Pag-ilis sa palibot sa mga brake pad sa Camry 70

Camry 70

Ang mga brake pad sa Toyota Camry 70 nanginahanglan kanunay nga pag-ilis. Ang kapanguhaan niini direkta nga nagdepende sa istilo sa pagmaneho. Hunahunaa kung giunsa nga independente nga ilisan ang atubangan ug likod nga mga pad sa Camry 70, ingon man usab kung unsang mga spare parts ang paliton aron ilisan.

Kanus-a ilisan ang mga brake pad sa Toyota Camry 70

Mahimo nimong mahibal-an nga ang mga brake pad sa Camry 70 kinahanglan nga pulihan sa mga mosunod nga mga timailhan:

• mga pagbag-o sa panahon sa pagpadayon sa brake pedal - sobra nga pagkapakyas sa pedal;
• sa diha nga ang braking, ang dugang nga vibration naobserbahan - kini makita sa duha sa brake pedal ug sa lawas sa Camry 70. Ang rason mao ang dili patas nga pagsul-ob sa mga linings ug mga disc;
• pagsitsitsitsit, creaking tingog sa panahon sa braking - kini nga mga extraneous nga mga tingog mahimong maporma tungod sa lain-laing mga rason: ang operasyon sa lining wear indicator, dili maayo nga adhesion sa friction layer sa pad ngadto sa disc, brake system malfunctions;
• ang kaepektibo sa pagpreno sa Camry 70 nagkagrabe - kini gipakita sa usa ka pagtaas sa gilay-on sa braking;
• usa ka pagkunhod sa lebel sa fluid sa master cylinder sa brake - samtang ang pagsul-ob sa mga pad nagdugang, ang mga piston nagpadayon sa paglihok. Ingon usa ka sangputanan, ang lebel nahulog. Apan ang hinungdan sa pagkunhod sa fluid mahimo usab nga ang depressurization sa brake circuit sa Toyota Camry 70.

inspection

Aron mahibal-an ang pagsul-ob sa Toyota Camry 70 disc brake pad, kinahanglan una nimo nga tangtangon ang ligid. Dayon ang caliper ibalhin ug ang gibag-on sa friction layer gisukod. Mahimo nimong sulayan nga buhaton ang operasyon nga dili tangtangon ang clamp. Mahimo ka usab nga mag-navigate sa usa ka espesyal nga longhitudinal o diagonal groove sa friction surface. Dugang pa, ang kahimtang sa mga giya sa caliper ug ang nagtrabaho nga piston gisusi pinaagi sa paglihok sa pako. Ang grasa gigamit sa kini nga mga elemento kung gikinahanglan.

Ang minimum nga gitugot nga gibag-on sa atubangan ug likod nga brake pad sa Toyota Camry 70 mao ang 1 mm. Kung gamay ra, kinahanglan nga ilisan.

Mga Artikulo

Aron ilisan ang Camry 70 brake pad sa orihinal, ang mosunod nga TOYOTA/LEXUS spare parts catalog numbers gigamit:

• 0446533480 - atubangan sa Toyota Camry 70 nga mga modelo;

Front pads Camry 0446533480

• 0446633220 - luyo.

Rear pads Toyota Camry 0446633220

Alang sa Camry 70 adunay mga analogue usab, ang ilang mga numero sa artikulo:

Sa wala pa:

• 43KT - KOTL nga kompanya;
• NP1167-NISSINBO;
• 0986-4948-33 — HAWAG;
• 2276-801 — TEKSTO;
• PN1857 - NIBK.

likod:

• D2349-KASHIYAMA;
• NP1112-NISSINBO;
• 2243-401 — TEKSTO;
• PN1854 ug PN1854S-NIBK;
• 1304-6056-932 - ATS;
• 182262 — ISER;
• 8DB3-5502-5121 — HELLA.

Unsa nga mga pad ang ibutang sa Camry 70

Atong tan-awon kung unsang mga brake pad ang mas maayo nga ibutang sa Toyota Camry 70 imbes nga stock. Kini makadaginot sa imong kuwarta. Apan sa diha nga ang paggamit sa ubos-kalidad nga mga analogues, kini corrodes ang disk, abug mga porma, ug ang braking efficiency sa Camry 70 mikunhod.

