Green nga suga para sa F-110
Panan-awon sa F-110 frigate. Dili kini ang pinakabag-o, apan ang mga kalainan gikan sa tinuod nga mga barko mahimong kosmetiko.
Ang mga saad nga gihimo sa mga politiko ngadto sa mga marinero sa Poland panagsa ra matuman sa tukmang panahon ug sa bug-os, kon ugaling. Samtang, sa dihang gipahibalo sa Punong Ministro sa Espanya nga si Pedro Sanchez sa tunga-tunga sa miaging tuig nga ang usa ka bilyon-euro nga kontrata sa pagpalit sa usa ka serye sa mga frigate mahuman sa dili pa matapos ang miaging tuig, iyang gituman ang iyang pulong. Sa ingon, ang programa alang sa pagtukod sa mga bag-ong henerasyon nga escort nga mga barko alang sa Armada Española misulod sa usa ka mahukmanon nga yugto sa wala pa ang ilang produksiyon.
Ang nahisgutan nga kontrata tali sa Ministry of Defense sa Madrid ug sa kompanya sa paghimo sa barko nga gipanag-iya sa estado nga Navantia SA natapos kaniadtong Disyembre 12, 2018. Ang gasto niini mao ang 4,326 bilyon nga euro, ug kini may kalabotan sa pagpatuman sa usa ka teknikal nga disenyo ug ang pagtukod sa usa ka serye sa lima ka F-110 nga multi-purpose frigates aron ilisan ang unom ka mga barko sa F-80 Santa María type. Ang ulahi, nga usa ka lisensyado nga bersyon sa American type OH Perry, gitukod sa lokal nga Bazan shipyard (Empresa Nacional Bazán de Construcciones Navales Militares SA) sa Ferrol ug misulod sa serbisyo sa 1986-1994. Kaniadtong 2000, kini nga tanum naghiusa sa Astilleros Españoles SA, nga nagmugna sa IZAR, apan lima ka tuig ang milabay, ang nag-unang shareholder, ang Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (State Industrial Union), gibulag gikan niini ang sektor sa militar, nga gitawag Navantia, busa - bisan pa sa pagbag-o sa ngalan. - ang produksyon sa mga barko sa Ferrol gipabilin. Ang mga frigate sa Santa María kay structurally compatible sa pinakabag-o nga mas taas nga mga barko sa US Navy OH Perry ug adunay dugang nga beam nga wala pay usa ka metro. Ang unang domestic electronic ug mga sistema sa armas gi-deploy usab didto, lakip ang dili kaayo malampuson nga 12-barrel 20-mm Fábrica de Artillería Bazán MeRoKa short-range defense system. Ang unom ka mga barko mao ang ikaduhang bunga sa kolaborasyon sa industriya sa paghimo sa barko sa US, tungod kay ang lima ka Baleares frigates kaniadto gitukod sa Spain, nga mga kopya sa Knox-class nga mga yunit (sa serbisyo 1973-2006). Siya usab ang ulahi.
Duha ka dekada nga pagtukod pag-usab ug misunod nga pagpahimulos sa teknikal nga panghunahuna sa Amerika nagpahimutang sa mga pundasyon alang sa independenteng disenyo sa dagkong mga barkong iggugubat. Sa wala madugay nahimong tin-aw nga ang mga Katsila nagbuhat ug labaw pa sa maayo. Ang proyekto sa upat ka F-100 frigates (Alvaro de Bazan, sa serbisyo gikan sa 2002 ngadto sa 2006), diin ang ikalima miduyog unom ka tuig sa ulahi, midaog sa American ug European kompetisyon, nahimong basehan sa AWD (Air Warfare Destroyer), sa diin ang Royal Australian Navy nakadawat ug tulo ka anti-aircraft destroyer. Kaniadto, ang Navantia nakadaog sa kompetisyon alang sa usa ka frigate alang sa Norwegian Sjøforsvaret, ug sa 2006-2011 gipalig-on sa lima ka dibisyon sa Fridtjof Nansen. Ang shipyard nagtukod usab og mga offshore patrol ships alang sa Venezuela (upat ka Avante 1400s ug upat ka 2200 Combatants) ug bag-o lang nagsugod sa produksyon sa lima ka corvettes alang sa Saudi Arabia base sa disenyo sa Avante 2200. Uban niini nga kasinatian, ang kompanya nakahimo sa pagsugod sa pagtrabaho sa bag-ong henerasyon sa mga barko.
Mga droga
Ang mga pagsulay sa paglansad sa F-110 nga programa gihimo sukad sa katapusan sa miaging dekada. Ang Spanish Navy, nga nakaamgo nga ang siklo sa pagtukod sa usa ka bag-ong henerasyon sa mga frigate nanginahanglan labing menos 10 ka tuig gikan sa pag-commissioning hangtod sa pagkompleto, nagsugod sa mga paningkamot sa paghatag pinansyal nga mga kapanguhaan alang niini nga katuyoan kaniadtong 2009. Gipasiugdahan sila sa AJEMA (Almirante General Jefe de Estado Mayor de la Armada, Main Directorate sa General Staff of the Navy). Bisan pa niana, ang unang teknikal nga komperensya giorganisar, diin gipahibalo ang inisyal nga mga gilauman sa armada bahin sa mga bag-ong escort. Usa ka tuig ang milabay, ang AJEMA nagpagula ug usa ka sulat diin gipamatud-an niini ang kinahanglanon sa operasyon nga gikinahanglan aron masugdan ang pamaagi sa pagkuha sa mga kagamitan sa militar. Gipakita niini nga ang una nga mga frigate sa Santa Maria molapas sa 2020 ka tuig ang edad sa 30, nga nagpakita nga kinahanglan magsugod usa ka bag-ong programa sa 2012 ug himuon kini nga metal gikan sa 2018. Aron sa pagpasalig sa mga politiko, ang F-110 gitudlo diha sa dokumento isip usa ka yunit tali sa dagkong F-100 frigates, nga gidesinyo sa pag-apil sa bug-os nga armadong panagsangka, ug ang 94-metros nga BAM (Buque de Acción Marítima, Meteoro type) nga mga patrol. gigamit sa maritime security surveillance operations.
