Liquid o gas nga methane, unsa ang mas maayo ug ngano
Pagtukod ug pagmentinar sa mga Truck

Liquid o gas nga methane, unsa ang mas maayo ug ngano

Ang pagtandi sa gas ug likido nga methane nahimong labi ka hinungdanon sa kalibutan sa awto. komersyal ug industriyaldiin ang duha ka matang sa suplay sa kuryente anaa, bisan kon ang likido sa pagkakaron gitagana alang sa bug-at nga mga sakyanan, nga sa pipila ka mga kaso, pananglitan sa Iveco Stralis, mahimong magtanyag sa usa o sa lain, o sa gihapon ang duha ka solusyon. Apan unsa ang ilang mga kinaiya?

Natural nga KKE

Ang methane sa gas nga kahimtang, gipakita sa mga inisyal CNG (compressed natural nga gas), dugay nang gigamit alang sa industriya sa awto: ha dako nga bentaha sama sa maayo kaayo nga pagpainit nga bili, ubos nga emisyon kon itandi sa ubang mga sugnod e ubos nga gasto, wala usab kini magkinahanglan og transportasyon aron makaabot sa gas station, kini makaabot didto pinaagi sa mga pipeline.

Liquid methane o LNG

Liquid Methane, abbreviation SPG (liquefied natural nga gas), mao ang methane nga usa ka piho nga pamaagi liquefaction nga mahitabo kung kini gi-compress sa ubos kaayo nga temperatura (-161 °). Kini nga pagbag-o naghimo niini nga labaw pa sayon ​​sa transportasyon sa lagyong mga distansiya, hunahunaa lang kana sa 600 liters Usa ra ka litro sa LPG ang namugna gikan sa methane gas, nga nagrepresentar sa usa ka hinungdanon nga konsentrasyon sa enerhiya sa gamay nga wanang.

Liquid o gas nga methane, unsa ang mas maayo ug ngano

Posible ang likido nga methane pagdala sa mga lugar nga dili ma-access sa mga pipeline, labi na sa dagat, apan sa yuta usab, ug mahimo’g ibalik sa usa ka gas nga estado (regasification) alang sa pag-apod-apod sa mga network sa serbisyo.

Paggamit sa awto

Ang methane gas dugay nang nahimong prinsipe alternatibo nga mga sugnod: dili kaayo komon kay sa liquefied petroleum gas (nga gikan gihapon sa petrolyo ug busa adunay gamay nga kaayohan sa kinaiyahan), apan kini nakaangkon og dugang nga pagdawat tungod sa kombinasyon ubos nga gasto ug ubos nga mga emisyon, una sa pribadong mga sakyanan ug dayon anam-anam sa gaan, medium ug bug-at nga komersyal nga mga sakyanan, nga nakabenepisyo usab sa mas taas kasaba mga makina.

Liquid o gas nga methane, unsa ang mas maayo ug ngano

Bag-o lang, bisan pa, kasagaran sui bug-atAng likido nga methane nakakaplag ug dugang nga wanang, nga, salamat sa labi ka konsentrado nga porma, nagtugot sa awtonomiya sa mga salakyanan nga hapit doble sa gas nga methane, nga adunay mga taluktok gikan sa 1.100 hangtod 1.600 km, nga naghimo sa kaugalingon nga usa ka labi ka epektibo nga alternatibo sa diesel alang sa mga awto nga gituyo. para sa long distance.

Limpyo, tinuod, limpyo kaayo

Kon itandi sa diesel engine emissions nitrogen dioxide (NO2) methane mas ubos kay sa 90% samtang ang mga partikulo sa solid nga mga partikulo halos katumbas sa zero, nga gipasimple usab ang i mga sistema sa tambutso ug gas purification, nagwagtang sa panginahanglan mga suplemento ug makapamenos sa panginahanglan sa pagmentinar. Alang sa CO2, sa tibuok proseso "gikan sa atabay ngadto sa timon", nga mao, gikan sa produksyon ngadto sa katapusan nga konsumo, mikunhod sa 10-15% kung ang methane gikan sa "fossil" nga mga deposito ang gamiton ug kini mahimong makunhuran sa 95% alang sa biomethane.

Liquid o gas nga methane, unsa ang mas maayo ug ngano

Kinatibuk-ang bentaha ug disbentaha

Lakip sa mga bentaha sa gas sa duha ka porma: ang presyo sa usa ka bomba, nga mas daghan o dili kaayo pareho: ang usa ka kilo nga likido o gas nga methane naghatag og gilay-on nga susama sa usa ka litro sa diesel fuel (usa ka gamay nga ubos sa 4 km sa mga sakyanan sa 12-18 t nga klase), apan nagkantidad og gibana-bana nga walay VAT 50 cents ubos pa... Apan, sa pagkakaron nagdaginot lamang sa sugnod, tungod kay ang mga modelo sa gas nagbarog gihapon, ingon 50% ngadto sa 90% labaw pa sa usa ka diesel nga makina sa samang gahum.

Network sa paghimo

Ang nag-unang problema nagpabilin sa network pag-apod-apod, mas naugmad alang sa gas ug bisan diin kini dili capillary, sa Italy, diin kadaghanan sa mga pabrika gikonsentrar gihapon sa pipila ka mga rehiyon sama sa Emilia-Romagna, Tuscany, Veneto, Lombardy.

Liquid o gas nga methane, unsa ang mas maayo ug ngano

Ang likido, nga bag-o lang nagpakita sa industriya sa automotive, labi pa ka sikat. disadvantaged sa mga termino sa sirkulasyon, bisan kung sa bag-ohay nga mga tuig kini mitubo sa kamahinungdanon: hunahunaa, ang una nga tanum naablihan 2014 ug karon naglihok na sila 63 ug kap-atan pa ang ginatukod.

Idugang sa usa ka comment