Pag-ilis sa pendulum kingpin - unsaon pagbuhat niini sa imong kaugalingon?

Ang pagsuspinde sa sakyanan ug ang kondisyon niini direktang makaapekto sa kaluwasan sa mga pasahero ug sa kaharuhay sa biyahe. Ubos sa impluwensya sa dili patas ug operasyon sa sakyanan sa lainlaing mga kondisyon, mahimo’g kinahanglan nga ilisan ang kingpin sa steering knuckle. Ayaw ipakaubos ang butang ug usahay kinahanglan nimo nga ihatag ang awto sa usa ka espesyalista. Bisan pa, mahimo nimong ilisan ang mga elemento sa imong kaugalingon ug i-save. Unsaon pagpadayon sa lakang sa lakang? Gihulagway namo ang tanan sa among giya!

Pag-ilis sa pendulum pin - nganong gikinahanglan kini?

Ang pin sa rocker usa ka matang sa kuptanan nga adunay mga elemento nga naghatag rotation. Naglangkob kini sa mga bahin nga gilakip sa pendulum ug sa steering knuckle. Kasagaran adunay usa ka butang nga sama sa usa ka "mansanas" sa taliwala nila, nga nagpahinay sa mga pagkurog ug mga pagkurog nga mahitabo kung nagmaneho. Ang usa ka magamit nga pin wala’y dula kung molihok ang ligid, ug ang usa nga gisul-ob naghatag usa ka mahikap nga mga vibrations. Madungog sila kon magdrayb, ilabina sa mga sabakan nga dalan.

Unsa ang mga risgo sa dili pag-ilis sa swingarm pivot?

Ikasubo, daghang mga drayber ang gusto nga makatipig salapi ug wala magtagad sa pag-ilis sa swing arm pin, nga nagbutang sa peligro sa ilang awto. Ang kasinatian ug kahibalo bahin sa pagpaandar niini nga elemento nagpakita nga mahimo nimong makuha ang usa ka dako nga peligro pinaagi sa pag-postpone sa pagpuli hangtod sa hangtod. Ang pagtangtang sa pin makapatuyok sa ligid nga dili mapugngan ug makadaot sa mga sangkap sa suspensyon. Mahunahuna nimo kung unsa ang mahitabo samtang nagmaneho sa kusog nga highway kung ang usa sa mga ligid kalit nga natangtang.

Pagpuli sa Swingarm Pin - Presyo sa Bahin

Ang pin mismo sa daghang mga awto dili kaayo mahal. Ang presyo niini kasagaran anaa sa han-ay nga 80-15 euro matag piraso. Bisan pa, kinahanglan nga hinumdoman nga ang pag-ilis sa steering knuckle sa awto kinahanglan himuon nga managsama. Alang sa mga salakyanan nga adunay usa ka bukton sa pagpugong sa atubangan, duha niini nga mga kit kinahanglan nga paliton. Kinahanglan ka nga mobayad og gamay alang sa pag-ayo sa suspension sa mga sakyanan nga adunay multi-link suspension, diin adunay bisan 3 niini sa matag kilid. Sa kinatibuk-an, 6 ka kontak ang kinahanglang ilisan! Ug pila ang gasto sa pag-ilis sa pivot?

Pagpuli ug gasto sa rocker arm

Pila ang imong ibayad alang sa pagpuli sa pendulum? Ang gasto sa mga trabaho magkalainlain tali sa 40-8 euro matag yunit. Daghan ang nagdepende kung unsa nga modelo sa awto ang naa nimo ug kung unsa ang kondisyon sa pagsuspinde niini. Ang katapusan nga gasto kasagaran nagdepende usab sa reputasyon sa workshop mismo, ug ang mga presyo magkalainlain sa lokasyon. Bisan pa, sa pagkonsiderar sa mga kantidad nga gihisgutan, ang usa mahimong maghunahuna bahin sa kahulogan sa maong mga pag-ayo. Hinuon, usahay mas maayo nga ilisan ang mga lever kauban ang mga bushings ug mga pin. Gipakamatarong kini dili lamang sa mga hinungdan sa ekonomiya.

Kanunay ba nga angayan nga usbon ang mga pivot?

Angay nga tubagon kini nga pangutana. Una, tagda ang gasto. Hinumdumi nga ang pagsuspinde hingpit nga nahurot, apan sa lainlaing mga rate. Pinaagi sa pag-ilis lamang sa swingarm kingpin, sa dili madugay makabisita ka pag-usab sa workshop, tungod kay ang mga bushings kinahanglan nga ilisan. Ikaduha, ang aluminum wishbones mas daling madaot. Aron dili mabag-o ang porma sa pendulum sa panahon sa asembliya, usahay mas maayo nga dili kini pulihan labaw pa sa kausa. Ang pag-ilis sa pendulum kingpin, siyempre, pipila ka gatus ka zlotys nga mas barato kaysa sa pag-ilis sa tibuok nga set, apan usahay kini angay nga magdesisyon sa usa ka mayor nga overhaul sa tibuok suspension.

