Ilisan ang radiator
Mga sulod
Pagpalit ug orihinal, gigamit o imported nga bahin
Kawasaki ZX6R 636 Sports Car Restoration Saga 2002: Episode 16
Apan unsa ang radiator? Mao ba kini ang nagpainit sa bisikleta aron kini makapainit? Sa pagkatinuod, sukwahi ang tinuod! Ang radiator kay gigamit sa pagwagtang sa kainit sa coolant, ang coolant nga gigamit sa pag-regulate sa temperatura sa makina, ang makina nga, kung init kaayo, mahimong maguba.
Sa kinatibuk-an, kini morag usa ka "board" nga naglangkob sa mga kapay nga nagpasiugda sa pagbayloay sa kainit tali sa naglibot nga hangin ug sa makapabugnaw nga likido. Naglangkob kini sa usa ka reservoir nga adunay likido nga pagsulod ug mga tubo sa outlet. Kini morag gamay sa likod sa refrigerator, apan ania kini sa atubangan sa makina ug sa likod sa plug.
In short, balik ta sa akong story.
Samtang gihuman nako ang pag-ilis sa mga spike sa miaging yugto, gisultihan ako bahin sa pag-film sa sunod nga adlaw sa garahe nga adunay partisipasyon. Mao nga kinahanglan kong magdali sa paghimo og lugar sa dili pa ibutang ang bisikleta. Ang manager nga nagdumala nianang gabhiona nagdapit kanako sa pagbutang sa motorsiklo sa karomata ug itulod kini ngadto sa dapit pipila ka metros.
Gisultihan ko ikaw nga wala nako kini gibati, apan wala gyud nako gibati. Pamatuod! Nagdali siya, nagpahayahay ug miabut uban ang espesipikong kagamitan, gibutang ang bisikleta sa ibabaw niya ug nagsugod sa pagpamusil, samtang ako "nagpasalig" kaniya pinaagi sa paghawid sa back loop. Gibati nako nga mas gamay. Ako naningkamot sa pagseguro ug pagpugong sa motorsiklo. Dili kini igo nga lig-on (paspas, strap, usa ka butang, sa laktud, igo aron mapalig-on kini) ug ang yuta dili ...
Gipusil niya. Usa ka caster sa usa ka kahoy nga tome. Sa hinay nga paglihok, ang bisikleta nagsugod sa pag-slide gikan sa "yawa" samtang nagpadayon kini sa unahan. Incompatible, sama sa pagdrayb, unsa ... Hinumdomi nga ang Kawasaki 636 wala nay tinidor. Kahinumdoman, bag-o lang ko nanglimpyo og radiator samtang gidisassemble ang usa ka motorsiklo nga akong gi-assemble sa usa ka motorsiklo aron dili kini mag-usik ug luna sa akong site.
Unsa sa imong hunahuna ang nahitabo? Ang biseklita hinog na, ang lalaki hinog na, ug ako ray makatan-aw sa talan-awon nga walay mahimo. Taliwala sa kasuko ug katingala, nakita nako ang ZX nga yuta sa iyang "wheel step", una ang radiator ... Nahinumdom ko nga mahimo nako, aron dili kini moadto sa kilid. Ang kadaot nahimo.
Makaluod ug adrenaline-pumping, gidala ko kini balik sa kusog sa akong mga kamot sa niining daotan nga butang sa mga ligid ug giduso kini sa iyang dapit diin gibutang ko kini sama sa usa ka samaran nga mananap, nga naghulat sa mga strap nga dad-on kanako. Gitan-aw nako siya. Sa katapusan, hinoon, akong gitan-aw ang radiator, ang bugtong nag-antus (salamat sa kahoy nga salog). Kung sa sayo pa kini dili kaayo porma, bisan pa sa kamatuoran nga akong gilimpyohan ug gipahiuli kini, ania kini karon literal nga deformed, gituis sa usa ka hampak, mibuto sa mubo, apan matinud-anon. Nakasabut ko: Kinahanglan nako ang usa ka dali ug ekonomikanhon nga solusyon: kini sa dili madugay mamatay. Naguol ko nga nakalimot kog picture.
Pagpangita usa ka bag-ong radiator
Ang pagdayagnos dali nga nakumpirma: ang mga bitiis sa aluminyo wala makasukol sa epekto, ug adunay daghang kadaot. Kinahanglan nga bag-ohon kini sa usa ka propesyonal, apan naa ba koy oras, kahinguhaan ug kapilian? Gisusi nako ang akong panukiduki sa internet pagkahuman sa pagkahagsa pagkahuman sa paglimpyo sa radiator. Sa Bir? Sa mga 240 euros mapahiangay kung maayo ang akong mga panumduman. Usahay? Wala sila didto. Sa bag-o? 650 € ... Usab, nahinumdom ko nga nakakita og usa sa hapit 129 € sa Motovision.
