Pag-ilis sa odometer ug mileage sa sakyanan. Sa unsa nga paagi sa legal nga pag-ilis sa usa ka daan o naguba nga odometer sa sakyanan?

Gikan sa unang adlaw sa 2020, ang probisyon gipatuman nga ang pag-ilis niini og bag-o kinahanglan nga magparehistro ug susihon sa istasyon sa inspeksyon. Kini kinahanglan nga susihon sa usa ka diagnostician. Niana ra nga mahimong ligal ang pag-ilis sa metro ug dili ka mabalaka bahin sa mga sangputanan sa Criminal Code. Unsa pa ang angay mahibal-an? Basaha!

Unsa ang giingon sa balaod bahin sa pag-ilis sa odometer? Kanus-a ang pagpaambit sa usa ka krimen?

Para sa giya kung kanus-a ug unsaon pag-ilis ang metro, palihog tan-awa ang mga sugyot sa Art. 81a SDA. Gipaila kini sa sayong bahin sa 2020. Unsa may giingon sa bag-ong mga direktiba sa magbabalaod?

Kini nga artikulo sa SDA nag-ingon nga ang pag-ilis sa usa ka daan nga elemento sa usa ka bag-o dili mahimo sa bisan unsang ubang mga kahimtang, gawas sa:

• sayop ang mga pagbasa sa odometer - sayop ang pagsukod sa metro ug sayop ang mga pagbasa. Magamit usab kini sa pag-convert sa mga gauge sa US ngadto sa mga gauge sa Europe kung ang indicator nagpakita sa datos sa laing porma;
• gikinahanglan nga ilisan ang mga bahin kansang trabaho direktang may kalabutan sa operasyon sa metro. Ang usa ka bag-ong metro nga nagtrabaho kinahanglan nga motakdo sa matang sa sakyanan.

Ngano nga delikado ang usa ka dili awtorisado nga bag-ong metro?

Kinahanglan nga hinumdoman nga ang Art. 81a sa Road Traffic Act wala maghatag ug bisan unsang derogasyon. Tungod niini nga rason, ang usa ka tawo nga nakahukom sa pag-ilis sa orihinal nga odometer sa usa ka bag-o sa ilalum sa ubang mga kahimtang kinahanglan nga magsalig sa silot nga gihatag sa Criminal Code.

Illegal nga pag-ilis sa metro ug ang mga sangputanan niini

Ang mga sangputanan gipiho sa Art. 306a sa Criminal Code. Matod niya, ilegal ang bisan unsang pag-usab sa odometer o pagbalda sa kasaligan sa pagsukod niini. Ang tag-iya sa sakyanan, kinsa nakahukom sa pagpalong sa pagbasa sa odometer, nag-atubang sa pagkabilanggo sulod sa 3 ka bulan ngadto sa 5 ka tuig. 

Sa kaso sa usa ka menor de edad nga paglapas, ang sad-an kay subject sa:

• maayo;
• silot sa porma sa pagdili sa kagawasan o pagkabilanggo hangtod sa 2 ka tuig.

Angay nga matikdan nga ang mga sangputanan magamit usab sa mga tawo nga midawat ug nagpatuman sa usa ka mando alang sa usa ka iligal nga pagpuli sa odometer sa usa ka awto. 

Legal nga pagpuli sa odometer - kung giunsa kini buhaton?

Aron mahimong legal ang pagbag-o sa odometer sa sakyanan, kinahanglang mobisita ka sa UPC. Ang mga probisyon nga nagdumala sa mga pagbag-o, nga gipaila gikan sa Enero 1, 2020, nag-obligar sa tag-iya sa awto sa pagreport sa lugar sa pag-inspeksyon. Ang aplikasyon alang sa pag-ilis sa odometer sa usa ka awto kinahanglan isumite sa sulod sa 14 ka adlaw gikan sa petsa sa pag-ilis sa daan nga elemento sa usa ka bag-o. 

1. Sa dili pa mobisita sa UPC, kinahanglan ka mag-andam og dokumento sa pagparehistro sa sakyanan, ingon man usa ka card sa pagbayad o salapi aron mabayran ang bayad.
2. Ang bayad mismo, nga mao ang kita sa negosyante nga nagdumala sa SKP, mahimong labing taas nga 10 euro.
3. Dugang pa, kinahanglan nga bayran ang bayad sa pagparehistro nga PLN 1.
4. Ang regular nga presyo sa serbisyo kasagaran PLN 51. 

Mga dokumento nga gikinahanglan alang sa legal nga pag-ilis sa odometer sa sakyanan

Aron ang tibuok nga pamaagi mahimong legal, kinahanglan usab nga isumite ang mga may kalabutan nga mga dokumento. Ang kasamtangan nga porma makita sa website sa Polish Chamber of Technical Inspection Stations sa tab nga "mga porma". Kini kinahanglan nga adunay kasayuran bahin sa: 

• brand, tipo, modelo ug tuig sa paghimo sa sakyanan;
• Numero sa VIN, chassis o frame sa awto;
• numero sa pagparehistro (o uban pang datos nga nagpaila sa awto).

Ang kasayuran nga gihatag sa dokumento kinahanglan nga madugangan sa hinungdan sa pag-ilis sa odometer sa awto. Gikinahanglan usab ang pagsulod sa datos sa dapit sa pag-file sa deklarasyon ug mga pahayag sa kahibalo sa kriminal nga tulubagon nga may kalabutan sa pag-file sa mga dokumento.

Ang atong nasud gidominar sa mga used cars. Sa daghang mga kaso, adunay makatarunganon nga mga pagduhaduha bahin sa pagkakasaligan sa kasayuran bahin sa mileage sa awto. Uban sa mga regulasyon nga nanginahanglan sa obligasyon sa pagreport sa usa ka pagbag-o sa odometer sa usa ka awto, kini nga problema kinahanglan nga dili kaayo bug-at.