Pagpuli sa VAZ 2107 sa Lada Grant

Ang hype sa palibot sa dagway sa bag-ong super creation sa AvtoVAZ, ang Lada Granta, milabay na, nga nahimong kapuli sa pamilyar nga 2107. Sulod sa dugay nga panahon, ang tanan nga mga tag-iya sa mga classic naghulat sa higayon nga ang Lada Granta moabut aron ilisan ang pito aron mabag-o ang mga klasiko sa usa ka bag-ong moderno nga front-wheel drive nga awto nga Lada Granta. Siyempre, ang ikapitong modelo nga Zhiguli dugay na nga nawala, tungod kay 2101 ka tuig na ang milabay sukad sa unang sakyanan gikan niini nga serye, ug kini mao ang VAZ 42, ug niining tanan nga panahon ang usa ka injector ug usa ka 1,6-litro nga makina na-install sa "bag-ong". mga sakyanan”. Kana ang tanan nga mga pagbag-o sa 42 ka tuig nga produksiyon. Walay nasud sa kalibutan nga naghimo sa sama nga modelo sa sakyanan sulod sa 40 ka tuig, apan sa Russia ang tanan posible.

Pagpuli sa VAZ 2107 sa Lada Grant

Apan sa katapusan nausab ang tanan ug usa ka bag-ong Lada Granta ang mipuli sa VAZ 2107. Kini nga sakyanan mas moderno na, ang front-wheel drive naghimo sa sakyanan nga mas makamaniobra ug madumala, ug ang abilidad sa cross-country nga adunay front-wheel drive mas maayo kay sa mga classics. Ang kasaba sa kasaba sa Seven's cabin klaro nga mas ubos kay sa Grant, ug ang Grant engine mismo mas hilom ug mas nindot kay sa Seven. Mahitungod sa libre nga luna sa cabin, dinhi ang zero nga ikapito nagpabilin usab sa ikog sa Grants, ug ang kaharuhay sa cabin anaa usab sa pinakamaayo niini. Ang mga lingkuranan mas komportable, dili sama ka lisud sa pito. Ang pag-ilis sa manibela sa Grant usa usab ka maayong balita, bisan kung dinhi ang mga tigdesinyo sa AvtoVAZ wala magsubli sa ilang nangaging mga kasaypanan, ug wala magbutang sa manibela gikan sa miaging modelo sa sakyanan, pananglitan, gikan sa Kalina.

Ang tibuok nga pagpuno sa "classic" gipulihan sa pagpuli sa dagway sa usa ka bag-ong budget nga sakyanan. Ingnon ta nga ang dagway sa Grants, siyempre, dili sulundon, apan kini mahimong mas matahum kaysa sa mga klasiko, ug labi pa nga nahiuyon sa modernidad. Ang kapasidad sa pito mas gamay usab kay sa ilisan niini. Ang punoan sa bag-ong empleyado sa estado yano ra nga dako, 4 ka sako sa patatas dali nga mohaum, mas dako pa kini kaysa sa Kalina Universal. Apan sa pagtaas sa punoan, kinahanglan nako nga isakripisyo ang hitsura, tungod kay tungod gyud sa punoan nga ang mga Grants gikan sa likod dili ganahan kaayo sa hitsura. Ang mga pultahan mao ang sama nga Kalinovskie, ang mga kandado sa pultahan mao usab sa sulod, hilom, apan ang punoan sa kandado ug ang punoan sa iyang kaugalingon sirado lang makalilisang, ang daguok mao lamang ang buang, ang metal nga rattles sama sa usa ka lata sa diha nga kini nagsirado.

Ang wala gipulihan mao ang drive alang sa pag-adjust sa light beam sa mga headlight, sa Zhiguli kini hydraulic, ug kini napanunod ni Grant, bisan pa sa Kalina ug Priora adunay na electrical adjustment, nga mas sayon. Apan ang pag-ilis sa makina usa ka dako nga dugang, karon imbes sa 76 ka mga kabayo nga anaa sa VAZ 2107, ubos sa tabon sa Lada Granta adunay usa ka makina nga adunay kapasidad nga 90 ka horsepower, tungod sa gaan nga nagkonektar nga rod-piston nga grupo.

Bisan kung ang bag-ong empleyado sa estado dili matawag nga sulundon, apan sa gihapon, sa kaangayan, makaingon kita nga ang Lada Granta usa ka puli sa mga klasiko, ug ang kalainan tali sa kini nga mga awto labing menos 40 ka tuig ang edad, ug kini nga kalainan dako ra.