Pag-ilis sa likod nga brake pad sa Priore - mga instruksyon

Ang kinabuhi sa serbisyo sa Priora rear brake pads medyo taas, apan kung ang kalidad sa mga sangkap maayo. Bisan ang pabrika mahimo nga luwas nga makaatras labaw pa sa 50 km nga adunay mabinantayon nga operasyon nga wala kalit nga pagpreno ug pagmaniobra gamit ang handbrake. Apan adunay mga ingon usab nga mga higayon nga pagkahuman sa una nga 000 km nagsugod na sila sa pagpakita sa usa ka makalilisang nga tunog kung nagtrabaho, ug ang pagkaayo mikunhod pag-ayo.

Kung magdesisyon ka nga mag-ilis, nan sa ubos sulayan nako ang paghatag detalyado nga mga panudlo alang sa pag-ilis sa mga pad sa likod sa Priora nga adunay usa ka detalyado nga taho sa litrato sa trabaho nga nahimo. Busa, una sa tanan, kini kinahanglan nga isulti mahitungod sa himan nga gikinahanglan alang sa tanan niini nga trabaho:

1. Flat ug Phillips screwdriver
2. Mga pllier ug tag-as nga mga plaster sa ilong
3. 7 lawom nga ulo ug knob
4. Pangulo sa 30 (kung ang likud nga tambol dili makuha sa naandan nga paagi)

Ang pamaagi sa pag-ilis sa likod nga mga pad sa Lada Priora nga sakyanan

Una, kinahanglan nimo nga ipataas ang likod sa awto gamit ang usa ka jack ug ilisan ang kasaligan nga paghunong dugang sa jack. Dayon sulayi nga tangtangon ang tambol, diin kinahanglan nimo nga i-unscrew ang duha ka giya nga mga pin:

Gisubli ko, kung ang tambol dili matangtang sa naandan nga paagi, mahimo nimong i-unscrew ang hub fastening nut ug tangtangon kini. Ingon usa ka sangputanan, nahimo kini nga labi ka kombenyente, tungod kay ang hub dili manghilabut sa pagtangtang sa mga mekanismo sa preno:

Karon kinahanglan namon ang usa ka himan sama sa taas nga mga ilong sa ilong. Kinahanglan nilang tangtangon ang hand brake lever cotter pin, ingon sa tin-aw nga gipakita sa hulagway sa ubos:

Dayon mahimo nimong ipadayon ang pagbungkag sa tuo nga tubod gikan sa ubos, pag-pry niini gamit ang screwdriver o pagbira niini og gamay gamit ang mga pliers hangtud nga kini molutaw:

Sunod, sa duha ka kilid, kinahanglan nimo nga tangtangon ang gagmay nga mga tubod nga nag-ayo sa mga pad sa usa ka tul-id nga posisyon, kini anaa sa mga kilid. Ang litrato sa ubos nagpakita niini nga klaro kaayo:

Kung nasulbad na sila, mahimo nimong sulayan nga tangtangon ang mga pad. Aron mahimo kini, dili gani kinahanglan nga tangtangon ang ibabaw nga tuburan, mahimo nimong i-apply ang daghang paningkamot, ipakaylap kini sa taas nga bahin sa mga kilid:

Sa ingon, nga gipagawas sila gikan sa plato, sila dali nga nahulog:

Kung gipulihan ang mga pad sa likod sa Priora, kinahanglan nga tagdon ang usa ka hinungdanon nga detalye, nga pagkahuman sa pag-instalar sa mga bag-o, ang tambol mahimo’g dili magsul-ob. Kung nahinabo kini, nan kinahanglan nga paluyahon og dyutay ang parking preno cable, nga naa sa ilalum sa ilawom sa awto sa likud niini. Kinahanglan nimo nga pahuyangon hangtod ang tambol ibutang nga wala’y kinahanglan nga mga babag. Gi-install namon ang tanan nga gikuha nga mga bahin sa reverse order ug ayaw kalimti nga sa una nga pila ka gatos ka kilometro dili ka kinahanglan nga mogamit sa mahait nga braking, tungod kay ang mga mekanismo bag-o ug kinahanglan nga maanad niini.