Pag-ilis sa pendulum pin - buhata kini sa imong kaugalingon!

Giunsa ang pag-ilis sa kingpin sa imong kaugalingon nga mga kamot? Kinahanglan nimo ang usa ka garahe nga adunay igo nga lugar. Dili gyud angayan nga buhaton ang ingon nga pag-ayo sa usa ka parkinganan sa puy-anan. Kasagaran mapuslanon nga adunay magamit nga elevator o gahong. Ang pag-ilis sa pendulum kingpin dili kaayo lisud ug mahimong ihulagway sa daghang mga paragraph. Kinahanglan nimo ang mosunod nga mga himan:

• ipataas;
• wrench sa ligid;
• singsing nga wrench o grinder (depende kung ang una usa ka puli nga pin o mga sunod);
• wrench;
• suntok o martilyo;
• tigtangtang sa taya;
• metal nga brush;
• scrap.

Pagtangtang sa ligid, pag-alsa sa sakyanan ug pagsusi sa sitwasyon

1. Una kinahanglan nimo nga tangtangon ang mga bolt sa ligid. 
2. Sa sunod nga lakang, ipataas ang awto ug sugdi ang pagtangtang niini. 
3. Human makuha ang ligid, makakita ka og cotter pin. Kung ang mga elemento sa suspensyon wala gayud mausab sa sakyanan, ang kingpin gihigot sa mga rivet. Busa, ang pag-disassembly niini magkinahanglan og pagputol niini. Bisan pa, kung ikaw adunay usa ka karaan nga awto, nan kini nga elemento lagmit nga giayo kaniadto ug adunay mga mounting nga mga tornilyo imbes nga mga rivet. Panahon na alang sa sunod nga lakang sa pag-ilis sa swingarm kingpin.

Gikuha namon ang pag-fasten ug gitangtang ang pin

1. Depende kung unsa nga kondisyon ang imong makita pagkahuman sa pagtangtang sa ligid, pilia ang angay nga mga himan. 
2. Guntinga ang mga rivet, unya kuhaa ang bolt nut gamit ang usa ka wrench. 
3. Uban sa kasamtangan nga mounting bolts, ang pag-ilis sa swingarm pivot nagkinahanglan sa pag-unscrew sa mga bolts sa dili ka pa makaabot sa ibabaw nga bolt. 
4. Ang pagtangtang sa tanan nga mga elemento, mahimo nimong makuha kini gikan sa pendulum. 
5. Ang katapusang yugto mao ang pagtuktok sa cotter pin gikan sa steering knuckle. Buhata kini sa hinay apan lig-on. Bantayi ang kasikbit nga mga sangkap sa suspensyon ug mga linya sa preno.

Pag-instalar sa rocker arm

Karon ang kinahanglan nimong buhaton mao ang pagbutang sa bag-ong elemento puli sa daan. Kini mahimong labi ka dali kung imong limpyohan pag-ayo ang tanan nga mga bahin diin ang bag-ong rocker i-install. Gisubli nimo ang tanan nga mga lakang nga imong naagian sa pag-disassemble sa elemento, apan siyempre sa reverse order. Kon mag-instalar ka og pin sa usa ka kilid sa sakyanan, kinahanglang usbon kini sa pikas kilid. Ingon sa usa ka lagda, ang ikaduha nga wala mabag-o nga pin gisal-ut dayon pagkahuman sa pag-ilis sa una.

Unsa ang buhaton pagkahuman sa pag-ilis sa kingpin?

Lisud nga XNUMX% sigurado nga ang geometry sa ligid wala maapektuhan. Busa, angay nga moadto sa workshop, diin mahimo nimo kini susihon. Ang mga kantidad mahimo’g dili kaayo mabag-o, apan sa kasagaran angayan nga susihon pagkahuman sa matag interbensyon sa mga sangkap sa suspensyon sa awto. Ang pag-ilis sa swingarm pivot usa sa ingon nga pag-ayo.

Kung ikaw adunay pipila ka kinahanglan nga mga himan ug gamay nga kahibalo, kini nga kapuli makatipig kanimo pipila ka salapi. Bisan pa, ang pag-ilis sa rocker pin nanginahanglan pipila ka praktis ug pailub. Dili tanan ang makasagubang niini, ug usahay mas maayo nga makontak ang usa ka kasaligan nga workshop, nga makaluwas sa imong kaugalingon nga mga nerbiyos ug oras.