Pag-refuse gamit ang sayop nga gasolina. Unsa ang buhaton kung nasayop kami sa dispenser?

Bisan tuod walay drayber nga gustong moangkon nga nasayop sila sa gasolina sa dihang nagpagasolina, ang maong mga sitwasyon mahitabo. Bisan pa, ang pag-refuel sa dili maayo nga sugnod mao gihapon ang katapusan sa kalibutan. Kung nahibal-an namon sa wala pa mosulay sa pagsugod sa makina, ang gasto sa pagpahiuli sa awto sa kahimtang sa pagtrabaho medyo gamay.

Maayo nga mahibal-an kung unsa ang buhaton sa ingon nga kahimtang. Tungod niini, malikayan ang grabe nga mga pagkaguba, nga nagpasabut nga mahal nga pag-ayo sa awto.

Walay ignition

Kung nahibal-an namon nga gibubo namon ang sayup nga gasolina sa tangke sa among awto, nga kinahanglan nga pakan-on, sa bisan unsang kaso ayaw pagsugod sa makina. Kung ang among sayup moabut kanamo pagkahuman magsugod gikan sa kaso sa pagbalhin, kinahanglan namon nga ihunong dayon ang awto ug palongon ang makina. Gipasiugda sa mga mekaniko nga kung, pagkahuman sa pagmaneho sa usa ka mubo nga gilay-on gikan sa gasolinahan, ang awto kalit nga nagsugod sa pagkibot ug pagkahuman sa mga stall sa makina, kinahanglan nga dili nimo sulayan nga sugdan kini pag-usab.

– Unya ang sakyanan kinahanglan nga ihatod ngadto sa workshop – sa hall o pinaagi lamang sa pagtawag sa teknikal nga tabang nga serbisyo, nagtambag Karol Kukielka, pangulo sa Rycar Bosch sa Białystok. - Pinaagi sa dalan, angay nga hinumdoman nga kadaghanan sa mga polisiya sa seguro, lakip na ang mga polisiya sa liability sa sibil, naglakip sa usa ka pakete sa tabang nga, kung adunay usa ka sayup sa gasolina sa usa ka gasolinahan, naghatag kanato og libre nga pagbakwit. Human itugyan ang sakyanan alang sa serbisyo, limpyohi ang tibuok fuel system. - sugod sa tangke ug ang fuel pump, pinaagi sa mga tubo, ang fuel filter ug nagtapos sa mga injector.

Giangkon ni Karol Kukielka nga ang praktis nagpakita nga kung atong makita ang atong sukaranan nga sayup sa usa ka gasolinahan sa tukmang panahon, nan igo na nga ibomba ang sugnod gikan sa tangke ug tanan nga mga tubo ug ilisan ang fuel filter. Dayon pun-a ang tangke sa angay nga sugnod ug, tingali sa tabang sa gitawag nga starter (mga kemikal nga gi-inject sa intake manifold aron makatabang sa pagsugod), sugdi ang makina.

Basaha usab: Bag-ong multa alang sa mga tag-iya sa salakyanan gipaila

Sa kadaghanan nga mga sitwasyon, ang ingon nga operasyon makatabang ug makalikay sa taas nga gasto alang sa sunod nga pag-ayo - sa kaso sa diesel ug gasolina nga mga yunit. Kanunay nga takus ang paghimo sa mga diagnostic sa kompyuter sa makina aron makuha ang mga sayup sa controller nga mahimong makita sa kini nga okasyon. Ang gasto sa usa ka standard nga pamaagi sa pagsugod sa usa ka sakyanan human sa pag-refueling sa sayop nga gasolina – basta walay madaot sa fuel system – kini ang kantidad nga 300-500 zł. Siyempre, depende sa modelo sa sakyanan. Sa diha nga kini turns nga, alang sa panig-ingnan, nozzles naguba, kita makig-istorya mahitungod sa mga kantidad fluctuating sa palibot 5. złoty.

Bag-ong mga makina, dako nga problema

Ang modernong mga sistema sa sugnod sa diesel ug gasolina sensitibo kaayo sa mga pagbag-o sa mga parameter sa sugnod, mao nga kung pun-on nato kini sa usa ka butang nga wala gidesinyo sa pagsunog, adunay dakong problema. Ang tukma kaayo nga mga sensor o injector dali nga madaot - bisan kung wala’y lagda kung unsa ka dugay ug unsa nga gasolina ang mahimo naton nga mamaneho nga wala’y kadaot. Ilabi na ang mga salakyanan nga adunay makina nga diesel nga nasangkapan sa usa ka filter nga particulate sa diesel nga gipailalom sa dili mabag-o ug mahal nga kadaot sa pagsulay sa pagsunog sa gasolina. Sa kini nga kaso, ang pagbisita sa site dili kompleto kung wala ang kantidad nga pila ka libo nga zlotys.

Tinuod, ang mga eksperto miangkon nga ang mga sakyanan nga adunay mga makina sa diesel sa mas karaan nga mga henerasyon mahimo usab nga magtrabaho uban ang usa ka admixture sa gasolina sa tangke, apan dili nimo kini isipon nga adlaw-adlaw nga kinabuhi. Bisan pa, hangtod sa 20 porsyento. Ang gasolina sa tangke sa maong sakyanan dili makamugna og dakong problema sa tag-iya. Kaniadto, sa grabe nga katugnaw, aron malikayan ang pagpalapot sa diesel fuel, gibubo gihapon ang gasolina.

Tan-awa usab: Suzuki Swift sa among pagsulay

Ang mga yunit sa gasolina dili kaayo dali nga adunay mga sayup sa istasyon sa pagpuno

Angayan nga hatagan og gibug-aton nga ang mga makina sa gasolina dili ingon ka huyang sa kadaot human mapuno ang tangke sa diesel fuel. – Sa pagkatinuod, ang motorsiklo stalls human sa usa ka mubo nga biyahe, apan ang mga sangputanan kinahanglan nga dili ingon ka seryoso sama sa kaso sa diesel nga mga makina, miangkon ang ulo sa Rycar Bosch Białystok nga serbisyo. - Sa laing bahin, ang mga injector kinahanglan nga limpiyohan kanunay tungod kay kini barado sa diesel fuel, nga mas baga kaysa sa gasolina. Ang mga gasto sa pagwagtang sa mga sangputanan sa ingon nga sayup parehas sa kaso sa usa ka makina nga diesel, i.e. gikan sa PLN 300 hangtod sa PLN 500 plus ang posibleng gasto sa paglimpyo sa injector. Kini, sa baylo, mga 50 zł matag usa.

Sa pag-summarize, lisud kaayo alang kanato nga masayop sa usa ka gasolinahan, tungod kay ang mga filler ug nozzle sa dispenser adunay lain-laing mga diametro, depende sa matang sa sugnod. Ang petrol dispenser gun adunay mas gamay nga diyametro kaysa sa pagpuno sa diesel fuel.. Sa bisan unsa nga kaso, ang labing komon nga mga sayop mao ang gasolina sa diesel, ug dili vice versa.