Pagsugod sa awto gamit ang mga jumper cable (video)
Ang tingtugnaw usa ka lisud nga panahon alang sa mga drayber. Ang mubu nga temperatura makapakunhod sa kahusayan sa baterya, nga makapalisud sa pagsugod sa awto
Ang baterya gi-charge samtang nagdagan ang makina, mao nga kon mas dugay ang sakyanan sa dalan, mas ubos ang risgo nga ang baterya dili molihok sa hustong paagi. Atol sa operasyon sa layo nga mga distansya, ang alternator adunay katakus sa pagpuno sa enerhiya nga gikuha gikan sa baterya. Sa mugbo nga mga distansya, dili kini mabayran ang mga pagkawala karon tungod sa pagsugod sa motor. Ingon usa ka sangputanan, sa mga salakyanan nga panguna nga gigamit alang sa mugbo nga mga pagbiyahe, ang baterya mahimong kanunay nga kulang sa bayad.
Kinahanglan usab nga hinumdoman nga ang kahusayan sa baterya mikunhod tungod sa dungan nga pagpaaktibo sa daghang mga tigdawat sa elektrisidad - radyo, air conditioning, kahayag. Atol sa usa ka lisud nga pagsugod sa tingtugnaw, angay nga i-off ang mga appliances nga nagkonsumo sa kuryente aron dili ma-overload ang baterya.
Ang maayo nga kahimtang sa mga kable ug mga terminal hinungdanon usab alang sa husto nga paglihok sa baterya. Kini nga mga elemento kinahanglan nga kanunay nga limpyohan ug panalipdan sa angay nga mga kemikal.
Girekomenda sa mga editor:
Lisensya sa pagmaneho. Unsa ang gipasabut sa mga code sa dokumento?
Rating sa labing kaayo nga mga insurer sa 2017
Pagparehistro sa sakyanan. Talagsaon nga paagi sa pagluwas
Pag-monitor sa baterya
Ang kanunay nga pagsusi sa lebel sa singil sa baterya hinungdanon kaayo. Mahimo kini gamit ang usa ka voltmeter - ang nahabilin nga boltahe sa mga terminal sa usa ka himsog nga baterya kinahanglan nga 12,5 - 12,7 V, ug ang boltahe sa pag-charge kinahanglan nga 13,9 - 14,4 V. Ang pagsukod kinahanglan usab nga himuon kung ang pagkarga sa baterya nagdugang sa pagpabalik sa mga tigdawat sa enerhiya (mga parol, radyo, ug uban pa) - ang boltahe nga gipakita sa voltmeter sa ingon nga sitwasyon kinahanglan dili mahulog sa labaw sa 0,05V.
Pagsugod sa usa ka awto nga adunay mga kable
1. Iparada ang "sakyanan sa pagsuporta" tapad sa sakyanan nga ang patay nga baterya igo nga duol aron tugotan ang igo nga kable sa pagkonektar sa mga may kalabutan nga sangkap.
2. Siguroha nga ang mga makina sa duha ka mga sakyanan gipalong.
3. Ipataas ang mga hood sa mga sakyanan. Sa mas bag-ong mga sakyanan, kuhaa ang plastik nga tabon sa baterya. Sa mga daan, ang baterya wala matabonan.
4. Usa ka kwelyo, ang gitawag nga. Ibutang ang "clamp" sa pula nga kable sa positibo (+) nga poste sa gi-charge nga baterya ug ang lain sa positibo nga poste sa na-discharge nga baterya. Pag-amping nga dili mub-on ang ikaduha nga "clamp" o paghikap sa bisan unsang metal.
5. Ikonektar una ang itom nga cable clamp sa negatibo (-) poste sa gikargahan nga baterya ug ang lain sa wala mapintura nga metal nga bahin sa sakyanan. Pananglitan, kini mahimong usa ka bloke sa makina. Mas maayo nga dili magpameligro ug dili ibutang ang ikaduha nga "kwelyo" sa usa ka wala ma-charge nga baterya. Mahimong moresulta kini sa usa ka gamay nga pagbuto, pagsabwag sa usa ka makadaot nga substansiya, o bisan permanente nga kadaot niini.
6. Siguroha nga dili nimo isagol ang mga kable.
7. Sugdi ang sakyanan gamit ang baterya nga nagdagan ug paningkamuti ang pagsugod sa ikaduhang sakyanan.
8. Kung ang ikaduha nga makina dili magsugod, paghulat ug pagsulay pag-usab.
9. Kung ang motor sa kadugayan "mag-klik", ayaw pagpalonga, ug siguruha usab nga idiskonekta ang mga kable sa reverse order sa pagputol niini. Una, idiskonekta ang itom nga clamp gikan sa metal nga bahin sa makina, dayon ang clamp gikan sa negatibo nga terminal sa baterya. Kinahanglan nimo nga buhaton ang parehas sa pula nga wire. Una idiskonekta kini gikan sa bag-ong gikarga nga baterya, dayon gikan sa usa ka baterya diin ang elektrisidad "gihulam".
10. Aron ma-recharge ang baterya, i-drive kadiyot ang sakyanan ug ayaw dayon patya ang makina.
Importante!
Girekomenda nga dad-on ang nagkonektar nga mga kable uban kanimo sa punoan. Kon dili sila kapuslan kanato, makatabang sila sa laing drayber. Timan-i nga ang mga pampasaherong sakyanan naggamit ug lain-laing mga kable kay sa mga trak. Ang mga sakyanan ug mga trak adunay mga sistema sa 12V. Ang mga trak, sa laing bahin, adunay mga sistema sa 24V.
Tabangi pagpaandar sa sakyanan
Ang City Watch dili lang nag-isyu og mga tiket. Sa Bydgoszcz, sama sa daghang ubang mga lungsod, gitabangan nila ang mga drayber nga adunay mga problema sa pagsugod sa ilang awto tungod sa ubos nga temperatura. Tawga lang ang 986. - Karong tuiga, ang mga guwardiya sa utlanan nagdala og 56 ka mga sakyanan. Ang mga taho kasagarang moabot tali sa 6:30 ug 8:30, miingon si Arkadiusz Beresinsky, tigpamaba sa municipal police sa Bydgoszcz.
