Pagpuli sa clutch sa Chery Tigo

Ang sakyanan sa China nga Chery Tigo popular kaayo. Ang modelo nakaangkon sa ingon nga kalampusan ug kabantog tungod sa iyang affordability, maayo kaayo nga kalidad, estilo nga disenyo, ingon man sa kahupayan ug kasayon ​​sa paggamit. Sama sa ubang mga sakyanan, ang Chery Tiggo mahimong maguba sa paglabay sa panahon, mao nga mapuslanon alang sa mga tag-iya niini nga sakyanan nga mahibal-an kung unsaon pag-ayo ug pag-ilis sa mga internal nga elemento sa sakyanan.

Karon sa artikulo atong tan-awon kung giunsa ang pag-ilis sa Chery Tigo clutch, ihulagway sa detalye ang han-ay sa mga aksyon ug paghatag mapuslanon nga mga tip alang sa taas nga kalidad ug paspas nga trabaho. Kung nag-atubang ka usab sa parehas nga sitwasyon, girekomenda namon nga basahon nimo ang mga panudlo sa ubos.

Mga gamit ug pangandam nga trabaho

Ang pag-ilis sa Chery Tigo clutch mahimo’g magdugay, apan dili ka magdali, hinungdanon nga maampingon nga pagplano ang tanan ug andamon ang mga himan sa trabahoan. Aron mahimo ang tanan nga mga manipulasyon, kinahanglan nimo nga andamon ang trabahoan, haw-asan ang garahe o pagsugod sa awto sa taytayan sa pag-ayo. Kinahanglan mo usab nga mopalit sa mosunod nga mga materyales ug mga himan:

• Aron mapulihan ang clutch, kinahanglan kang mopalit ug clutch disc ug clutch basket, ingon man usa ka release bearing para sa Chery Tiggo.
• Aron mahimo ang tanan nga mga manipulasyon, kinahanglan nimo nga mag-andam usa ka hugpong sa mga screwdriver ug mga yawe.
• Kinahanglang ipataas ang sakyanan, mao nga magkinahanglan ka ug jack ug wheel chocks.
• Alang sa kasayon, kinahanglan ka magdala og trapo alang sa paglimpyo sa mga internal nga bahin sa sakyanan ug usa ka sudlanan alang sa paghubas sa lana.

Kini nga set mao ang minimum nga gikinahanglan alang sa clutch replacement work sa usa ka Chery Tiggo. Kung gikinahanglan, makaandam ka og dugang nga mga himan ug mga materyales nga makatabang sa pagpadali sa proseso.

Pag-ilis sa kuput

Kung naandam na nimo ang trabahoan ug gitipigan ang tanan nga gikinahanglan nga mga himan ug materyales, mahimo nimong sugdan ang proseso sa pagbuhat sa trabaho. Ang pagpuli sa clutch sa Chery Tigo ipatuman sumala sa mosunod nga plano:

1. Ang una nga lakang mao ang pag-access sa gearbox, tungod niini kinahanglan nimo nga tangtangon ang baterya kauban ang air filter, suporta ug mga terminal.
2. Sa bakante nga lugar, makita nimo ang mga kable sa gear, kinahanglan nila nga i-unscrew ug ipadaplin aron dili sila makabalda sa dugang nga mga manipulasyon.
3. Human sa paghimo niini nga mga manipulasyon, mahimo nimong ibutang ang sakyanan sa usa ka jack. Alang sa dugang nga kalig-on, mahimo nimo una nga ipataas ang makina ug dayon ibutang ang mga bloke sa suporta sa ilawom niini.
4. Kuhaa ang duha ka ligid sa atubangan, ug dayon idiskonekta ang mga elemento sa pagpanalipod sa atubangan sa bumper. Ipuli ang jack sa ilawom sa subframe, i-unscrew ang tanan nga mga bolts nga nagsiguro sa subframe sa lawas ug steering rack. Sa ubos makita nimo ang usa ka longhitudinal nga suporta, nga gitakda sa atubangan salamat sa miyembro sa krus sa lawas, ug sa likod gihuptan tali sa subframe ug sa suporta bracket.
5. Aron makuha ang longhitudinal nga suporta kauban ang subframe, kinahanglan una nimo nga tangtangon ang tanan nga mga fastening screws. Kinahanglang upat sila, 2 sa atubangan ug 2 sa likod. Pagkahuman niana, kinahanglan nimo nga i-unscrew ang mga transverse levers gikan sa mga lutahan sa bola, mahimo ra kini gamit ang usa ka espesyal nga scissor puller, nga lisud pangitaon sa balay. Niini nga bahin, mahimo nimong i-unscrew ang mga fixing nuts ug tangtangon ang mga bolts aron mabulag ang mga lever gikan sa mga lutahan sa bola.
6. Kuhaa ang ball bearings gikan sa mga recesses sa mga levers, sa samang higayon idiskonekta ang longhitudinal nga suporta kauban ang subframe ug levers. Sa katapusan nga yugto sa pag-andam alang sa pag-ilis, gikinahanglan nga i-unscrew ang likod nga bahin sa bearing sa gearbox ug habwa ang lana sa usa ka sudlanan nga giandam kaniadto.
7. Karon kinahanglan nimo nga ibulag ang gearbox gikan sa makina. Aron mahimo kini, i-unscrew ang tanang mounting ug fixing screws. Pinaagi sa paghikaw sa tanan nga mga punto sa kontak tali sa makina ug gearbox, mahimo nimong ibitay ang makina gamit ang usa ka winch. Sa dili pa ipataas ang makina, angay nga magkuha ug jack sa ilawom sa kahon aron dili kini mahulog. Sa tunga-tunga sa jack ug gearbox, labing maayo nga ibutang ang usa ka kahoy nga bloke o usa ka piraso sa goma aron dili makadaot sa mga elemento sa mekanismo.
8. Pagkahuman sa pagdiskonekta sa tanan nga mga mounting bolts, gibuhian namon ang wala nga suporta sa gearbox, nagsugod kami sa hapsay nga pag-swing sa gearbox sa usa ka pinahigda nga direksyon. Kini magtugot kanimo sa katapusan sa pagdiskonekta sa makina gikan sa gearbox.
9. Naa na kay access sa clutch basket nga adunay disc ug flywheel. Kuhaa ang tanang fixing screws aron makuha ang basket. Sa kini nga kaso, angay nga huptan ang gimaneho nga disk aron dili kini mahulog gikan sa attachment point. Pag-inspeksyon pag-ayo sa gawas ug pagtimbang-timbang sa gidaghanon sa kadaot, kon adunay panahon, mahimo nimong limpyohan ang sulod o ilisan ang mga bahin.
10. Sa katapusan nga yugto, gikinahanglan nga i-install ang clutch basket nga nag-ayo sa gimaneho nga disk. Ang release bearing gi-install usab sa kilid sa gearbox. Human niana, kini nagpabilin lamang sa pag-assemble sa sakyanan sa tukma nga reverse order.

Pagsunod sa mga panudlo sa ibabaw, mahimo nimong i-disassemble ang awto aron makaabut sa kinahanglan nga mga bahin, ingon man usab ilisan ang clutch sa balay gamit ang imong kaugalingon nga mga kamot. Kung nagduhaduha ka sa imong mga abilidad, girekomenda namon nga kontakon nimo ang sentro sa serbisyo. Ang tukma sa panahon nga pagdayagnos sa mga problema ug pag-troubleshoot sa mga sistema sa salakyanan makapalugway sa kinabuhi sa awto ug makunhuran ang gasto sa labi ka mahal nga pag-ayo kung adunay grabe nga pagkaguba.