Pag-ilis sa Nissan Qashqai stove motor

Ang usa ka gamay apan medyo komportable nga crossover gikan sa Nissan nakakuha og daghang pagkapopular sa Russia, ug kini hingpit nga gipakamatarung. Compact sa panagway, ang sakyanan adunay usa ka igo nga kapasidad, nga nagtugot kaninyo sa komportable nga mohaum sa cabin. Ang usa ka dugang nga bentaha mahimong giisip nga ubos nga konsumo sa sugnod: sa kini nga Qashqai mahimo kini itandi sa usa ka hatchback.

Ang unang henerasyon nga Nissan Qashqai J10 naa na sa produksiyon sukad sa 2006. Sa 2010, gihimo ang usa ka restyling, pagkahuman ang interior nabag-o kaayo ug daghang mga bag-ong lebel sa pag-trim sa makina ug gearbox ang gidugang.

Ang mubu nga konsumo sa sugnod mapuslanon ug makapahimuot, kung dili nimo tagdon ang epekto sa ingon nga pagtipig sa pagpainit sa wanang. Sa 2008 Nissan Qashqai, ang coolant mokuha sa kainit gikan sa makina ug magpainit sa hangin uban niini, nga gipadala ngadto sa sulod sa sakyanan. Apan kon ang makina nagdagan uban sa pipila ka kakulang sa sugnod, ang operating temperatura mao ang ubos, mao nga kini dili makahimo sa bug-os nga pagpainit sa sakyanan.

Kini ang problema nga giatubang sa mga tag-iya sa unang henerasyon nga Nissan Qashqai. Dugang pa sa kamatuoran nga ang mga review sa kustomer nagpakita sa kanunay nga mga kapakyasan sa stove motor, bisan nga walay bisan unsa nga mga depekto, ang sulod gamay nga gipainit.

Human sa restyling, ang sitwasyon nausab alang sa mas maayo. Nga ang mga detalye sa sistema sa pagpainit wala nahimong mas maayo ug mas lig-on, apan ang sulod sa Qashqai nahimong mas init ug mas komportable.

Ang ikaduhang henerasyon nga Nissan Qashqai J11, nga gipagawas kaniadtong 2014 (2017 restyling), migawas nga adunay dagkong mga pagbag-o ug wala na nahibal-an ang ingon nga mga problema. Ang sistema sa pagpainit gidesinyo pag-usab, karon ang mga tag-iya niini nga sakyanan dili kinahanglan nga mag-freeze. Pag-init sa usa ka bag-ong sakyanan (dili mas magulang kay sa 2012) sulod sa 10-15 ka minuto, makahimo ka og komportable nga mga kondisyon sa cabin, bisan kung adunay mga piho nga mga kahasol sa dalan.

Pag-ilis sa motor sa kalan

Ang Achilles nga tikod sa unang henerasyon nga Nissan Qashqai mao gayud ang stove engine. Ang mga nag-unang problema nga mitungha niini:

1. Ang mga brush ug foil dali nga mapapas, ang winding nasunog. Sa samang higayon, ang stove mihunong sa "paghuyop". Kung kini usa ka problema, mahimo nimong sulayan ang pag-ayo sa makina.
2. Ang dili maayo nga mga transistor hinungdan nga ang katulin sa motor dili makontrol. Sa kini nga kaso, ang mga transistor kinahanglan nga usbon.
3. Ang usa ka katingad-an nga paghubag o pag-uyog nga kasaba sa panahon sa pag-opera sa stove nagpasidaan sa usa ka nagkaduol nga pag-ilis sa motor. Ang bushing dali nga nadaot, hinungdan sa mga isda nga tunog. Daghan ang naningkamot sa pag-usab niini alang sa usa ka bearing, apan dili kini ang pinakamaayo nga ideya - magkinahanglan kini og daghang panahon, ug isip resulta walay hilum nga operasyon.

Ang ubos nga pagkamatuhup o paspas nga pagkawala sa coolant mahimong dili nalangkit sa stove mismo, apan sa usa ka radiator o mga tubo. Sa dili pa bungkagon ang hudno, gikinahanglan nga susihon ang integridad niini nga mga elemento. Ang de-koryenteng motor mahimong dili kinahanglan nga ayohon, apan ang heater core o guba nga mga hose mahimong kinahanglan nga ilisan.