Ang mga spare parts gikan sa Korean manufacturer nga Sangsin (Hi-Q) usa ka maayong kapilian. Mga Artikulo:

• SP4275 - front friction pads;
• SP4091 - likod.

Alang usab sa atubangan sa Camry 70, ang bersyon sa NISSHINBO nga adunay numero sa katalogo nga NP1167 angay, ug alang sa likod - mga bahin sa Akebono.

Ang kapanguhaan sa Camry 70 factory friction linings gikan sa 80 ngadto sa 000 km. Daghan ang nagdepende kung giunsa nimo pagmaneho. Uban sa usa ka agresibo nga estilo, ang kapanguhaan gipakunhod. Sa parehas nga oras, ang mga sitwasyon kanunay nga naobserbahan kung ang mga pad nga gipuli sa pabrika sa mga orihinal nga gipalit gikan sa usa ka tigbaligya maguba pagkahuman sa 100-000 ka libo ka kilometro.

Makatabang nga mga pahibalo ug pasidaan

Sa pag-ilis sa mga brake pad sa Toyota Camry 70, kinahanglan nimo nga sundon ang mosunod nga mga rekomendasyon:

• Ang mga pad kinahanglang usbon sa usa ka set nga upat ka piraso, ang tanan sa duha ka ligid sa samang ehe.
• Ang lebel sa fluid sa master brake cylinder kay preliminarily checked: sa maximum value set, ang fluid kinahanglang ibomba sa gawas gamit ang syringe o rubber bulb. Human sa pag-instalar sa mga spare parts, ang lebel sa fluid mosaka tungod sa pagsul-ob sa daan nga mga liner.

• Sa panahon sa pag-ilis sa mga pad, ang kondisyon sa mga pako sa guide pins ug ang libre nga pagdula sa caliper nga may kalabotan sa guide pads kinahanglan nga susihon. Kung mag-troubleshoot sa usa ka problema nga paglihok, kinahanglan nimo nga i-apply ang lubricant sa mga pin sa giya sa caliper. Human matangtang ang tudlo, ipahid niini ang lubricant. Maayong lubricant alang sa TRW PFG-110 nga mga giya. Ang nahabilin nga mga bahin sa sistema sa preno mahimong lubricated sa orihinal nga grasa nga adunay numero sa artikulo 0-8888-01206. Kung adunay mekanikal nga kadaot sa panalipod nga tabon, kinahanglan kini ilisan.

• Human ma-install ang bag-o, bisan ang stock, mga pad sa Camry 70, usa ka pagkunhod sa kahusayan sa braking naobserbahan. Kini tungod sa dili igo nga traksyon sa gisul-ob nga mga disc. Ang mga pad naghikap kanila nga dili parehas, kasagaran sa mga sulud. Alang sa taas nga kalidad nga paggaling sa materyal nga friction, girekomenda nga likayan ang kalit nga pagpreno sa usa ka gatos ka kilometro. Kung dili, ang overheating sa nagtrabaho nga nawong maobserbahan, nga giubanan sa usa ka hinungdanon nga pagtaas sa proseso sa lapping. Ang pagsusi sa kaepektibo sa braking sa mga na-install nga pad kinahanglan himuon sa mga dalan nga wala’y bug-at nga trapiko.

Pag-ilis sa mga front pad sa Camry 70

Ang Camry V70 front brake pad giusab sa mosunod nga mga kaso:

• ang pagsul-ob sa friction layer nakaabot sa usa ka minimum nga lebel;
• pagkunhod sa kalig-on sa koneksyon sa base;
• sa diha nga ang lana makuha sa nagtrabaho ibabaw o sa pagporma sa mga chips, lawom nga grooves.

Sa parehas nga oras, girekomenda nga susihon ang kahimtang sa mga pad sa matag pagmentinar sa Toyota Camry 70.

Aron mahimo ang mga operasyon sa pag-ilis sa front friction linings sa Toyota Camry 70, kinahanglan nimo ang usa ka yawe alang sa napulog upat, napulog pito ug mga pliers. Aron mahimo kini, kinahanglan nimo nga buhaton ang mosunod:

• Ang atubangan nga ligid Camry 70 gikuha gikan sa atubangan sa wala.
• Pagkupot gamit ang imong mga tudlo, ablihi ang duha ka caliper mounting bolts.
• Ang caliper nahimulag gikan sa guide pads. Unya miatras siya ug mitan-aw. Sa pagbuhat niini, kamo makahimo sa paggamit sa usa ka cable, pag-ayo niini sa depreciation mekanismo. Busa gikinahanglan nga dili iapil ang torsion ug usa ka tensyon sa usa ka brake hose.

