Ang pagsugod sa makina samtang nagguyod o nagduso usa ka katapusan nga paagi. Ngano man?

Daghang mga drayber gikan sa usa ka dosena ka tuig ang milabay kanunay nga nagpraktis sa ingon nga sitwasyon - nagsugod ang makina sa gitawag nga. pagbira o pagduso. Karon ang ingon nga mga pamaagi sa pagsunog sa planta sa kuryente dili na gigamit. Dili lang tungod kay ang modernong mga sakyanan dili kaayo kasaligan.

Pagsugod sa usa ka makina sa sakyanan sa usa ka towing o pagduso nga paagi, ie pinaagi sa pagguyod sa laing sakyanan o pinaagi sa pagduso sa usa ka grupo sa mga tawo. Atong maobserbahan ang maong hulagway diha sa kadalanan, ilabina sa tingtugnaw. Sumala sa daghang mga mekaniko, kini usa ka dili maayo nga pamaagi ug kinahanglan nga isipon nga katapusan nga paagi. Ngano man? Tungod kay ang sistema sa pagmaneho puno, labi na ang oras.

Tan-awa usab: Geometry sa ligid - susiha ang mga setting sa suspensyon pagkahuman sa pag-ilis sa mga ligid 

Sa mga sakyanan nga naay belt drive, ang timing adjustment o bisan ang belt mismo mahimong mabuak.

"Tinuod kana, apan kini nga sitwasyon mahimong mahitabo kung ang timing belt naguba o dili hugot," miingon si Mariusz Staniuk, tag-iya sa AMS Toyota dealership ug serbisyo sa Słupsk.

Kadaghanan sa mga tiggama sa awto nagdili sa pagsugod sa makina sa bisan unsang paagi gawas sa paggamit sa usa ka starter. Gipakamatarung nila nga ang bakus mahimong mabuak o ang mga hugna sa timing mahimong mausab, nga mosangpot sa pagduko sa mga balbula, kadaot sa ulo sa makina ug mga piston. Apan, kini nga problema mahitabo nag-una sa diesel nga mga makina.

Tan-awa usab: Glow plugs sa mga makina sa diesel - trabaho, pag-ilis, mga presyo. Giya 

Adunay usab mga opinyon nga ang ingon nga operasyon sa makina makadaot sa sistema sa tambutso. Pananglitan, ang mga problema sa mga catalyst gipakita. Sa pull-o push-drive nga mga sakyanan, ang gasolina makasulod sa exhaust system sa sakyanan ug busa ang catalytic converter sa dili pa magsugod ang makina. Kini, sa baylo, nagpasabut nga ang sangkap nadaot. 

Sa unsang paagi makasulod ang gasolina sa catalytic converter? Kung ang tibuuk nga sistema molihok, imposible kini, ingon ni Mariusz Staniuk.

Bisan pa, siya midugang, nga nagdagan sa kahabaan o nagduso sa usa ka awto nga adunay usa ka turbocharger, peligro namon nga makadaot kini. Dili kini lubricated kung ang makina wala magdagan.

Samtang ang usa ka manual transmission nga awto mahimong maduso (bisan kung imong peligro ang mga pagkaguba nga gihulagway sa ibabaw), dili kini mahimo sa mga awto nga awtomatik nga transmission. Nagpabilin lamang kini sa pagguyod sa site. Apan pag-amping, adunay pipila ka mga lagda nga sundon.

Ang shift lever sa giguyod nga sakyanan kinahanglang anaa sa N (neutral) nga posisyon. Dugang pa, kinahanglan nimo nga iguyod ang ingon nga awto sa labing taas nga tulin nga 50 km / h ug kanunay nga magpahulay sa pagmaneho. Kinahanglan sila tungod kay ang gearbox oil pump dili molihok kung ang makina gipalong, i.e. Ang mga elemento sa gearbox dili igo nga lubricated.

Tan-awa usab: Itandi ang awtomatik nga transmission: sequential, dual clutch, CVT

Bisan unsa pa ang klase sa gearbox, ang mga mekaniko miuyon nga kung adunay ka problema sa pagsugod sa makina, ang labing kaayo nga solusyon mao ang pagguyod o pagdala sa awto sa usa ka trailer. Mahimo usab nimong sulayan ang pagsugod sa makina gamit ang mga jumper cable gamit ang baterya gikan sa laing nagdagan nga sakyanan.

Matod sa eksperto

Mariusz Staniuk, tag-iya sa AMS Toyota dealership ug serbisyo sa Słupsk

– Ang pagpaandar sa makina sa sakyanan para sa gitawag nga towing o pagduso kinahanglan kanunay ang kataposang paagi. Pananglitan, kon kita anaa sa dalan, ug ang labing duol nga siyudad layo. Kon kinahanglan nimong buhaton kini, sunda ang pipila ka mga lagda nga makapasayon ​​sa pagpaandar sa makina. Daghang mga drayber ang sayop nga nagtuo nga ang makina sa usa ka giguyod nga sakyanan kinahanglan nga magsugod pinaagi sa pagbalhin ngadto sa ikaduhang gear (adunay bisan sa mga nag-una sa pagpili). Kini mao ang mas maayo ug mas luwas alang sa makina sa pagbalhin ngadto sa ikaupat nga gear. Unya ang load sa mga mekanismo mahimong mas ubos. Mahitungod sa gitawag nga panagbangi sa panahon kung ang makina nagdagan sa paghakot, kini delikado alang sa mga makina sa diesel, apan dili sa tanan nga mga kaso. Kadaghanan sa mga makina sa gasolina adunay walay panagsumpaki nga timing belt. Sa laing bahin, adunay hulga sa turbocharged nga mga makina - gasolina ug diesel nga mga makina. Kini usa ka turbocharger nga sobra ang gibug-aton tungod sa kakulang sa lubrication sa pagsugod sa makina sa paghakot. Tungod kay ang lana makaabot niini nga mekanismo sa pipila ka napulo ka segundo. Atol niini nga panahon, ang compressor midagan nga uga.

Wojciech Frölichowski