Ang usa ka barado nga cabin filter mahimo usab nga mabasol sa dili maayo nga pagpainit sa sulod; Sa dili pa mopalit ug bag-ong mga piyesa alang sa stove, girekomendar nga ilisan una ang filter. Tingali kini hingpit nga makasulbad sa problema.

Ang pag-ilis sa motor nga Nissan Qashqai nga stove dili ang pinakasayon ​​nga pamaagi, mao nga kadaghanan sa mga tag-iya sa Qashqai mas gusto nga moadto sa usa ka service station, bisan pa kung pila ang gasto sa kalidad. Ang kasagaran nga presyo sa trabaho mahimong 2000 nga mga rubles, diin ang gasto sa makina gidugang - 4000-6000 nga mga rubles. Kung kinahanglan nimo nga ilisan ang transistor, mahimo ka makapalit usa ka bag-o alang sa 100-200 nga mga rubles.

Kung adunay bag-ong mga bahin, ang pag-ilis sa motor sa stove sa mga propesyonal magkinahanglan og 3-4 ka oras nga pag-ayo sa kaugalingon nga adunay hanas nga mga kamot sa tanan nga gikinahanglan nga mga himan, doble ang gidaghanon. Kung wala pa nimo kinahanglan nga buhaton ang ingon nga trabaho kaniadto, apan adunay usa ka himan, usa ka nabuak nga kalan ug usa ka tinguha sa pag-ayo niini, nan kinahanglan ka nga mogugol og duha ka adlaw sa problema, dili moubos. Apan sa sunod higayon nga mas paspas ug mas sayon.

Ang motor sa stove mao ang bahin nga mas maayo nga paliton bag-o kaysa gigamit, ug dili nimo kinahanglan pangitaon kini sa dugay nga panahon. Ang kamatuoran mao nga ang Nissan Qashqai ug X-Trail nga mga makina hingpit nga managsama.

Ang orihinal nga mga numero sa makina sa pagpainit alang sa Nissan Qashqai:

• 27225-ET00A;
• 272250ET10A;
• 27225-ET10B;
• 27225-ДЖД00А;
• 27225-ET00B.

Orihinal nga mga numero sa makina sa Nissan X-Trail heater:

• 27225-EN000;
• 27225-EN00B.

Ang motor mahimong luwas nga mapalit sa bisan unsa niini nga mga numero, kini angay alang sa kapuli.

Sa unsa nga paagi sa pag-usab sa stove motor sa imong kaugalingon nga mga kamot

Sa dili pa ilisan o ayohon ang motor, siguroha nga ang fuse wala mobuto.

Listahan sa gikinahanglan nga mga himan alang sa pag-ilis sa heater engine sa imong kaugalingon nga mga kamot:

• ratchet nga adunay extension;
• distornilyador Torx T20;
• mga ulo alang sa 10 ug 13 o mga yawe sa parehas nga gidak-on (apan ang mga ulo mas kombenyente);
• mga magdadaro
• patag ug Phillips screwdrivers;
• clip pullers.

Sunod-sunod nga proseso:

1. Ang sakyanan de-energized (una ang negatibo nga terminal gikuha, dayon ang positibo).
2. Ang hood release cable gidiskonekta.
3. Kanunay nga gikuha - ang wala nga bahin sa dashboard ug ang ilawom sa panel sa ilawom sa manibela, tanan sa mga rivet, ang lokasyon nga mas maayo nga mahibal-an daan.
4. Ang mga sensor sa klima ug konektor gitangtang gikan sa wala nga bloke sa butones.
5. Atong makita ang ibabaw nga lawak sa intake flap ug kuhaa ang clamp nga nagsiguro sa mga kable.
6. Ang pedal assembly gikuha (sa wala pa kini, ang connector alang sa brake ug accelerator pedal limit switch gikuha).
7. Human niana, ang cabin filter housing naguba.
8. Ang power connector gidiskonekta gikan sa motor, nga gipatuyok sa counterclockwise ug gikuha.

Human makuha ang motor, kinahanglan nga limpyohan kini sa mga tinumpag ug hugaw ug susihon ang winding ug brush. Kung imposible nga ibalik ang operasyon sa daan nga heater engine, ang bag-o gi-install sa parehas nga lugar sa reverse order.

