Mga ligid sa tingtugnaw - pagpili, pag-ilis, pagtipig. Giya

Sa mga ligid sa tingtugnaw, dili ka maghulat sa unang niyebe. Mas maayo nga ibutang kini karon, sa diha nga ang unang mga frosts makita. Tungod kay bisan sa ingon nga mga kahimtang sila adunay bentaha sa mga ligid sa ting-init.

Girekomenda sa mga eksperto ang pagbag-o sa mga ligid sa mga ligid sa tingtugnaw kung ang kasagaran nga adlaw-adlaw nga temperatura moubos sa 7 degree Celsius. Bisan kung wala pa ang niyebe ug katugnaw. Ang gilay-on sa pagpreno sa usa ka awto sa mga ligid sa ting-init sa ingon nga mga kahimtang nagsugod sa paglugway. Mahimong moresulta kini sa bangga o aksidente.

Gahi kaayo ang mga ligid sa ting-init

– Ang rubber compound diin gihimo ang mga ligid sa ting-init mawad-an sa mga kabtangan niini, sama sa pagkamaunat ug pagkupot, tungod kay kini mahimong gahi. Ug sa zero o minus pipila ka grado, morag nag-skating ang sakyanan,” misaysay si Zbigniew Kowalski, deputy director sa Motozbyt sa Bialystok.

Sa baylo, ang mga ligid sa tingtugnaw sa sub-zero nga mga temperatura naghatag gihapon og desente nga traksyon ug gilay-on sa braking, tungod kay kini nagpabilin nga humok. Bisan pa, sa mainit nga panahon mas paspas sila nga mahurot. Apan bisan karon, kung ang mga pagbag-o sa temperatura mapaabut, mas maayo nga gamiton ang mga ligid sa tingtugnaw. Daghang mga pagbiyahe sa temperatura nga labaw sa 15 degrees Celsius dili hinungdan sa sobra nga pagsul-ob. Mas grabe pa, kung magdrayb ka sa ting-init, makit-an nimo ang nagyelo nga nawong sa buntag. - Ang mga ligid sa tingtugnaw adunay daghang mga pagtibhang, nga gitawag. mga plato, salamat nga sila mopaak sa niyebe o madunot nga mga dahon nga nahimutang sa mga dalan sa tingdagdag, nagpasiugda sa Kowalski. Kini nakapasayon ​​sa pag-take off sa danlog nga mga dalan ug makapalambo sa traksyon sa dihang moliko.

Susiha ang tread sa ligid

Sumala sa mga regulasyon, ang giladmon sa tread sa ligid kinahanglan labing menos 1,6 milimetro. Apan sa kaso sa mga ligid sa tingtugnaw, kini siguradong dili igo. Ang tread dinhi kinahanglan labing menos upat ka milimetro. Kung mas ubos ang gitas-on, pagpalit ug bag-ong ligid. Sa dili pa ilisan, kinahanglan nimong siguroon nga ang mga ligid nga gigamit sa miaging panahon walay mga liki o uban pang kadaot. Atong tan-awon kon aduna bay mas lawom nga mga luha sa tread o sidewall nga mitungha human naigo sa mga kurbada o mga libaong sa karsada.

Importante usab nga ang mga ligid sa tingtugnaw gibutang sa tanang upat ka ligid sa sakyanan. Ang pag-instalar ug duha lang makadaot sa kalig-on sa sakyanan ug mosangpot sa aksidente. Ang gidak-on sa ligid kinahanglang mosunod sa pagtugot sa tiggama. "Bisan tuod giingon kaniadto nga ang mga ligid sa tingtugnaw nga adunay mas pig-ot nga mga sukod mas maayo nga pilion tungod kay kini mas maayo, ang panukiduki nagpakita nga labing maayo nga sundon ang mga rekomendasyon sa tiggama kon bahin sa bag-ong mga modelo sa sakyanan," matod ni Grzegorz Krul, service manager sa Martom sa Bialystok.

Siyempre, adunay luna alang sa pagmaniobra. Alang sa kadaghanan nga mga modelo sa awto, daghang mga gidak-on sa ligid ang giaprobahan. Ang impormasyon makita diha sa takup sa tangke sa sugnod o sa manwal sa tag-iya. Kung mahimo, ikonsiderar ang pag-instalar og gamay nga mas pig-ot nga mga ligid alang sa tingtugnaw kaysa sa ting-init, nga i-mount sa usa ka gamay nga rim sa diyametro. Ang ligid nga adunay mas pig-ot nga tread ug mas taas nga sidewall profile mopaak sa snow nga mas maayo ug dili kaayo madaot human maigo ang usa ka lungag sa aspalto. Importante usab ang pinansyal nga aspeto - ang ingon nga mga ligid mas barato kay sa lapad nga "low-profile" nga mga ligid nga adunay mga high speed index.

Susiha ang presyur sa imong ligid

Ang presyur sa ligid kinahanglang susihon labing menos kausa matag duha ka semana. Ang gamay nga pagsul-ob mosangpot sa pagsul-ob sa mga kilid nga kilid sa tread, dugang nga konsumo sa gasolina ug ang risgo sa ligid nga mogawas sa rim sa dihang moliko. Sa laing bahin, ang sobra nga pagsul-ob sa tunga nga bahin sa tread makapakunhod sa pagkupot sa ligid sa dalan, nga nagpalugway sa gilay-on sa braking ug nagdugang sa posibilidad sa pag-skid. "Sa diha nga ang pagpaburot sa mga ligid sa usa ka temperatura sa hangin sa pipila ka degrees o mas ubos, kini mao ang bili sa pagdrayb 0,1-0,2 bar sa ibabaw sa standard pressure," midugang Krol.

Maayo nga gitipigan ang mga ligid

Ang pag-ilis sa mga ligid sa lugar nagkantidad ug aberids nga PLN 70-80. Sa kadaghanan nga mga tindahan, ang mga ligid sa ting-init mahimong tipigan hangtod sa sunod nga panahon. Kinahanglan nimo nga bayran ang PLN 70-100 alang niini, apan alang niini nga presyo, ang mga ligid kinahanglan magpabilin sa husto nga mga kondisyon sa tingtugnaw. Mahimo nimong himoon kini sa imong kaugalingon sa usa ka garahe o silong, hinumdomi nga ang mga ligid kinahanglan nga anaa sa uga ug ngitngit nga lawak nga adunay temperatura nga 10 ngadto sa 20 degrees Celsius. Kinahanglan nga walay mga alisngaw sa lana niini, ug kinahanglan nga walay grasa o gasolina sa palibot.

Ang mga ligid ug tibuok nga mga ligid mahimong tipigan sa ibabaw sa usag usa (maximum nga upat). Matag pipila ka semana ang kinaubsan nga ligid o ligid kinahanglang ipataas. Ang mga ligid mismo mahimo usab nga ibutang nga patindog sa baroganan. Unya kinahanglan nimong hinumdoman nga usbon ang pivot point matag pipila ka semana.