Sa kini nga presyo, wala ako'y daghang mga ilusyon bahin sa bahin, apan ang kalidad gipangayo sa nagbaligya ug paspas ang pagpadala: 48 ka oras nga maximum. Dugang pa, ako adunay usa ka karatula sa telepono sa akong miaging panukiduki (wala ko kahibalo) ug sila mga cute kaayo ug gibase sa bahin sa Strasbourg. Kini nakapakalma. Nag-order ko online inig-abot nako sa balay (indibidwal) ug ihatod kini direkta sa garahe aron makaapil. Okay, gusto nako ang usa ka nindot nga radiator, apan dili sa kini nga mga kahimtang ...
Pag-instalar og bag-ong radiator
Maayo na lang nga wala nako gi-restart ang circuit sa tubig! Kinahanglang isulti nga ang usa ka bulk cylinder head dili sayon. At least naa koy box nga walay bayad para ilisan ug bag-ong radiator. Madawat nako kini sa sunod nga adlaw pagkahuman sa pag-order! Mga kalo sa pagkaepisyente. Naghimo ako pipila ka mga panagna. Sa kini nga presyo, magdahom ko nga ang mga Intsik adunay usa ka piho nga kalidad. Dili ikatingala, kung kini 6 ka beses nga mas barato kaysa sa Kawasaki, kini dili lamang tungod sa kabalaka sa tiggama nga maghimo usa ka margin. Sa akong pag-unpack, nakita ra nako nga sa kinabuhi dili sab nimo maangkon ang tanan.
Ang ultra-lightweight nga heatsink dili usa sa labing hayag nga aspeto. Itom kaayo, mao ra. Sa laing bahin, ang radiator cap nagpamatuod sa akong mga pagduda: kini puno sa mga Intsik ug kita adunay katungod sa usa ka gamay nga sirkito nga dili nato ibutang sa lababo. Kitsch. Maayo na lang, ang orihinal nga hapin nahiuyon.
Sa laing bahin, naghunahuna dayon ko kung ang radiator kay Italyano ba ug wala gihimo sa Pisa nga bahin: kini gitabonan, labing menos sa usa ka anggulo gikan sa balay sa usa ka bias. Dili gamay nga tabil, dili, usa ka dako nga bug-os nga dalan nga nataligam-an. Ako naningkamot sa pagbuhat sa usa ka blangko nga montage. Mahimo kini nga ibutang sa lugar gamit ang mga fastener ug tul-id nga medyo bugnaw. Ang mga bitiis mas kusgan kay sa ilang tan-awon. Duha ka solusyon: Gipadala nako kini ug nagkuha usa ka refund, o gisulayan nako ang tanan alang niini.
Sa usa ka bahin, wala koy nakit-an nga mas barato. Sa laing bahin, nahibal-an ko nga sa usa ka mas daghan o dili kaayo dugay nga panan-aw gusto nakong ibutang ang lain, mas seryoso sa produksiyon. Ang gihunahuna nga kalidad dili gyud ikatandi sa tinuud nga piraso sa alahas nga naglangkob sa orihinal nga radiator.
Pagpalit ug Intsik, Pagpalit Kaduha nga panultihon gisusi na. Nagpabilin nga makita kung matuman ba niini ang function sa pag-update niini. Lakaw, sakyan ko kini. Gikonektar nako ang mga hose niini ug nakita ra nga ang tanan naa sa kahusay. Maayo nga punto bisan pa ug maayo nga pag-troubleshoot gihapon. Gi-award alang sa pagbaligya, atong makita kung ang makina mag-restart kung unsa ang gihatag niini aron magamit. Ipadayon…
Hinumdomi
- Ang paghunahuna sa labing daotan sa wala pa kini mahitabo makatabang usahay.
- Ang strap usa ka higala sa mekaniko, kini kanunay nga mapuslanon nga naa kini sa kamot
Dili buhaton
- Pagtipig salapi sa pagpalit sa usa ka radiator nga gipabugnaw sa likido. Mas maayo nga pilion ang kalidad sa OEM: orihinal o mas taas nga tipo. Siya adunay usa ka bili, apan siya naglikay sa pagbalik kaniya.
- Pabuhaton o dali ra kaayo kung lihokon ang motorsiklo nga wala nay ligid (mga).
Mga Himan:
- socket ug socket wrench,
- Tigbantay
Mga Delivery:
- radiator alang sa 129 €