Ang heater fan gipulihan human ang makina gipahunong, gikuha ug gilimpyohan.

Pag-ilis sa heater fan

Ang kanunay nga katulin sa bentilador, katingad-an nga mga kasaba sa pag-agulo, ug wala’y pag-agos sa hangin pagkahuman sa pagpaandar sa heater mahimong magpakita nga adunay problema sa fan. Kini wala magpasabot nga ang stove fan kinahanglang ilisan, gawas kon ang pisikal nga integridad niini nakompromiso.

Ang heater motor alang sa Nissan Qashqai gibaligya nga kompleto sa usa ka impeller ug casing. Mahimo nimong ilisan ang stove fan sa usa ka Nissan Qashqai, apan kini dili makatarunganon: kung ang impeller nadaot o bisan gamay nga gibawog, ang stove mopagawas sa usa ka kusog nga huni ug dali nga mapakyas, ug kini hapit imposible nga mabalanse sa imong kaugalingon.

Ang sayup mahimong may kalabutan sa transistor sa speed controller o sa resistor nga sobrang kainit; kon kini masunog, kini pulihan sa usa ka bag-o.

Angayan nga mga numero sa transistor:

• IRFP250N - ubos nga kalidad;
• IRFP064N - taas nga kalidad;
• IRFP048 - medium nga kalidad;
• IRFP064NPFB - taas nga kalidad;
• IRFP054 - medium nga kalidad;
• IRFP044 - medium nga kalidad.

Pag-ayo sa motor

Depende sa kadaot, ang makina giayo o hingpit nga gipulihan. Nahitabo nga ang pag-ayo posible, apan dili makatarunganon: bisan kung ang usa ka gigamit nga makina sa pag-disassembly mas mubu kaysa usa ka bag-o sa usa ka tindahan, ang pagpalit sa mga indibidwal nga mga bahin mahimong mahal, kung kini makit-an. Sa ingon nga mga kaso, ang motor sa stove hingpit nga nabag-o.

Sa bisan unsa nga kaso, ang kahimtang sa heater motor gisusi human kini mabungkag ug malimpyohan gikan sa abog nga natipon sa lawas ug sa ilawom niini.

Sa wala pa ipadayon ang pag-ayo, kinahanglan nga susihon:

• bushing (o bearing) kahimtang;
• ang presensya sa kadaot sa fan;
• kahimtang sa mga kable;
• pagsusi sa pagsukol sa winding (sa rotor ug stator);
• susiha ang kahimtang sa brush assembly.

Sa parehas nga oras, gilimpyohan ang mga duct sa hangin, gisusi ang operasyon sa mga damper, switch ug tanan nga mga sangkap.

Panudlo

Для оценки состояния мотора и важных узлов необходимо снять крыльчатку (для этого потребуется ключ на и аккуратно вынуть мотор из корпуса. В этом случае проводится обязательная очистка от пыли. Проверка и замена щеток на Nissan Qashqai потребует снятия пластины щеткодержателя.

1. Ang usa ka guba nga fan dili ayohon, apan gipulihan sa usa ka bag-o.
2. Ang mga guba nga mga brush mahimong mapulihan, bisan kung kini usa ka hago nga proseso ug labing maayo nga ibilin sa mga propesyonal.
3. Kung ang rotor (angkla) diin ang mga brush nagtuyok naguba, kinahanglan nimo nga usbon ang tibuuk nga motor, wala’y kapuslanan ang pag-ayo sa daan.
4. Ang nasunog nga winding natapos usab sa usa ka kompleto nga pag-ilis sa stove motor.
5. Kung gikinahanglan ang pag-ilis sa bearing, ang mga antenna gibuksan ug usa ka bag-ong bahin ang gibutang. Angayan nga mga numero sa bahin: SNR608EE ug SNR608ZZ.

Ang paghimo sa imong kaugalingon nga pag-ayo sa stove motor sa Nissan Qashqai posible. Sama sa pag-ilis sa usa ka heater motor, kini usa ka makuti ug lisud nga buluhaton. Tingali dili posible nga buhaton ang tanan nga husto sa unang higayon, apan ang mga mata nahadlok, apan ang mga kamot nagbuhat, ang nag-unang butang mao ang dili pagpaubos niini.