Pagpuli sa Rack Mount - Buhata Kini nga Husto!

Ang strut mount, nga gitawag usab nga suspension strut mount, usa sa labing hinungdanon nga sangkap sa chassis ug dungan nga responsable sa katukma sa pagmaneho. Ang mga malfunction ug mga depekto sa pag-mount sa rack dali nga makita ug kinahanglan nga ayohon sa labing madali. Sa mosunod nga overview, sultihan ka namo kung gikinahanglan ang usa ka repair shop, unsa nga gasto ang imong mapaabot ug unsaon nimo paghimo ang pag-ayo o pag-ilis sa imong kaugalingon.

Rack mount ug ang mga gimbuhaton niini

Ang strut attachment function mao ang pagkonektar sa strut sa lawas sa sakyanan . Ang duha ka mga bearings sa atubangan nga ehe nagtugot sa suspension strut sa pagtuyok sa gitawag nga suspension strut dome sa diha nga ang steering ligid.

Busa, gikinahanglan ang suspension strut bearings alang sa tukma nga pagmaneho. , tungod kay sa ilang tabang ang duha nga rotation ug anggulo sa pagkahilig sa rack body posible. Dugang pa, ang strut mounts adunay usa ka damping effect, aron ang kasaba ug mga vibrations gikan sa chassis makunhuran ug gamay ra nga mapasa sa bodywork.

Sintomas sa usa ka depekto sa rack mount

Ang mga depekto sa mga suporta sa strut kasagaran dali nga makita. . Bisan pa, dili tanan niini nga mga simtomas kinahanglan nga nagpaila sa pagkapakyas sa pag-mount sa rack. Busa, kinahanglan nimo nga susihon kanunay ang operasyon sa rack post sa dili pa kini ilisan.

Bisan pa, ang mosunod nga tulo ka mga sintomas kasagaran sa usa ka napakyas nga poste sa rack:

1. Ang manibela mas hinay kay sa naandan. Ang mga lihok sa manibela kanunay nga nag-agulo.

2. Ang pagmaneho huyang o nalangan isip tubag sa mga lihok sa pagmaneho.

3. Ang pagdrayb sa mga libaong giubanan sa kusog nga pagtuktok o pagkarattle. Usab, sa dihang moliko sa manibela, makadungog ka ug talagsaong liki o daguok.

Pag-ilis sa strut nga suporta sa imong kaugalingon o sa workshop?

Sa prinsipyo, ang pag-ilis sa suporta sa strut dili kaayo lisud. , apan labor intensive.

Sa pagbuhat niini, espesyal nga mga himan sama sa usa ka spring compressor kasagaran gikinahanglan, tungod kay ang shock absorbers kasagaran kinahanglan nga tangtangon aron sa pag-ilis kanila. Kung wala ka ingon nga himan nga magamit, o kung wala ka pa nagtrabaho sa usa ka spring compressor kaniadto, kinahanglan nga adunay ka puli nga gihimo sa usa ka espesyalista nga workshop.

Ang dili husto nga pagdumala sa mga shock absorbers nga kusog pa mahimong moresulta sa grabe nga kadaot . Uban sa husto nga mga himan ug kasinatian, dali nimo mapulihan ang mga shock absorbers sa imong kaugalingon.

Ang suporta ba sa strut usa ka bahin sa pagsul-ob?

Ingon sa usa ka kinatibuk-ang lagda, ang strut mounts dili magsul-ob og mga bahin.

Salamat sa ilang disenyo ug function, kini gidisenyo nga molungtad sa tibuok kinabuhi sa sakyanan. Bisan pa, ang mga hinungdan sama sa istilo sa pagmaneho, mga impluwensya sa gawas sama sa katugnaw, asin sa dalan o grabe nga mga pagbag-o sa temperatura , mahimong makapamubo pag-ayo sa kinabuhi sa serbisyo ug sa ingon hinungdan sa dili pa panahon nga pagsul-ob.

Importante nga ilisan og sayo ang usa ka napakyas nga poste sa rack tungod kay mahimo nga adunay dugang nga gasto kung ang pag-ayo wala gihimo o ang pag-ilis nalangan. Ang mga depekto nga strut mounts nagbutang sa usa ka labi ka taas nga karga sa mga shock absorbers ug busa mahimo usab nga hinungdan sa mga gasto sa pag-ayo.

