Pag-ilis sa antifreeze VAZ 2110

Ang coolant sa awto adunay hinungdanon nga papel ug gidisenyo aron pabugnawan ang makina, kung wala kini, sa tinuud, dili kini molihok, tungod kay kini nagbukal sa panahon sa operasyon. Usab, ang matag tag-iya sa sakyanan kinahanglan mahibal-an nga ang tukma sa panahon nga pag-ilis sa antifreeze sa VAZ 2110 nanalipod usab sa tanan nga mga sangkap sa makina gikan sa kaagnasan, nga nagpalugway sa kinabuhi sa serbisyo niini.

Dugang pa, ang antifreeze, nga kasagarang gigamit sa mga sakyanan karon, naghimo sa usa ka lubricating function, bisan pa sa usa ka gamay nga. Alang niini nga katuyoan, gigamit pa gani kini sa pipila ka mga bomba.

Antifreeze ug lana AGA

Features

Usahay makit-an nimo ang mga panaglalis kung unsa ang mas maayo - antifreeze o antifreeze? Kung nasabtan nimo ang mga kakuti, nan ang antifreeze sa tinuud nga antifreeze, apan usa ka espesyal, naugmad sa mga tuig sa sosyalismo. Kini milabaw sa nahibal-an nga mga matang sa mga coolant sa daghang bahin ug sa kasagaran dili ikatandi sa tubig, bisan kung wala pa kini masabtan sa kadaghanan.

Busa, unsa ang labing mahinungdanon nga mga bentaha sa antifreeze:

• Kung gipainit, ang antifreeze adunay labi ka gamay nga pagpalapad kaysa tubig. Buot ipasabot nga bisag gamay ra ang kal-ang, adunay igo nga lawak nga molapad niini ug dili kini makadisturbo sa sistema, makagisi sa tabon o tubo;
• Nagabukal ini sa mas mataas nga temperatura sangsa ordinaryo nga tubig;
• Ang antifreeze nag-agos bisan sa mga sub-zero nga temperatura, ug sa ubos kaayo nga temperatura kini dili mahimong yelo, apan ngadto sa usa ka gel, pag-usab, dili kini makaguba sa sistema, apan gamay ra nga nagyelo;
• Dili bula;
• Dili kini makatampo sa kaagnasan, sama sa tubig, apan, sa kasukwahi, nanalipod sa makina gikan niini.

Mga katarungan sa pagpuli

Kon kita maghisgot mahitungod sa kinabuhi sa pag-alagad sa antifreeze sa VAZ 2110, nan kini mao ang sulod sa 150 ka libo ka mga kilometro, ug kini mao ang advisable nga dili molapas niini nga mileage. Bisan kung sa praktis mahitabo nga ang pag-ilis o ang panginahanglan alang sa partial nga pag-ilis sa coolant mahitabo sa wala pa ang speedometer nagpakita sa daghang mga kilometro.

Posible nga mga rason:

• Namatikdan ba nimo nga ang kolor sa antifreeze sa tangke sa pagpalapad nausab, kini nahimo, ingnon ta, rusty;
• Sa ibabaw sa tangke, nakamatikod siya og oil film;
• Ang imong VAZ 2110 kanunay nga hubag, bisan kung wala’y espesyal nga kinahanglanon alang niini. Kinahanglan nga hinumdoman nga ang VAZ 2110 usa pa ka paspas nga awto, ug dili siya ganahan nga magmaneho nga hinay kaayo, mahitabo nga ang coolant mobukal. Mahimo kini tungod sa cooling fan nga dili modagan sa ubos nga tulin. Posible usab nga ang imong antifreeze mohubag, nga dili na magamit, nga kinahanglan ilisan;
  
• Ang coolant moadto sa usa ka dapit. Kini mao ang usa ka medyo komon nga problema alang sa VAZ 2110, ug sa yano nga pag-ilis o pag-tap sa lebel dili makatabang dinhi, kinahanglan nimo nga pangitaon kung diin ang antifreeze nagaagay. Usahay ang likido mogawas sa paagi nga dili mamatikdan, labi na kung ang temperatura moabot sa nagbukal nga punto ug moalisngaw sa paagi nga wala mahibal-an sa drayber hangtod karon, nga wala magbilin nga makita nga mga timailhan. Ingon sa gipakita sa praktis, kasagaran ang hinungdan kinahanglan pangitaon sa mga clamp. Usahay kini makatabang sa hingpit nga pag-ilis kanila. Aron masiguro nga ang likido mogawas, kinahanglan nimo nga susihon ang lebel sa usa ka bugnaw nga makina. Kung ang makina dili gani mobukal, apan init nga igo, kung kini motulo sa usa ka gamay nga dapit, nan kini mahimong dili mamatikdan: ang gipainit nga antifreeze mahimong magpakita sa usa ka normal nga lebel, bisan dili kini;
  
• Ang lebel sa coolant normal, nga mao, sa lebel sa ibabaw nga ngilit sa bar nga nagkupot sa tangke, ang kolor wala mausab, apan ang antifreeze dali nga mobukal. Mahimong adunay air lock. Pinaagi sa dalan, sa diha nga ang pagpainit-pagpabugnaw sa lebel mausab gamay. Apan kung, sa kanunay nga pagsusi sa gipainit nga VAZ 2110, imong namatikdan nga ang antifreeze nahutdan, kinahanglan nimo pangitaon kung asa, kung dili, dili nimo kini mapulihan.
  

