Mga problema sa pagpadagan
Ang labing dili maayo mao ang kalit nga mga malfunction sa awto nga mahitabo nga wala’y pasidaan. Pananglitan, ang usa ka dako nga sorpresa mahimong ang imposibilidad sa pagsugod sa makina, nga mahitabo dili lamang sa tingtugnaw.
Ang labing dili maayo mao ang kalit nga mga malfunction sa awto nga mahitabo nga wala’y pasidaan. Pananglitan, ang usa ka dako nga katingala mahimong ang kawalay katakus sa pagsugod sa makina, nga mahitabo dili lamang sa tingtugnaw.
Bisan pa sa kamatuoran nga usa ka minuto ang milabay walay mga problema ug walay mga signal sa umaabot nga malfunction, ang atong sakyanan tingali dili gusto nga magsugod. 
Apan, ang sakyanan "makapahibalo" sa drayber mahitungod sa pipila ka mga malfunctions. Ang pagkalubog sa suspension nagpabati sa kaugalingon sa mga pagtuktok, ug usa ka leaky muffler - nga adunay labi ka kusog nga trabaho. Sa laing bahin, ang mga problema sa pagsugod sa makina mahimong mahitabo sa kalit, bisan pa sa kamatuoran nga usa ka minuto ang milabay ang makina nagsugod human sa unang mga paglihok sa starter.
Mahimong mabasol ang ignition system o fuel system. Igo na nga ang usa kanila mapakyas, ug ang sakyanan dili makaandar. Kami adunay limitado kaayo nga mga kapilian sa pag-ayo sa among armada, apan wala kini magpasabut nga natakdan kami sa tabang sa daplin sa dalan. Mahimo nimong sulayan ang pag-troubleshoot gamit ang usa lamang ka sukaranan nga hugpong sa mga himan nga imong magamit.
Ang mga diagnostic kinahanglan magsugod sa pagsusi sa suplay sa gasolina sa makina. Ang mga yunit sa pag-injection sa gasolina naggamit og mga electric fuel pump, mao nga human ma-on ang ignition kinahanglan nimo nga madungog ang usa ka humok nga huni sulod sa pipila ka segundo, nga mas klaro gikan sa luyo sa sakyanan o punoan, nga nagpahibalo kanamo nga ang bomba nagtrabaho. Kini nagpasabut nga ang bomba nagtrabaho, apan dili gyud kita makasiguro nga ang gasolina moabut sa makina.
Aron masusi kini, kinahanglan nimong tangtangon ang linya sa gasolina sa kompartamento sa makina o ang screw sa riles sa injector ug susihon kung adunay gasolina didto. Sa diha nga imong loose ang koneksyon, ang presyur nga gasolina mogawas. Buhata kini pag-ayo ug panalipdan ang lugar gamit ang panapton o papel.
Apan, kung dili nimo madungog ang pagdagan sa bomba, susiha una ang mga fuse. Ang pagpangita sa husto kinahanglan dili usa ka problema. Kung kini nagdagan ug ang bomba wala gihapon nagdagan, ang pump relay mahimong sayup. Ikasubo, lisud ang pagpangita niini, ingon man ang pagsusi niini sa uma.
Ang sayup nga alarma o immolizer nga dili ma-reset mahimo usab nga hinungdan sa pagkapakyas sa bomba.
Kung ang sistema sa gasolina OK ra ug ang makina wala gihapon magsugod, susiha ang sistema sa ignition. Ang una nga lakang mao ang pagsusi sa mga koneksyon sa kuryente, piyus ug mga spark plugs. Alang niini, bisan pa, kinahanglan nimo ang usa ka ikaduha nga tawo aron masugdan ang makina.
Kon duna tay ekstrang spark plug sa punoan, igo na nga tangtangon ang usa ka wire gikan sa spark plug sa makina ug ibutang kini sa spare spark plug. Dayon ibutang ang spark plug sa metal nga bahin ug sugdi ang makina. Ang pagkawala sa usa ka spark magpakita nga ang ignition coil, module, o bisan ang makina nga kompyuter nadaot.
Bisan pa, ang dugang nga mga aksyon imposible kung wala ang angay nga mga himan, apan ang usa ka pasiuna nga pagdayagnos nga gihimo sa kini nga paagi siguradong makatabang sa gitawag nga espesyalista, tungod kay kini makapadali sa pag-ila sa depekto ug makunhuran ang bayranan sa pag-ayo.