• Ang friction lining pressure spring gibungkag sa duha ka bahin.

• Ang Camry 70 nga mga yunit sa sulud ug sa gawas gitangtang.
• Ang mga base plate gikuha gikan sa guide pads sa ibabaw ug sa ubos. Unya sila lubricated ug reinstalled;

• Sa pag-obserbar sa reverse sequence, ang Camry 70 front brake pads gitaod. Girekomendar nga ang usa ka threaded lock ibutang sa mga fastener sa caliper guide pins aron malikayan ang kusog nga pag-unwinding.
• Ang ligid gitaod ug ang lebel sa fluid sa Camry 70 master brake cylinder gisusi.

Pag-ilis sa likod nga brake pad

Sa dili pa ilisan ang mga likod nga pad sa Camry 70, ang mga caliper piston kinahanglan nga ma-flatten. Ang Camry 70 adunay parking brake ug power rear calipers.

Atong tan-awon pag-ayo ang pamaagi sa pagpahigayon sa operasyon.

Sa unsa nga paagi dali nga ipakaylap ang mga piston sa likod nga calipers (electric handbrake)

Aron makunhuran ang mga piston sa likod nga calipers Toyota Camry 70, kinahanglan nimo nga buhaton ang mosunod nga mga operasyon:

• Ang ignition gipalong, ang automatic transmission selector anaa sa neutral o parking nga posisyon.
• Ignition on, brake pedal depress.
• Sunod, kinahanglan nimo nga ipataas ang buton sa pagkontrol sa preno sa parking tulo ka beses ug dayon ipaubos sa tulo ka beses. Ingon usa ka sangputanan, ang suga sa pagparking sa dashboard kanunay nga nagkidlap. Gipagawas ang brake pedal. Kung mapakyas ang operasyon, i-off ang ignition ug i-on pag-usab.
• Aron makunhuran ang mga piston, kinahanglan nimo nga kuptan ang buton sa pagkontrol sa handbrake sa ubos nga posisyon hangtod maporma ang tunog sa nagtrabaho nga mga motor sa likod nga ligid. Ang pagkompleto sa operasyon gisinyasan sa indicator sa parking, nga dili kaayo mokidlap kanunay.
• Pag-ilis sa likod nga mga pad sa Camry 70.
• Aron mapilit ang mga piston batok sa na-install nga Camry 70 friction linings, kinahanglan nga huptan ang yawe sa pagkontrol sa preno sa parking sa taas nga posisyon. Sa pagtapos sa operasyon, ang indicator sa parking mohunong sa pagkidlap, apan modan-ag lang.

Kapuli

Aron mapulihan ang likod nga brake pad sa Toyota Camry 70, kinahanglan nimo ang usa ka yawe alang sa napulog upat ug napulog pito. Ang han-ay sa trabaho mao ang mosunod:

• Ang caliper piston gi-recess sumala sa laraw nga gihulagway sa ibabaw.

• Ang likod nga ligid gikuha, diin ang Camry 70 pads giusab.
• Ang ubos nga giya nga pin sa caliper gigunitan ug ang pag-ayo sa bolt wala ma-screw.
• Gibira ang suporta.
• Ang mga tubod gikuha, ang gawas ug sulod nga friction linings gibungkag. Unya imong motherboards.
• Ang nawong sa mga base plate gitambalan sa grasa, dayon gi-install sa lugar;

• Sa umaabot, ang reverse installation sa bag-ong Toyota Camry pads gihimo. Sa kini nga kaso, gikinahanglan ang pag-lubricate sa piston bellows ug pagpaila sa lubricant ngadto sa internal nga lungag, tungod kay bisan sa ubos nga mga stroke kini mopilit. Gamit ug lithium soap based grease o genuine Toyota grease isip lubricant. Aron masiguro nga luwas ang mga pin sa caliper drive, gamita ang threadlocker sa dili pa higpitan ang mga bolts.

• Gi-install ang Camry 70 rims.
• Ang caliper piston mibalik sa normal nga posisyon.