Ang pag-ilis sa bomba sa Priora 16 nga mga balbula

Usa sa labing kahinungdan nga bahin sa usa ka awto mao ang bomba. Kini usa ka bomba nga magdala sa coolant pinaagi sa sistema. Kung alang sa bisan unsang hinungdan ang bomba mohunong sa pagtrabaho, nan kini nga coolant magsugod sa pagpainit, nga puno sa dugang nga pagkulo.

Sa una nga 16 nga balbula, ang bomba gikonsiderar nga usa ka bahin nga kanunay isul-ob.

Girekomenda sa mga manggagama ang pagbag-o niini pagkahuman sa 55 mil ka kilometro. Usahay mahitabo nga kini magdugay, ug kini gibag-o mga 75 mil ka kilometros.

Mga hinungdan sa pagkadaot sa bomba sa Priora

Ang nag-unang mga hinungdan ngano nga mahibal-an nimo nga ang bomba napakyas sa wala pa ang panahon:

• leakage sa coolant gikan sa bomba. Adunay usa ka espesyal nga lungag sa ilawom niini, nga nagtan-aw diin makita nimo kini nga leak;
• kung ang bomba nagsugod nga kusog nga pagtrabaho ug pagtuktok. Kini mao ang lisud nga sa pagdayagnos nga kini nagdala usik, mao nga human sa pag-ilis, yano nga pagtuyok kini, imong mabati kung giunsa kini pag-scroll;
• kung ang imong mga blades sa bomba nawala na, kung unsa ang hinungdan mahimo’g naputol ang takup sa bomba. Kini usa ka kasagaran nga problema tungod kay ang takup mismo gihimo sa plastik;
• kung kalit nga ma-jam ang imong bomba, mohunong ra kini sa pagtrabaho. Kung makit-an nimo kini nga babag sa oras, nan mahimo nimo kini i-save.

Ang aparato sa priors nakaagi sa lainlaing mga pagbag-o sa sulud sa pagsulay nga makapadayon sa mga awto sa Europa. Busa, aron mapulihan ang bomba, kinahanglan nimo ang daghang mga gamit: usa ka ratchet wrench alang sa mga ulo, bituon nga adunay mga hexagonal beam, mga yawe.

Giunsa ang pag-ilis sa usa ka bomba sa usa ka Priora VAZ

Algorithm alang sa pag-ilis sa bomba nga VAZ Priora 16 nga mga balbula

Una sa tanan, kinahanglan namon nga idiskonekta ang terminal gikan sa baterya aron mapadayon ang tibuuk nga operasyon nga wala’y sangputanan. Pagkahuman gikuha namon ang proteksyon sa crankcase. Aron mahimo kini, i-unscrew ang mga bolt ug hexagon. Duol ang usa ka plastik nga taming sa tuo nga fender liner.

Pag-agas sa antifreeze

Ang sunod nga lakang mao ang paghubas sa antifreeze gikan sa block mismo. O i-unscrew ang mga starter mount ug ibutang kini sa daplin, pagkahubas sa antifreeze.

Kuhaa ang takup sa belt sa oras

Sunod sa us aka us aka us aka plastik nga kaso nga dali moabut, ibton ra kini. Makita mo karon ang nagbantay sa bakus nga nagtuyok sa crankshaft. I-scan kini gamit ang mga torc hangtod sa 30. Apan tungod sa katinuud nga kini nga lugar gikutuban sa kadako, kinahanglan nimo gamiton ang usa ka kanto. Ang takup naglangkob sa duha nga bahin, nga mahimong tangtangon nga bulag ug wala’y bisan unsang kalisud.

Gibutyag namon ang mga marka sa mga poste

Pagkahuman niini, gibutyag namon ang piston sa una nga silindro, diin ang marka sa TDC-1. Kini usa ka compression stroke. Pagkahuman pagtan-aw pag-ayo, makakita ka usa ka marka sa porma sa usa ka tulbok sa crankshaft. Kinahanglan nimo kini nga isagol sa marka - ang ebb, nga nahimutang duol sa oil pump. Apan ayaw kalimti ang bahin sa camshaft. Ihanay ang mga marka niini gamit ang mga marka nga naa sa tabon sa kaugalingon nga tabon.

Kuhaa ang belt sa tayming

Pagkahuman sa pagtakda sa mga marka, mahimo nimong tangtangon ang bakus. Aron mahimo kini, paluagan ang mga roller ug pag-ayo kuhaa ang bakus aron dili mabuak o mabatak niini. Kinahanglan usab nga tangtangon ang mga video. Niini nga yugto sa proseso, kinahanglan nimong tangtangon ang tinulo nga cast iron, kung dili dili nimo makuha ang tabon. Pagkahuman tangtanga ang bahin nga naa sa sulud sa plastik nga casing. Gihuptan kini sa lima nga mga bolt.

Pagtangtang ug pagbutang us aka bag-ong bomba

Ug sa katapusan, makapadayon kita sa direkta nga pag-ilis sa bomba. Aron mahimo kini, sa tabang sa usa ka hexagon, i-unscrew ang mga bolts ug sugdi ang hinay nga pag-uyog sa bomba sa lainlaing direksyon. Sa diha nga kini maluya, kuhaa kini. Lubricate dayon ang tanang parte sa lana. Susiha ang mga gasket.

Alang sa pag-asembol usab kinahanglan nimo ang pag-atiman ug katukma. I-install ang tanan sa baligya nga pagkasunud ug siguruha nga ipadayon ang tama nga sukat sa mga marka. Pagkahuman isul-ob ang bakus. Pagkahuman crank ang crankshaft duha ka beses. Kung maayo ang tanan, gibutang namon ang nahabilin nga mga detalye sa lugar.

Video sa pag-ilis sa bomba sa usa ka makina nga 16 nga balbula nga VAZ Priora

Mga Detalye Giunsa ang Pagbag-o sa Pump sa usa ka 16 Valve Engine VAZ