Pagpanalipod sa CAN bus sa sakyanan gikan sa pagpangawat - mga bentaha ug mga disbentaha

Sa halos bisan unsang modernong awto, ang mga elektronikong yunit "magkomunikar" sa usag usa pinaagi sa digital CAN bus. Ang motor, manibela, preno ug uban pang mga sangkap sa elektroniko mahimong konektado sa kini nga module. Ang usa ka tig-atake mahimong magparehistro sa usa ka yawe, magkonektar sa usa ka "starter" (usa ka himan alang sa pagsugod sa makina nga walay yawe), laktawan ang CAN lock - kalmado nga magsugod sa sakyanan ug magpalayo. Ang pagpanalipod sa CAN bus sa sakyanan gikan sa pagpangawat maoy usa sa mga aksyon nga gitumong sa pagpreserbar sa imong kabtangan. Ang pag-block sa module wala makaapekto sa operasyon sa sakyanan, kini "dili makita" (ang hijacker dili makahimo sa pagtino sa hinungdan sa blocking visually), kini mahimo lamang nga makuha gamit ang pin code o key fob.

Sa halos bisan unsang modernong awto, ang mga elektronikong yunit "magkomunikar" sa usag usa pinaagi sa digital CAN bus. Ang motor, manibela, preno ug uban pang mga sangkap sa elektroniko mahimong konektado sa kini nga module. Ang usa ka tig-atake mahimong magparehistro sa usa ka yawe, magkonektar sa usa ka "starter" (usa ka himan alang sa pagsugod sa makina nga walay yawe), laktawan ang CAN lock - kalmado nga magsugod sa sakyanan ug magpalayo. Ang pagpanalipod sa CAN bus sa sakyanan gikan sa pagpangawat maoy usa sa mga aksyon nga gitumong sa pagpreserbar sa imong kabtangan. Ang pag-block sa module wala makaapekto sa operasyon sa sakyanan, kini "dili makita" (ang hijacker dili makahimo sa pagtino sa hinungdan sa blocking visually), kini mahimo lamang nga makuha gamit ang pin code o key fob.

Unsa ang CAN module

Aron masabtan kung unsa ang CAN bus ug kung giunsa kini naghatag proteksyon sa pagpangawat sa awto, angay nga tun-an ang prinsipyo sa module ug ang mga setting niini. Atong hisgotan kung nganong ang mga tig-atake dili makagamit sa sakyanan.

Ang prinsipyo sa operasyon sa CAN module

Ang bus usa ka yunit sa interface nga nakig-uban sa sistema sa seguridad sa awto ug gitugotan ka nga makontrol ang awto gamit ang piho nga mga programa. Ang tanan nga mga node sa makina nagsunod sa natukod nga mga lagda nga gipasa pinaagi sa firmware.

CAN system device

Kung gi-aktibo ang usa ka alarma, usa ka katugbang nga mando ang ipadala sa bus. Ang sunod nga mahitabo nahisulat sa software niini nga module. Ang impormasyon gisulod didto gamit ang firmware.

Ang pagprograma gihimo kausa lamang - dayon ang module nagpatuman sa mga piho nga mga mando awtomatiko. Importante nga ang programming dili ubos nga lebel. Ang drayber nga gustong mag-reflash sa module makahimo niini sa iyang kaugalingon.

Pag-configure sa CAN module

Ang mga prinsipyo sa pag-set up sa module sa makina nagdepende sa na-install nga alarma. Ang Starline kinahanglan nga makig-uban sa buton sa serbisyo, apan sa wala pa kana, ang mode sa pagprograma gi-aktibo. Ang kasayuran bahin sa mga signal sa tunog gipiho sa mga panudlo alang sa sistema sa seguridad.

Giunsa i-configure ang mga parameter sa module:

1. Pindota ang buton sa serbisyo aron magsugod sa pagprograma.
2. Ablihi ang gusto nga seksyon, ang pagpili makumpirma sa usa ka beep.
3. Pagpili og opsyon sa samang paagi.
4. Paghulat alang sa tingog nga nagpahibalo kanimo nga ang kahimtang sa pinili nga partisyon mahimong mausab.
5. Kung ang usa ka beep motingog, nan ang parameter gi-aktibo, duha - kini gi-deactivate.

