Pag-ilis sa atubangang brake pad sa Lada Vesta
Mga sulod
Ang tukma sa panahon nga pag-ilis sa front brake pad sa Lada Vesta nagsiguro nga walay hunong ug episyente nga operasyon sa brake system, nga nagdugang sa kaluwasan sa pagmaneho.
. 
Ang sistema sa pagpreno sa bisan unsang awto, lakip ang Lada Vesta, usa sa labing hinungdanon, tungod kay ang kaluwasan sa dili lamang mga pasahero sa awto, apan usab ang ubang mga tiggamit sa dalan direkta nga nagdepende niini. Kini nagpasabot nga ang pagpabilin sa braking system sa maayong kondisyon kanunay nga prayoridad. Kini usa ka tukma sa panahon nga pag-ilis sa mga brake pad.
Ang pag-ilis sa kaugalingon nga Vesta brake pads dili lamang usa ka paagi aron makatipig sa mga istasyon sa serbisyo, apan usa usab ka maayong oportunidad sa pagtrabaho sa imong awto.
Pagpili sa mga pad
Una kinahanglan nimo nga mopalit usa ka hugpong sa mga brake pad.
Importante! Ang mga pad sa parehas nga ehe kinahanglan nga usbon sa parehas nga oras. Kay kon dili, si Vesta mahimong malabay sa kilid kung magpreno.
Adunay daghang mga kapilian sa merkado karon, mao nga sa dili pa mopalit girekomenda nga susihon kini ug pilia ang labing angay, sa presyo ug kalidad, ug sa istilo sa pagmaneho. Ang TRW brake pad gi-install sa VESTA atol sa factory assembly. Numero sa katalogo 8200 432 336.
Adunay pipila ka yano nga mga pamatasan nga kinahanglan matuman sa mga pad:
- Walay mga liki;
- Ang deformation sa base plate dili gitugotan;
- Ang friction nga materyal kinahanglan dili maglangkob sa langyaw nga mga lawas;
- Kini mao ang advisable nga dili sa pagpalit sa gaskets nga naglakip sa asbestos.
Ang labing inila nga mga kapilian sa brake pad alang sa Lada Vesta gipresentar sa lamesa
| Marcos | Kodigo sa supplier | Presyo, rub.) |
| Allied Nippon (India) | 22841 | 1112 |
| RENAULT (Italy) | 28110 | 1644 |
| LAVS (Russia) | 21280 | 461 |
| PHENOX (Belarus) | 17151 | 737 |
| Sanshin (Republika sa Korea) | 9947 | 1216 |
| Cedar (Russia) | MK410608481R | 490 |
| Frix | 00-00001678 | 1500 |
| Brembo | 00-00001680 | 2240 |
| TRV | 00-00001679 | 2150 |
Sama sa imong makita, adunay daghang mga produkto ug dili tanan kini makita sa lamesa, tungod kay adunay mga produkto gikan sa FORTECH, Nibk ug uban pa.
Pag-instalar
Ang pag-ilis sa kaugalingon nga mga brake pad sa Lada Vesta yano ra. Una kinahanglan nimo nga mag-andam alang sa trabaho.
Gikinahanglan ang mga himan:
- Screwdriver;
- Yawi alang sa 13;
- Yawi alang sa 15.
Una kinahanglan nimo nga ablihan ang hood ug susihon ang lebel sa brake fluid sa tangke. Kung naa sa marka sa Max, kinahanglan nimo nga ibomba ang pipila gamit ang usa ka syringe aron samtang ang piston gipugos sa silindro, ang likido sa preno dili moawas sa rim. Kung nahuman na kini, ang nahabilin mao ang pagbayaw sa Vesta ug pagtangtang sa ligid. Ayaw kalimot pagsul-ob ug brace para sa kaluwasan.
Ang unang lakang mao ang pagpugos sa piston ngadto sa silindro. Aron mahimo kini, usa ka patag nga screwdriver ang gisal-ut tali sa piston ug sa (sulod) nga brake shoe, diin ang piston gipugos. Bisan pa, kinahanglan nimo nga magtrabaho pag-ayo aron dili makadaot sa silindro nga boot, kung dili kini kinahanglan nga ilisan.
Una, isulod ang piston sa silindro.
Dayon magpadayon kami sa pag-unscrew sa screw nga nag-ayo sa brake caliper gamit ang guide pin (ubos). Ang tudlo mismo gihigot sa usa ka 15 nga yawe, ug ang bolt gitangtang sa usa ka 13 nga yawe.
Unya ablihi ang bolt.
Unya iisa ang brake caliper. Ang hose sa suplay sa brake fluid dili kinahanglan nga idiskonekta.
Sa pagpataas sa caliper, ang nahabilin mao ang pagtangtang sa gisul-ob nga brake pad ug tangtangon ang spring calipers. Tingali, adunay mga timailhan sa kaagnasan ug hugaw sa kanila ug sa mga lingkoranan sa mga pad; sila kinahanglan nga limpyohan sa usa ka wire brush.
Sa dili pa i-install ang bag-ong mga pad, kinahanglan nga susihon ang kahimtang sa mga anthers sa mga pin sa giya. Kung ang tabon adunay mga depekto (mga liki, ug uban pa), gikinahanglan nga kuhaon ang tudlo sa tiil ug ilisan ang boot. Ang ubos nga lagdok yano nga gitangtang, apan kung ang usa ka bag-ong boot kinahanglan nga ibutang sa ibabaw nga lagdok, nan ang caliper kinahanglan nga tangtangon kung kini matangtang. Sa pag-instalar sa mga tudlo balik, kinahanglan nimo nga i-apply ang gamay nga lubricant niini.
Human sa pagsusi, kini nagpabilin lamang sa pagsul-ob sa bag-ong mga pad ug pag-secure niini sa mga spring clip. Ang asembliya gihimo sa reverse order.
Kung nahuman na ang pag-ilis sa mga brake pad sa Vesta, kini nagpabilin lamang sa pagpindot sa brake pedal sa makadaghang higayon ug pagsusi usab sa lebel sa brake fluid sa reservoir. Kung kini dili kaayo normal, kinahanglan nimo nga mag-recharge.
Girekomenda sa mga mekaniko nga pagkahuman sa pag-ilis sa mga pad sa Vesta, labing menos ang una nga 100 km (ug labing maayo nga 500 km) kinahanglan nga mamaneho nga mabinantayon ug gisukod. Aron maguba ang bag-ong mga pad, kinahanglan nga hapsay ang braking.
Ang awtomatikong pag-ilis sa mga pad sa Vesta wala magkinahanglan daghang oras, ug labut pa, ang piho nga mga himan ug kahanas dili kinahanglan aron makompleto ang trabaho. Busa, kini mahimong usa ka dako nga oportunidad sa pagtrabaho sa sakyanan sa imong kaugalingon ug sa pagluwas sa salapi, tungod kay sa estasyon sa pag-alagad sila mobayad sa mga 500 ruble alang sa usa ka puli.
