Pagpuli sa Ford Fusion Clutch

Ang pagpuli sa clutch usa ka komplikado nga pamaagi ug dili kanunay mahimo sa balay. Ang mga nag-unang timailhan sa panginahanglan sa pag-ilis sa clutch mao ang mosunod nga mga hinungdan: ang clutch slips, ang clutch lead, extraneous sounds madungog sa diha nga pagbalhin sa mga gears, jerks sa diha nga pagbalhin.

Sa dili pa ilisan ang clutch, kinahanglan nimo ang mosunod:

1. Aw, una mao ang bag-ong FordFusion clutch.
2. Hexagons para sa: "8", "10", "13", "15", "19" ug mas maayo nga mga extension para kanila.
3. Jack.
4. Walay sulod nga sudlanan sa oil drain.
5. Set sa mga hexagons.
6. Usa ka parisan sa mga screwdriver (flat ug Phillips).
7. Martilyo ug pait.
8. Ang WD-40 usa ka "magic" nga likido.
9. Grasa sa grapayt
10. Antifreeze (samtang imong tangtangon ang checkpoint, hapit tanan modagayday).
11. Gisugyot nga adunay usa ka katabang.

Pag-ilis sa clutch sa Ford Fusion - lakang sa lakang nga mga panudlo

1. Una, kuhaa ang baterya pinaagi sa pagbutang sa yawe sa "10".

2. Sunod, kuhaa ang "utok", tungod niini among gitangtang ang pipila ka mga screw.

3. Karon kinahanglan nimo nga i-disassemble ang estante sa baterya, kini yano ra nga buhaton - i-unscrew lang ang 3 nga mga screw nga adunay yawe sa "13".

4. Idiskonekta ang terminal block, dayon iduko kini og gamay sa kilid, ibira ug kuhaa.

5. Kuhaa ang estante sa baterya, sa ubos nga bahin kinahanglan nimo nga i-unscrew ang nut sa gearbox cushion nga adunay yawe sa "19".

6. Sunod, gamit ang "10" nga yawe, i-unscrew ang 3 ka screw nga nagsiguro sa bracket sa estante sa baterya, ug dayon kuhaa kini.

7. Uban ang yawe sa "10", ablihi ang 2 nga mga screw nga nagsiguro sa unlan sa lawas.

8. Permanenteng trabaho kay ubos sa sakyanan. Ablihi ang tabon sa gearbox, aron mahimo kini, kuhaa ang mga trangka ug mga loop sa kable gamit ang screwdriver.

9. Ang gamay nga depressed orange latch gidisenyo aron ma-adjust ang lever travel, dili nimo kinahanglan nga hikapon kini.

10. Sa diha nga ang mga bisagra matangtang, ang mga kable kinahanglang tangtangon. Aron mahimo kini, liko sa counterclockwise.

11. Unscrew ang itom nga plastik, nga gihigot sa 4 screws sa ilalum sa ulo ngadto sa "8".

12. Niini nga yugto, gikinahanglan nga mahubas ang lana gikan sa gearbox. Pagbutang ug walay sulod nga sudlanan sa lana, dayon kuhaa ang hex key ug ablihi ang filler plug, ingon man ang drain plug nga adunay “19″ wrench.

13. Human sa paghubas sa lana, i-screw balik ang mga plug sa lugar.

14. Kuhaa ang retaining spring gamit ang screwdriver ug kuhaa ang brake fluid supply pipe ngadto sa clutch slave cylinder.

15. Kuhaa ang tabon nga nagtabon sa mga terminal sa usa ka screwdriver, unya uban sa yawe nga gibutang sa "10", "13", unscrew ang starter terminal.

16. Unya unscrew ang tulo ka starter mounting bolts.

17. I-jack up ug i- jack up ang sakyanan, unya kuhaa ang mga ligid.

18. Pagtratar gamit ang WD-40 fluid: ball joint nut, steering column nut ug stabilizer link nut.

19. Sunod, kinahanglan nimo nga i-unscrew ang mga nuts nga adunay "15" nga wrench alang sa tip ug stabilizer bar, tingali kinahanglan nimo ang usa ka hexagon. Alang sa usa ka ball stud, kinahanglan nimo ang TORX, o, sa kasagaran nga mga tawo, usa ka asterisk.

20. Pindota ang stabilizer batok sa lever aron makuha ang mount.

21. Paggamit og brass o uban pang soft metal drill aron matangtang ang ball pin ug tie rod end.

22. Sa higayon nga matangtang ang ball stud, i-rotate ang heat shield aron ma-access ang knuckle cutout. Pagkuha ug mas bug-at nga pait ug martilyo ug kuhaa ang steering knuckle.

23. Unya ibulag ang lever ug riles. Luwasa ang bearing nuts. Kung nagtrabaho ka sa wala nga bitiis, mahimo nimo kini tangtangon ug tangtangon ang axle shaft. Adunay usa ka retaining ring sa wala nga tunga nga shaft, busa gikinahanglan ang kusog aron makuha kini.

24. Balika ang parehas sa tuo nga bahin, ang kamatuoran usa - kinahanglan nimo nga i-unscrew ang intermediate nga suporta.

25. Magpadayon ta. Ipataas gamay ang makina gamit ang jack.

26. Sunod, kinahanglan nimo nga tangtangon ang sentral nga mount sa gearbox. I-unscrew ang mga mounting bolts sa gearbox, dinhi kinahanglan nimo nga maghimo gagmay nga mga pag-adjust, tungod kay ang mga bolts nga lisud maabot naa sa taas.

27. Ingon nga resulta niini, ang imong transmission kinahanglan nga magbulag gikan sa makina.

28. Kinahanglan nimo ang usa ka katabang alang niini nga lakang tungod kay ang kahon bug-at kaayo.

29. Karon kinahanglan nimo nga tangtangon ang bukag, tungod niini kinahanglan nimo nga i-unscrew ang tanan nga unom ka bolts nga adunay yawe sa "10".

30. Unscrew ang clutch release, adunay 3 turnkey bolts sa "10".

31. Gamit ang grasa nga dala sa kit, lubricate ang splines sa housing.

32. Karon kinahanglan nimo nga i-screw ang coupling sa dugang nga lugar sa trabaho. Siguroha nga ang gimaneho nga disk tukma nga nakasentro.

Ang dugang nga asembliya gihimo sa reverse order. Sa katapusan, pun-a ang lana hangtod sa lebel ug bomba ang clutch cylinder. Aw, ayaw kalimot sa pagsusi sa tanan human sa pagkompleto. Niini, ang do-it-yourself nga Ford Fusion clutch replacement maisip nga kompleto. Kung buhaton nimo ang tanan sumala sa mga panudlo, nan kinahanglan ka magmalampuson. Good luck, nanghinaut ko nga kini nga artikulo makatabang kanimo sa pagsulbad sa imong problema.