sistema.
6. I-screw balik ang drain plug. Kung adunay usa ka ikaduha nga watering can, i-install kini sa lungag alang sa pagdayagnos sa lebel sa lubrication. Kuhaa ang dipstick ug susiha kung unsa kadaghan ang pluwido nga migawas sa sistema kung mag-draining, kinahanglan nga mapuno ang parehas nga kantidad.
7. Sugdi ang makina sa sakyanan ug paghulat og pipila ka minuto aron kini moinit. Sa pagdagan sa makina, ibalhin ang tigpili sa gear sa tanan nga mga mode. Sa matag usa kanila, ang lever kinahanglan nga huptan sulod sa tunga sa minuto. Kini nga proseso kinahanglan nga gisubli sa daghang mga higayon.
8. Hunonga ang makina ug ipahigayon pag-usab ang grease drain procedure. Mga unom ka litro nga likido ang kinahanglan nga mogawas sa sistema.
9. Luwasa ang mga screw nga nagkupot sa tray. Kung mag-disassembling, pag-amping, adunay lana sa pan. Sa presensya sa mga produkto sa hugaw ug pagsul-ob, ang pan gihugasan sa acetone o usa ka espesyal nga likido. Ayaw kalimti ang paglimpyo sa mga magnet.
10. Kuhaa ang daan nga consumable cleaning filter.
11. Kuhaa ang mga salin sa daan nga sealant gikan sa pallet gamit ang clerical nga kutsilyo. Sa higayon nga mabungkag, ang chewing gum dili na magamit pag-usab. Ang bag-ong gasket kinahanglan ibutang sa sealant.
12. Pag-instalar og bag-ong filter device, mga magnet ug ibutang ang tray sa lugar, i-secure ang tanan gamit ang bolts. I-screw sa drain plug.
13. Pun-a ang gearbox sa bag-ong lana. Ang gidaghanon niini kinahanglan nga katumbas sa gidaghanon sa nahubas nga likido kaniadto.
14. Sugdi ang power unit. Buhata ang mga manipulasyon gamit ang gear lever.
15. Susiha ang lebel sa lubricant gamit ang dipstick. Idugang ang lana sa gearbox kon gikinahanglan.

Kuhaa ang daan nga grasa gikan sa CVT Kuhaa ang transmission pan ug limpyohi kini Pun-a ang presko nga grasa sa block

Bili nga pangutana

Ang upat ka litro nga canister sa orihinal nga likido nagkantidad ug aberids nga mga 3500 ka rubles. Alang sa hingpit nga pagbag-o sa substansiya, gikinahanglan ang 12 ka litro. Busa, ang puli nga pamaagi mogasto sa konsumidor sa aberids nga 10 ka rubles. Gikan sa 500 hangtod 2 ka libo nga mga rubles mahimong ma-order sa istasyon sa serbisyo alang sa serbisyo kung magdesisyon ka nga itugyan ang kapuli sa mga espesyalista.

Mga sangputanan sa dili dayon nga kapuli

Kung ang usa ka dili maayo nga kalidad nga lubricant gigamit sa CVT gearbox, kini dili makahimo sa mga gimbuhaton niini. Ingon usa ka sangputanan, ang friction sa mga internal nga bahin sa transmission modaghan, nga mosangput sa ahat nga pagsul-ob sa mga sangkap sa transmission. Tungod niini, ang mga produkto sa pagsul-ob makabara sa mga kanal sa sistema sa lubrication. Ang mga kalisud motungha kung magbag-o sa lainlaing mga mode sa gearbox, ang kahon magsugod sa pagtrabaho sa mga jerks ug jerks.

Ang labing dili maayo nga sangputanan sa usa ka wala sa panahon nga pagbag-o sa lubricant mao ang hingpit nga pagkapakyas sa asembliya.

Video "Biswal nga giya sa pagbag-o sa lubricant"

Usa ka video ang gipatik sa Garage-Region 51 channel nga tin-aw nga nagpakita sa pamaagi sa pag-ilis sa usa ka consumable sa usa ka Outlander CVT gearbox.