Pag-ilis sa atubangan nga mga struts, mga tubod ug mga suporta sa Priore

Ang nag-unang problema sa suspension sa atubangan, nga kinahanglan atubangon sa daghang mga tag-iya sa kapin sa 80-100 ka libo ka kilometro, mao ang pagsul-ob sa mga struts sa atubangan. Tungod niini, ang mga sobra nga pagpanuktok makita sa suspensyon ug kanunay nga nagtulo ang lana nga duul sa punoan. Sa kini nga kaso, kinahanglan nimo nga usbon ang tibuuk nga rack assembly. Mahimo mo usab nga susihon ang nahabilin nga suspensyon, sama sa mga bearings sa journal, mga bearings mismo, ug mga tuburan.

Aron mahimo ang pag-ayo sa among kaugalingon sa usa ka garahe, kinahanglan namon ang mosunod nga himan:

• balloon wrench
• pry martilyo
• 9 open-end wrench ug 22 union wrench aron matangtang ang ibabaw nga rack nut
• jack, mas sayon ​​nga rolling
• mga magdadaro
• mga yawi alang sa 17 ug 19, ingon man mga ulo nga adunay usa ka crank
• ulo 13 nga adunay ratchet
• makalusot nga grasa ug mga higot sa tingpamulak

Sama sa alang sa mga screed, ang labing kombenyente mahimong gipalig-on nga mga kapilian nga adunay duha ka mga grip sa matag kilid, pananglitan, sama sa litrato sa ubos:

Busa, una sa tanan, sa diha nga ang sakyanan anaa pa sa mga ligid, ug wala gipataas, gikinahanglan nga i-unscrew ang ibabaw nga nut nga nagsiguro sa rack sa suporta, apan dili sa hingpit, apan yano nga pahuyangon kini.

Human niana, mahimo nimong ipataas ang atubangan sa sakyanan gamit ang jack ug tangtangon ang ligid:

Karon kinahanglan nimo nga tangtangon ang brake hose gikan sa pag-apil niini sa rack, ingon sa gipakita sa litrato sa ubos:

Ug mahimo nimo dayon nga isablig ang butangan sa mga mounting nut gikan sa ubos:

Sunod, mahimo nimong tangtangon ang nut sa ball pin sa steering tip, pagkahuman kuhaa ang cotter pin nga adunay pliers:

Ug gamit ang usa ka espesyal nga puller o usa ka pry bar nga adunay martilyo, gipugos namon ang tumoy gikan sa steering knuckle:

Ug nagpadayon kami sa pag-unscrew sa ubos nga fastening nuts:

Kung dili matangtang ang mga bolts, mahimo nimo kini hinayhinay nga matumba gamit ang martilyo pinaagi sa usa ka spacer nga kahoy:

Dayon mahimo nimong i-unscrew ang suporta nga fastening nuts:

Ug karon mahimo nimong tangtangon ang baroganan gikan sa lever gikan sa ubos:

Ug sa katapusan gikuha namon ang tibuuk nga modelo nga asembliya:

Dayon mahimo nimong sugdan ang pag-parse sa module. Aron mahimo kini, gikinahanglan nga higpitan ang tingpamulak sa gikinahanglan nga higayon:

Ug dayon i-unscrew ang top nut hangtod sa katapusan:

Sama sa imong nakita, karon mahimo nimong tangtangon ang suporta nga wala’y mga problema:

Usab, ang bearing, kung dili makuha ingon usa ka asembliya nga adunay suporta, ug pagkahuman mahimo nimong makuha ang tubod:

Ug kini nagpabilin sa pagtangtang sa bump stop ug sa protective casing:

Karon mahimo nimong kuhaon ang usa ka bag-ong rack ug i-install ang tanan nga gikuha nga mga bahin sa reverse order. Kinahanglan usab kini tipon gamit ang mga higot sa tingpamulak. Human sa katapusan nga pag-instalar, gikinahanglan ang paghimo sa camber sa atubangan nga mga ligid.

Ang mga presyo sa rack alang sa Priora magkalahi kaayo ug gikan sa 2500 ngadto sa 6000 nga mga rubles alang sa usa ka parisan sa atubangan.