Ikasubo alang sa F-110 sa 2008, ang krisis sa ekonomiya nalangan ang pagsugod sa programa hangtod sa 2013. Apan, sa Disyembre 2011, ang Ministry of Defense nakahimo sa pagtapos sa usa ka kontrata uban sa Indra ug Navantia alang sa usa ka simbolo nga kantidad nga 2 milyon nga euros sa paghimo sa pasiuna nga pagtuki sa posibilidad sa paghimo sa MASTIN integrated mast (gikan sa Mástil Integrado) alang sa bag-ong mga frigate. Bisan pa sa mga kalisud sa ekonomiya, sa Enero 2013 ang AJEMA nagpresentar sa pasiunang teknikal nga mga buluhaton (Objetivo de Estado Mayor), ug base sa ilang pagtuki niadtong Hulyo
Sa 2014, ang teknikal nga mga kinahanglanon (Requisitos de Estado Mayor) giporma. Kini ang katapusang mga dokumento nga gikinahanglan alang sa pag-andam sa usa ka feasibility study sa Directorate General of Armaments and Military Equipment (Dirección general de Armamento y Material). Niini nga panahon, ang barko "nanghubag" gikan sa 4500 ngadto sa 5500 ka tonelada. ang unang mga sugyot alang sa disenyo sa palo ug mga taktikal ug teknikal nga kausaban, lakip ang planta sa kuryente. Sa samang tuig, ang F-110 Design Bureau natukod.
Ang tinuod nga pondo nadawat niadtong Agosto 2015. Niadtong panahona, ang Ministri sa Depensa sa Madrid mipirma sa usa ka kontrata nga nagkantidad og 135,314 ka milyon nga euros uban sa nahisgutang mga kompanya alang sa pagpatuman sa onse ka dugang nga panukiduki ug kalamboan nga mga buhat nga may kalabutan, ilabi na, sa disenyo ug paghimo sa mga prototype ug sensor demonstrators, lakip ang: antenna panel nga adunay pagpadala ug pagdawat nga mga module sa X-band surface observation system sa AFAR nga klase; AESA S-band Air Surveillance Radar Panel; RESM ug CESM electronic warfare system; sistema sa reconnaissance TsIT-26, nga naglihok sa mga mode 5 ug S, nga adunay singsing nga antenna; taas nga power amplifier alang sa Link 16 data transmission system; ingon man ang inisyal nga yugto sa pag-uswag sa SCOMBA (Sistema de COMbate de los Buques de la Armada) nga sistema sa kombat nga adunay mga kompyuter, console ug mga sangkap niini alang sa pag-install sa CIST (Centro de Integración de Sensores en Tierra) nga baroganan sa panagsama sa baybayon. Sa kini nga katuyoan, ang Navantia Sistemas ug Indra nag-umol sa usa ka joint venture nga PROTEC F-110 (Programas Tecnológicos F-110). Sa wala madugay, ang Madrid Technological University (Universidad Politécnica de Madrid) gidapit sa pagkooperar. Dugang pa sa Ministry of Defense, ang Ministry of Industry, Energy ug Turismo miduyog sa financing sa trabaho. Gipresentar sa PROTEC ang daghang mga mast-mounted sensor configurations sa mga kawani sa naval. Alang sa dugang nga disenyo, usa ka porma nga adunay octagonal nga base ang gipili.
Gihimo usab ang trabaho sa plataporma sa frigate. Usa sa unang mga ideya mao ang paggamit sa angay nga giusab nga disenyo sa F-100, apan wala kini gisagop sa militar. Sa 2010, sa eksibisyon sa Euronaval sa Paris, gipaila ni Navantia ang "frigate of the future" F2M2 Steel Pike. Ang konsepto sa pila ka sukod nagpalanog sa proyekto sa Austal sa usa ka pag-instalar sa tulo ka kasko sa tipo sa Independence, nga gihimo sa kadaghanan alang sa US Navy sa ilawom sa programa sa LCS. Bisan pa, nakit-an nga ang sistema sa trimaran dili kamalaumon alang sa mga operasyon sa PDO, kusog kaayo ang propulsion system, ug ang bahin sa disenyo sa trimaran gusto sa pipila nga mga aplikasyon, i.e. dako nga kinatibuk-ang gilapdon (30 versus 18,6 m alang sa F-100) ug ang resulta deck area - sa niini nga kaso, dili igo alang sa mga panginahanglan. Nahimo usab kini nga labi ka avant-garde ug tingali mahal kaayo nga ipatuman ug magamit. Kini kinahanglan nga matikdan nga kini mao ang usa ka shipyard inisyatiba, nga sa ingon gikonsiderar ang abilidad sa niini nga matang sa disenyo sa pagsugat sa gipaabot nga mga kinahanglanon sa F-110 (gihubit sa panahon sa hilabihan ka lapad), ingon man usab sa interes sa mga potensyal nga langyaw nga makadawat.