Kung ang motorista nakahukom nga usbon ang ubang mga parameter, kinahanglan niya nga balikon ang lakang 2 ug ang sunod.

Giunsa ang mga awto gi-hack pinaagi sa CAN bus

Ang unang paagi sa pag-hack og sakyanan mao ang pagbutang og "bug" sa wiring sa sakyanan. Ang lugar dili kaayo hinungdanon, ang panguna nga butang mao ang pag-adto niini. Kini mahimong usa ka headlight, tail lights, turn signal. Kini mao ang gikinahanglan lamang alang sa gahum ug pagpasa sa mga sugo ngadto sa kinatibuk-ang network. Pagkahuman niana, usa o daghang mga node ang nagpatuman sa mando nga gitakda sa bag-ong elemento sa network.

Pagguba sa sakyanan tungod sa pagpangawat

Ang laing kapilian mao ang mga eksternal nga network. Usahay bisan ang usa ka smartphone gigamit kung ang parehas nga sistema sa multimedia sa awto wala’y access sa Internet. Igo na ang pagpakigsulti sa radyo pinaagi sa Bluetooth. Ang bugtong disbentaha niini nga pamaagi mao ang kakulang sa usa ka mobile device sa sakyanan kung walay drayber niini.

Ang kataposang opsyon nga gigamit mao ang pagkidlap sa standard alarm unit. Kini ang labing makagugol sa panahon nga pamaagi, apan ang malisyosong code siguradong ipasa sa bus ngadto sa gitinguha nga node, ug kini ipatuman ang mando sa mga hijacker. Busa kini gimando sa pag-abli sa mga pultahan, pagsugod sa makina, pagpasiga sa mga suga. Ang mga kuwerdas gikan sa software matangtang kung makompleto sa mga tig-atake ang ilang trabaho. Wala’y eksperto nga makit-an kung susihon ang awto, kung ibaligya kini sa sekondaryang merkado nga adunay peke nga mga dokumento.

Pag-block sa makina pinaagi sa CAN bus

Ang pagpanalipod sa CAN bus sa usa ka sakyanan alang sa insurance batok sa pagpangawat usa ka paagi sa pagsiguro sa imong kabtangan. Apan ang ubang mga drayber naglimite sa ilang kaugalingon sa pagbabag sa power unit, nga naglaum nga ang mga hijacker dili mo-reflash sa alarma, apan mosulay lang sa pagkonektar niini ug ipadala ang gitinguha nga signal.

Aron babagan ang makina, kinahanglan nimong tangtangon ang yunit sa alarma gikan sa awto ug i-download ang programmer alang sa pag-flash sa module. Ang detalyado nga mga panudlo magkalainlain depende sa na-install nga sistema.

Giunsa ang pagkonektar sa usa ka alarma pinaagi sa CAN bus

Ang pagpanalipod sa CAN bus sa sakyanan gikan sa pagpangawat naglakip sa pagkonektar niini sa usa ka alarma. Instruksyon:

1. Pag-instalar og alarma ug ikonektar kini sa tanang node.
2. Pangitaa ang orange nga cable, kini ang pinakadako, kini nakamatikod sa CAN bus.
3. Ibutang ang adapter sa sistema sa pagpanalipod niini.
4. I-install ang aparato aron kini nahimulag ug naayo.
5. I-set up ang mga channel sa komunikasyon nga adunay mga node aron hingpit nga mapanalipdan ang awto.

Kung ang motorista walay igong kahibalo alang niini, mas maayo nga mokontak sa usa ka espesyal nga serbisyo.

