Ang pag-ilis sa likod nga preno pad sa VAZ 2114

Ang gikinahanglan nga frequency sa pag-ilis sa likod nga preno pad sa VAZ 2114
Kini nga isyu dili estrikto nga gikontrol sa mga panudlo sa pag-operate sa awto. Pananglitan, ang mga pad kinahanglan nga bayloan matag 15 ka libo ka kilometro nga gilukot. Pinaagi ug kadaghan, kini tanan nagsalig sa kalidad sa mga pad ug sa istilo sa pagmaneho sa drayber. Angay nga hinumdoman nga ang mga de-kalidad nga mga sangkap sa usa ka awto kinahanglan mag-alagad labing menos 10 km, ug ang pagsul-ob sa likud nga mga pad kanunay nga dili kaayo ug, sa wala pa kini mapulihan, adunay sila panahon nga mobalhin hangtod sa 000 km. Sa ingon, ang oras sa pag-ilis kinahanglan mahibal-an nga independente sa panahon sa pag-inspeksyon o sa serbisyo sa awto.

Pagsusi sa mga pad nga preno alang sa gisul-ob

Mao nga, kinahanglan nimo nga i-install ang bag-ong VAZ 2114 sa likod nga mga pad nga preno kung: ang ilang gibag-on nahimo'g dili kaayo 1.5 mm; sila adunay lana, gasgas o chips; ang sukaranan dili maayo nga konektado sa mga overlay; kung magpreno, usa ka sapa ang madungog; ang disc deformed; ang kadako sa nagtrabaho nga lawas sa tambol nahimong labaw pa sa 201.5 mm. Aron matuman ang kini nga tseke, kinahanglan nimong tangtangon ang matag usa sa mga ligid. Ang tanan nga kinahanglan nga pagsukot gihimo sa usa ka vernier caliper.

Pag-andam sa pagbungkag sa mga pad

Aron mabalhin ang likud nga mga pad, kinahanglan ang overpass o inspeksyon nga lungag, tungod kay kinahanglan nimo ang pag-access sa handbrake. Kasagaran, ang mga tag-iya sa awto nagdala us aka puli kung diin kinahanglan: iisa ang lawas sa gitangtang nga mga ligid o usa ka kurbada. Kinahanglan nga matikdan nga ang ingon nga mga pamaagi nagkasumpaki sa mga pag-amping sa kahilwasan sa pag-alagad sa usa ka awto. Aron mapulihan ang daan ug ang sunod nga pagbutang bag-ong mga pad, kinahanglan nimo ang mosunud nga mga gamit:

• balloon wrench,
• usa ka hugpong sa tagsatagsa nga mga yawi,
• martilyo,
• gagmay nga kahoy nga sagbayan,
• screwdriver,
• pliers,
• VD-40,
• jack.

Gikuha ang mga likod nga pad

Ang tinuud nga proseso sa pag-ilis sa pads gidala sa kini nga pagkahan-ay. Ang awto gimaneho sa overpass ug ang una nga gamit giapil. Aron ayohon ang posisyon niini, ang "mga sapatos" dugang nga gibutang sa ilalum sa mga ligid sa atubang. Sunod, kinahanglan nimo nga tangtangon ang muffler gikan sa mga rubber cushion sa lugar nga tigpugong sa handbrake. Pagkahuman nga gihubaran namon ang handbrake pinaagi sa pag-unscrew sa tensioner cable nut nga adunay usa ka igo nga wrench. Aron nga sa ulahi walay mga problema sa pag-instalar sa drum drum, ang nut kinahanglan nga ma-unscrew sa labing kadaghan. Sunod, gihubaran namon ang ligid sa ligid nga adunay usa ka wrench balloon, gipataas ang awto nga adunay jack ug hingpit nga gikuha ang ligid.

Aron makuha ang tambol, kinahanglan nga i-unscrew ang mga gabay sa bolts nga adunay clamp, ibalik ang tambol sa ikaupat nga bahin sa usa ka kilid sa bisan asang kilid ug parehas nga higpitan ang mga bolt sa likod. Sa ingon, ang tambol mobira sa iyang kaugalingon, tungod kay sa bag-ong posisyon wala’y mga lungag alang sa mga bolt, apan usa ra ka nawong sa cast. Kinahanglan ang martilyo ug kahoy nga bloke kung ma-jam ang tambol. Sa usa ka lingin, gipulihan namon ang bar sa ibabaw sa tambol ug i-tap kini sa martilyo. Kinahanglan nimo nga manuktok hangtod magsugod ang pag-scroll sa tambol. Sa kini nga kaso, mas maayo nga dili maghinuktok mismo sa tambol, kung dili kini mahimo’g mabahin.

Ang pag-ilis sa likod nga preno pad sa VAZ 2114

Adunay usa ka silindro, tuburan ug duha nga pad sa ilawom sa tambol. Ang mga tuburan sa panudlo gibulag gikan sa mga pad gamit ang mga pliers, usa ka homemade hook, o usa ka flat screwdriver. Sunod, gikuha ang clamping spring ug ang mga pad mismo gikuha. Pagkahuman niini, kinahanglan nga i-compress ang mga slot sa kilid sa preno nga silindro. Sa usa sa mga pad adunay usa ka lever nga preno sa kamot, nga kinahanglan ipahiangay pag-usab sa bag-ong mga pad.

Pag-instalar sa mga preno pad

Ang han-ay sa mga operasyon alang sa pag-instalar sa mga brake pad anaa sa reverse order. Ang bag-ong mga pad kinahanglan nga hugot nga mahulog sa mga grooves sa silindro, ug ang handbrake lever - ngadto sa usa ka espesyal nga connector. Sunod, kinahanglan nimo nga i-hook ang guide spring, ang handbrake cable ug pisliton ang mga pad aron malumos ang brake cylinder. Sunod mao ang turno sa brake drum. Kung dili kini ma-install, posible nga ang handbrake dili hingpit nga mahuyang o ang brake cylinder dili ma-clamp. Human ma-install ang mga ligid, kinahanglan nimo nga "i-pump" ang mga preno sa makadaghang higayon aron ang mga pad mahulog sa lugar, ug susihon usab ang mga ligid alang sa libre nga pagdula ug aksyon sa handbrake.

Video sa pag-ilis sa likod nga preno pad sa mga awto nga VAZ

Mga pangutana ug tubag:

Sa unsa nga paagi sa husto nga pag-ilis sa likod pads alang sa VAZ 2114? Ipaubos ang handbrake, tangtangon ang kable sa handbrake, i-unscrew ang ligid, ang drum gibungkag, ang mga tubod gikuha, ang mga pad nga adunay lever gibungkag, ang mga silindro nga piston gi-compress. Gi-install ang bag-ong mga pad.

Unsang matang sa brake pad ang mas maayo nga ibutang sa VAZ 2114? Ferodo Premier, Brembo, ATE, Bosch, Girling, Lukas TRW. Kinahanglan ka nga mopili sa mga produkto gikan sa usa ka lista sa iladong mga tatak, ug laktawan ang mga kompanya sa pag-empake (ibaligya ra nila ang mga butang, ug dili kini paghimo).