Pag-ilis sa motor sa Renault Fluence nga stove

Ang stove usa ka hinungdanon nga bahin sa kaharuhay sa bisan unsang awto. Ang Pranses nga tiggama sa sakyanan nga Renault nahibal-an og daghan mahitungod niini. Ang pagpainit sa mga sakyanan sa pamilyang Fluence kasagaran kasaligan, apan ang mga kapakyasan mahitabo gihapon. Namatikdan sa mga drayber ang kakuwang sa operasyon sa stove sa pagsugod sa bugnaw nga panahon. Ang pagduda kasagaran mahulog sa stove motor. Tungod sa daghang mga hangyo gikan sa mga magbabasa, naghatag kami mga detalyado nga panudlo alang sa pag-ilis niini.

Pag-ilis sa Renault Fluence stove motor.

Una sa tanan, pagdayagnos

Sa dili pa ilisan ang heater fan, gikinahanglan ang pagdayagnos sa sistema sa kinatibuk-an. Gikinahanglan nga dili iapil ang mga pagkaguba sa ubang mga sangkap o mga sayup sa mga aksyon sa panahon sa pagmentinar sa seksyon sa klima sa awto. Kini naglakip sa:

• Sayop nga pagpili o mga sayup sa mga lagda sa pagsagol sa antifreeze. Kini nga sakyanan nagkinahanglan og G12+/G12++ red coolant. Ingon usa ka temporaryo nga solusyon, gitugotan nga pun-on ang dilaw nga antifreeze No. 13. Apan gidili ang asul ug berde nga klase.
• Pagtulo sa coolant. Nahitabo kini tungod sa mga liki sa mga tubo sa suplay. Kung ang problema kusog kaayo, ang radiator assembly hingpit nga mabasol. Ang mga motorista dili mag-ayo sa radiator, apan sa hingpit nga pag-ilis niini pinaagi sa grabidad.
• Ang nahabilin nga mga deposito sa likido. Laing dakong sayop. Ang matag antifreeze adunay usa ka piho nga petsa sa pag-expire. Human sa katapusan, ang mga kabtangan niini mausab. Ang antifreeze mahimong madag-um, usa ka matang sa linugdang ang makita. Pagkahuman, kini gibutang sa mga dingding sa radiator ug mga tubo, nga nagpalisud sa pagsulod sa coolant. Ang pagka-epektibo mikunhod. Usab, ang hinungdan niini nga senaryo mao ang ubos nga kalidad nga likido gikan sa sidewalk.
• Posible nga pagkapakyas sa mga sensor o sa tibuuk nga yunit sa pagkontrol sa elektroniko sa stove.
• Ug ang kawalay pagtagad sa drayber nagsira sa lamesa. Kasagaran, ang mga motorista nakalimot lang sa pag-update o pagdugang sa antifreeze sa usa ka madawat nga lebel.

Kung ang controller nagtrabaho, apan ang stove dili molihok, kinahanglan nimo nga susihon ang motor. Diagnostics naglangkob sa pipila ka mga yugto: disassembly, paghinlo, kahimtang assessment. Unya adunay duha ka mga kapilian: ang naguba nga mga bahin giusab uban sa pagbag-o sa lubricant, unya reassembly ug instalar gihimo. Ug sa ikaduha nga kaso, ang makina mahimong dili magamit ug kini giusab. Atong tagdon ang tanan sa pagkahan-ay.

Testingan ang motor

1. Kung adunay usa ka cabin filter sa package, susiha ang integridad niini ug ang lebel sa kontaminasyon. Usba kini matag 15 km. Ug kon adunay makaplagan nga lungag gikan sa usa ka mahait nga bato diha niini, kini giusab dayon. Dinhi ilang gikuha ang motor gikan sa stove ug gikuha ang mga partikulo nga makabalda sa trabaho.
2. Sunod sa agenda mao ang usa ka sistema sa mga piyus ug mga resistor nga naglihok sa lainlaing mga paagi. Ang bahin nahimutang sa mounting block sa wala nga bahin. Kasagaran adunay lingkuranan sa drayber. Ang presensya sa mga timailhan sa soot, usa ka paglapas sa pagkakabukod sa mga alambre nagpakita sa usa ka mubo nga sirkito. Ang gihuyop nga fuse ug mga resistor gipulihan sa mga bag-o. Kung maayo ang tanan, pangitaon pa namon ang problema. Panahon na nga tangtangon ang makina.

Giunsa makuha ang motor sa kalan

Alang sa trabaho, kinahanglan nimo ang lainlaing mga gidak-on sa mga screwdriver, usa ka headlamp, mga brush, ug mga ekstra nga fastener kung mahimo. Una sa tanan, kinahanglan nimo nga i-disassemble ang glove box. Kini nga lakang kasagaran dili lisud. Kinahanglan usab nga idiskonekta ang mga kontak alang sa paghuyop sa atubangan nga lingkuranan sa pasahero, ang atop sa glove box, ug ang tubo sa bentilasyon niini. Ang sunod nga lakang mao ang pagpaubos ug pag-ilis sa likod sa parehas nga lingkuranan sa pasahero. Kinahanglan nga ibutang ang imong kaugalingon aron ang ulo naa sa sulod sa torpedo sa ilawom sa airbag sa pasahero. Kinahanglang tangtangon ang pipeline. Ang mata sa drayber nasangkapan sa usa ka yunit sa motor nga adunay shock absorber ug usa ka grille sa paggamit sa hangin. Guntinga ang gamay gamit ang screwdriver aron madiskonekta ang recirculation damper motor, dayon idiskonekta ang chip. Ingon usa ka sangputanan, ang tanan nga grille fastening screws kinahanglan nga bukas, gawas sa taas nga adunay angga nga "sa usa ka oras".

Karon na ang panahon sa pagtangtang sa mga screw ug tangtangon ang grille. Ang tumong nakab-ot: ang stove motor sayon ​​nga makuha. Ang duha ka screw nga nagkupot niini luyo sa impeller kinahanglang tangtangon gamit ang magnetic pick. Kung dili, makasulod sila sa filter sa hangin, diin dili sayon ​​​​ang pagtangtang niini. Kinahanglan nimo nga kuhaon kini nga bahin ug makakuha og access sa impeller. Ibalik kini sa tuo sa tuo gamit ang duha ka kamot hangtod nga kini mohunong. Nakompleto ang pamaagi. Human matangtang ang motor, limpyohan kini sa hugaw ug hugasan ang diffuser ug recirculation damper. Apan tungod sa mapihigon nga disenyo, ang pagpanglimpyo nagkinahanglan og daghang paningkamot, mao nga daghang mga drayber ang naglabay lamang sa daan nga hugaw nga makina ug nag-instalar og bag-o. Ang asembliya sa bag-ong heater motor gihimo sa reverse order.

Katapusan nga mga tip

Ang pagmentinar ug pag-ilis sa heater fan gikatakda alang sa usa ka semana o holiday. Alang sa usa ka walay kasinatian nga drayber, ang usa ka yano nga operasyon mahimong usa ka tibuok adlaw. Sa sinugdan, buhata ang buluhaton ubos sa paggiya sa usa ka eksperyensiyadong higala o usa ka kuwalipikadong artesano. Apan sa pagtigum sa kahibalo ug pag-uswag sa mga kahanas, kini nga pamaagi dili na magdugay. Ug sa matag higayon nga imong ilisan, hunahunaa ang imong mga minahal, kinsa mapasalamaton sa imong mga paningkamot aron masiguro ang komportable nga mga pagbiyahe sa tingtugnaw.