Pagpangandam Puli

Daghan ang interesado kung pila ka litro sa coolant ang naa sa usa ka VAZ 2110 nga awto, pila ang mahimo’g ma-drain ug pila ang akong paliton alang sa kapuli?

Ang gitawag nga antifreeze filling volume mao ang 7,8 ka litro. Imposible gyud nga mahubas ang ubos sa 7 ka litro, dili na. Busa, aron magmalampuson ang pagpuli, igo na nga mopalit mga 7 ka litro.

Sa kini nga kaso, hinungdanon nga sundon ang daghang mga lagda:

• Girekomendar pag-ayo ang pagpalit sa likido gikan sa samang tiggama ug sa samang kolor sama sa imong VAZ 2110. Kay kon dili, makakuha ka og dili matag-an nga "cocktail" nga makaguba sa imong sakyanan;
• Hatagi'g pagtagad kung gipalit ba nimo ang usa ka andam nga ilimnon (botelya) nga likido o usa ka concentrate nga kinahanglan pa nga lasaw;
• Aron mapulihan ang antifreeze nga walay insidente, kinahanglan nimo nga buhaton kini sa usa ka cooled down nga VAZ 2110. Ug sugdi ang makina kung ang tanan konektado na, nabahaan, ug ang tank cap gisirado.

Kapuli

Aron mabag-o ang antifreeze, kinahanglan nimo una nga habwaon ang daan:

1. Pagsul-ob og guwantes nga goma ug panalipdan ang imong mga mata. Siyempre, ayaw paghikap sa filler cap kung ang makina nagbukal.
2. Gibutang namo ang sakyanan sa patag nga dapit. Ang ubang mga eksperto nangatarongan nga mas maayo pa kung ang atubangan gamay nga gipataas, aron mas daghang likido ang makahubas, mas maayo nga mogawas sa sistema.
3. Idiskonekta ang VAZ 2110 pinaagi sa pagtangtang sa negatibo nga terminal sa baterya.
4. Kuhaa ang ignition module kauban ang bracket. Naghatag kini og access sa cylinder block. Pag-ilis ug angay nga sudlanan ilalom sa drain plug, diin ang antifreeze mohubas.I-install ang sudlanan ug ablihi ang drain plug sa cylinder block
5. Una, gitangtang namo ang plug sa tangke sa pagpalapad aron mas dali nga mahubas ang cooler (nga mao, aron makamugna ang pressure sa sistema). Ug pasagdi ang antifreeze hangtod nga kini mohunong sa paggawas. Kuhaa ang expansion tank cap
6. Karon kinahanglan nimo nga ilisan ang usa ka sudlanan o balde sa ilawom sa radiator, ug i-unscrew usab ang plug. Kinahanglan nimo nga habwaon ang daghang likido kutob sa mahimo; mas dako, mas maayo.
   
   Nagbutang kami og usa ka sudlanan sa ilawom sa radiator aron mahubas ang coolant ug i-unscrew ang drain plug sa radiator
7. Kung sigurado ka nga wala nay coolant nga mogawas, limpyohi ang mga lungag sa kanal ug ang mga plug mismo. Sa parehas nga oras, susiha ang mga fastenings sa tanan nga mga tubo ug ang ilang kahimtang, tungod kay kung adunay mga kaso sa pagpabukal sa antifreeze, mahimo’g makadaot kini kanila.
8. Aron ang kapuli mahimong husto, kompleto, ug makalimtan nimo kung unsa kini kung ang makina mobukal, kinahanglan nimo nga tagdon ang pipila pa nga mga nuances. Kung naa kay injector, kuhaa ang hose sa junction gamit ang nozzle aron mapainit ang throttle tube.

   Among gitangtang ang clamp ug gitangtang ang coolant supply hose gikan sa throttle tube heating fitting.Kon ang carburetor, kuhaa usab ang hose sa junction sa carburetor heating fitting. Kini ang mga aksyon nga gikinahanglan aron dili maporma ang paghuot sa hangin.

   Gikuha namo ang hose gikan sa carburetor heating connector aron ang hangin mogawas ug walay mga air pockets

9. Aron masabtan kung unsa ka daghang antifreeze ang kinahanglan nimo nga pun-on ang VAZ 2110, tan-awa ang usa nga nag-agas. Ang likido gibubo pinaagi sa tangke sa pagpalapad hangtod nga ang sistema hingpit nga napuno. Kini mao ang tilinguhaon nga ang sama nga gidaghanon sa volume nga mogawas ingon nga walay sulod.
   
   Pun-a ang coolant hangtod sa lebel sa tangke sa pagpalapad

Human mahuman ang pagpuli, kinahanglan nimo nga hugot nga higpitan (kini hinungdanon!) Ang plug sa tangke sa pagpalapad. Ibalik ang gikuha nga hose, ikonektar pag-usab ang ignition module, ibalik ang cable nga imong gikuha sa baterya ug kinahanglan nimo nga ma-start ang makina. Pasagdi kini nga molihok gamay.

Usahay kini mosangpot sa usa ka pagtulo sa lebel sa coolant sa reservoir. Busa, sa usa ka dapit adunay usa ka cork, ug kini "miagi" (gisusi ang fastening sa tanan nga mga hose!). Kinahanglan ra nimo nga idugang ang antifreeze sa labing kaayo nga gidaghanon.