Mga Gasto nga Ikonsiderar

Ang mga retainer dili kaayo mahal. Depende sa sakyanan ug sa tiggama, makadahom ka nga mogasto tali sa 15 ug 70 euros alang sa usa ka rack attachment.
Busa, mahimo nga maayo nga ilisan ang ikaduha nga paa sa rack sa parehas nga oras sa una. Ilabi na kung ikaw adunay trabaho nga gihimo sa usa ka espesyalista sa garahe. Depende sa matang ug disenyo sa sakyanan, ang pag-ilis kasagarang mokabat ug duha ngadto sa upat ka oras. Kadaghanan sa mga espesyalista nga workshop nagbayad tali sa €130 ug €300 aron ilisan ang usa ka strut post, lakip ang usa ka bag-ong strut post. Kung ang duha ka strut legs mapulihan, ang gasto mosaka sa 200-500 euro. Apan, human sa pag-ilis, ang track sa sakyanan kinahanglan nga adjust. Ang kinahanglan nga pag-align ug bag-ong pag-adjust mogasto kanimo ug laing 70 hangtod 120 euro.

Gikinahanglan nga kapuli nga mga himan:

Kung gusto nimo ilisan ang suporta sa rack sa imong kaugalingon, kinahanglan nimo nga adunay usa ka workshop nga nasangkapan pag-ayo. Sa bisan unsang kaso, kinahanglan nimo ang usa ka platform sa pag-alsa . Ang pag-atubang sa yano nga mga jacks klaro kaayo nga komplikado ug dili angay alang sa pagsulay dinhi. Kinahanglan usab nimo:

- Torque wrench - Set sa mga spanners - Set sa mga nuts - Spring compressor

Sunod-sunod nga mga panudlo alang sa pag-ilis sa suporta sa rack

Ang pagtangtang ug pag-ilis sa suporta sa strut mahimong magkalahi gikan sa sakyanan ngadto sa sakyanan ug pabrika ngadto sa tiggama sa tagsa-tagsa nga mga yugto sa trabaho. Ang mga salakyanan sa sports kanunay adunay labi ka compact nga mga disenyo ug nanginahanglan labi pa nga paningkamot aron mapulihan. Sa bisan unsa nga kahimtang, pagtrabaho nga kalmado, tungod kay ang pagdumala sa mga shock absorbers dali nga mahimong peligro kung adunay mga sayup.

1. Aron ilisan ang rack post, sunda lang kini nga mga lakang:

– Idrayb una ang sakyanan ngadto sa lifting platform ug ipataas kini. – Isip sunod nga lakang, mahimo nimong tangtangon ang mga ligid. – Unya kuhaa ang connecting rods nga konektado sa suspension strut. – Karon idiskonekta ang suspension strut gikan sa steering knuckle subay sa mga instruksiyon sa tiggama sa sakyanan. - Ipagawas ang spring strut gamit ang spring compressor ug luwas. – Karon ablihi ang shock absorber nut. - Ang suporta sa strut mahimo nang tangtangon ug pulihan sa usa ka ekstra nga piyesa. - Panahon na sa asembliya. – Susiha nga ang shock absorber nut gihugot sa saktong torque. Ang sobra nga presyur mahimong hinungdan sa pagliko sa bolt. - Karon mahimo nimong i-install ang suspension strut. Buhata ang tanan nga mga lakang sa reverse order. – Pagpuli nahuman. "Karon ang awto kinahanglan nga moadto sa camber tungod kay ang track kinahanglan nga i-adjust pag-usab. Aron mahimo kini, pagdrayb dayon sa labing duol nga espesyalista nga workshop.

2. Sa pag-ilis sa mga poste sa rack, pagtagad sa mosunod:

- Gibana-bana nga matag 20 km run kinahanglan nga susihon ang operasyon sa mga suporta sa rack. - Hunahunaa daan kung gusto nimo ilisan ang usa ka rack post o pareho. – Pag-amping pag-ayo sa pagdumala sa mga shock absorbers. Ang mga sayop nga nahimo sa dihang nagtrabaho sa mga shock absorbers mahimong makamatay. – Diha-diha dayon human sa pag-ilis, kontaka sa usa ka espesyalista nga workshop aron ma-adjust ang track. Importante kini alang sa kaluwasan sa pagmaneho.