Pag-ilis sa atubangan nga preno pad sa VAZ 2109
Kung nagpalit ka usa ka bag-ong awto, tingali ang mga pad sa pabrika mahimo nga luwas nga makaatras mga 50 km hangtod magsugod ang pagpanghimo sa pagpugong nga madaot gyud. Dili nimo tugutan ang sobra nga pagkasul-ob sa mga pad, tungod kay mahimo kini magdala sa sobrang pagkasul-ob sa mga disc sa preno, ug kini labi ka mahal nga pag-ayo.
Busa, sa ubus usa ka lista sa mga kinahanglan nga himan nga kinahanglan aron mapulihan ang mga preno nga preno sa atubangan sa VAZ 2109:
- Jack
- Flat nga distornilyador
- Wrench sa lobo
- Wrench alang sa 13 open-end o cap
- Yawi alang sa 17
Ang pamaagi alang sa pag-ilis sa pads sa atubang nga mga mekanismo sa preno sa VAZ 2109
Kinahanglan nako isulti dayon nga maghatag ako usa ka pananglitan sa mga litrato sa akong Kalina, apan wala gyud pagkalainlain taliwala sa VAZ 2109, busa dili nimo kini hatagan espesyal nga pagtagad.
Ang una nga lakang mao ang pagtaas sa atubangan sa awto nga adunay jack ug tangtangon ang ligid sa atubang:
Pagkahuman, nga adunay usa ka patag nga distornilyador sa likud nga kilid, pry ug gibaluktot namon ang mga washer sa lock nga nag-ayo sa mga bolt sa caliper bracket:
Karon mahimo nimong i-unscrew ang ibabaw nga bracket nut, nga gihuptan ang bolt gikan sa pagliko sa usa ka 17 wrench, sama sa gipakita sa litrato sa ubus:
Karon mahimo nimong balihon ang bracket:
Pagkahuman, mahimo nimong tangtangon ang mga pad, parehas sa gawas ug sa sulud, nga wala’y problema. Ug pagkahuman gipulihan namon ang mga pad sa atubangan nga adunay mga bag-o, pagkahuman nga gipahid ang caliper nga mga tudlo sa grasa, labi nga tanso. Gigamit nako ang mosunud nga himan alang sa mga mekanismo sa pagpreno:
Karon mahimo nimong i-install ang tanan nga gikuha nga mga bahin sa reverse order ug ayaw kalimti nga pagkahuman sa pag-ilis sa mga pad, kinahanglan kini ipadagan sa unang higayon aron ang pagpanghimo sa preno mahimong labing maayo. Kinahanglan nga likayan ang mahait nga preno sa una nga gatusan nga mga kilometro.