Mga benepisyo sa pagsenyas sa CAN bus

Ang mga nag-unang "plus" sa pag-instalar sa usa ka bus alang sa pagsenyas:

1. Ang bisan kinsa nga motorista nga nakabasa sa mga panudlo gikan sa tiggama sa alarma makahimo sa pagsagubang sa pag-install ug pagprograma.
2. Ang mga node dali nga nakigsulti sa usag usa nga ang mga manunulong dili makapanag-iya sa awto.
3. Ang eksternal nga pagpanghilabot dili makaapekto sa performance sa sistema.
4. Ang mga sistema sa pagmonitor ug pagkontrol sa daghang lebel anaa. Kini manalipod sa pagsenyas gikan sa mga sayup sa panahon sa pagpadala sa datos.
5. Ang episyente nga operasyon sa module gisiguro pinaagi sa abilidad niini sa pag-apod-apod sa katulin sa tanan nga na-install nga mga kanal.
6. Dako nga pagpili. Ang usa ka mahiligon sa awto makahimo sa pagpili sa bisan unsang sistema sa seguridad nga adunay bus ug i-install kini sa iyang awto. Sa pagbaligya adunay mga elemento sa pagpanalipod sa awto bisan alang sa mga daan nga domestic nga awto.

Layout sa CAN nga mga elemento

Adunay daghang mga "plus" alang sa ingon nga usa ka alarma, apan ang panguna mao ang pagbatok sa mga hijacker.

Mga disbentaha sa pagsenyas sa CAN bus

Sa tanan nga positibo nga mga aspeto sa ingon nga mga sistema sa seguridad, adunay mga negatibo usab:

1. Mga pagdili sa pagbalhin sa datos. Ang gidaghanon sa mga node ug mga himan sa modernong mga sakyanan nagdugang lamang. Ug kining tanan konektado sa bus, nga seryoso nga nagdugang sa load niini nga elemento. Ingon usa ka sangputanan sa ingon nga epekto, ang oras sa pagtubag labi nga nagbag-o.
2. Dili tanan nga datos sa bus mapuslanon. Ang uban kanila adunay usa lamang ka bili, nga dili makadugang sa seguridad sa mabalhinon nga kabtangan.
3. Walay standardisasyon. Ang mga tiggama naghimo og lainlaing mga produkto ug ang pagkakomplikado sa pag-configure niini nagdepende niini.

Adunay labi ka gamay nga "minus", nga nagpatin-aw sa taas nga panginahanglan alang sa ingon nga mga sistema.

MAHIMO nga proteksyon sa bus

Ang pagpanalipod sa CAN bus sa sakyanan gikan sa pagpangawat naglakip sa pag-instalar sa mga diode assemblies. Gipugngan nila ang mga epekto sa mga electrostatic discharges ug mga pagdagsang sa boltahe. Uban kanila, ang overvoltage sa panahon sa operasyon sa pipila nga mga proseso wala usab iapil.

PWEDE bus hack

Usa niini nga mga asembliya mao ang SM24 CANA. Ang nag-unang katuyoan niini mao ang pagwagtang sa nagbalikbalik nga mga electrostatic discharge, kung ang lebel niini mas taas kaysa natala sa internasyonal nga sumbanan.

Ang ingon nga mga asembliya gihimo sa lainlaing mga tiggama, apan ang panguna nga kinahanglanon alang kanila mao ang sertipikasyon. Ang hinungdan niini nga kalisud mao ang abilidad sa pagkonektar sa mga kontrol sa "kahon", makina ug mga sistema sa seguridad.

Basaha usab: Autonomous heater sa usa ka sakyanan: klasipikasyon, sa unsa nga paagi sa pag-instalar niini sa imong kaugalingon

Ang nag-unang bentaha sa gihulagway nga proteksyon:

• taas nga lebel nga electrostatic discharge protection - hangtod sa 30 kV;
• pagkunhod sa dinamikong pagsukol - hangtod sa 0,7 OM;
• gipamenos nga risgo sa pagkawala sa datos;
• pagkunhod sa leakage kasamtangan;
• ang posibilidad sa pag-instalar bisan sa daan nga domestic nga mga awto.

Ang CAN bus nga proteksyon dili mandatory, apan kini nagtugot kanimo nga dili iapil ang impluwensya sa ikatulo nga partido sa sistema, nga nagpasabut nga kini nagdugang sa kaluwasan sa mabalhin nga kabtangan. Busa, girekomendar gihapon ang pag-instalar niini.

Pagpanalipod sa Prado Prado 120 CAN bus cable gikan sa kawat