Mga ligid sa tingtugnaw: kinahanglanon o kapritso? Maayo nga wala sila gikinahanglan.

Sama sa matag tuig, ang mga drayber maghisgot kung ang mga ligid sa ting-init kinahanglan bang ilisan sa mga ligid sa tingtugnaw ug kung adunay igo nga mga ligid sa ting-init o tanan nga panahon sa Poland. Bisan pa sa kamatuoran nga sa atong nasud walay legal nga obligasyon nga gamiton ang mga ligid sa tingtugnaw, ang kadaghanan nakahukom sa pag-instalar niini.

Daghang mga nasod sa Uropa ang nagpaila na sa obligasyon sa paggamit sa mga ligid sa tingtugnaw nga walay kondisyon sa pipila ka mga panahon o sa sitwasyon depende sa naglungtad nga kondisyon sa panahon. Sa Poland, ang pagpatuman sa ingon nga mga lagda gibabagan sa Ministry of Transport. Kadaghanan sa mga drayber sa awto nagbutang ug mga ligid sa tingtugnaw sa ilang mga awto, nahibal-an nga kini nagpauswag sa kaluwasan.

Basaha usab: Ang mga ligid sa tingtugnaw dili mandatory sa Poland. Ang gobyerno "dili"

Ang mga ligid sa sakyanan adunay importante nga papel sa pagpasa sa kuryente ug gidesinyo sa pag-operate sa lain-laing mga kahimtang sa panahon sa lain-laing mga ibabaw sa dalan. Bisan pa, lisud ang pagpangita usa ka makatarunganon nga pagkompromiso tali sa lahi kaayo nga kahimtang sa ting-init ug tingtugnaw.

- Ang mga ligid sa tingtugnaw adunay espesyal nga gidisenyo nga mga tread nga nagdumala sa danlog, yelo o niyebe nga mga ibabaw nga labi ka maayo kaysa sa mga ligid sa ting-init. Ang hinungdanon mao nga kini gihimo gikan sa hingpit nga lainlaing mga compound sa goma nga dili mawad-an sa ilang pagka-flexible sa mga temperatura nga ubos kaayo sa zero. Bisan kinsa nga nakaamgo kung unsa kadali ug labi ka luwas ang pag-agwanta sa panahon sa tingtugnaw sa mga dalan nga adunay mga ligid sa tingtugnaw dili magdumili sa pag-instalar niini, ingon si Jan Fronczak, eksperto sa Motointegrator.pl.

Mga ligid sa tingtugnaw - unsaon pagpili?

Kinahanglan nimong sundon ang mga panudlo sa tiggama bahin sa gidak-on sa ligid, i.e. ang gilapdon, profile ug diameter sa ligid niini nga ligid. Kung nagpalit usa ka kapuli, hinumdomi nga ang diametro sa ligid dili magkalainlain gikan sa modelo nga labaw sa 3%. Importante usab ang speed index ug load capacity sa ligid - dili ka makapalit og mga ligid nga adunay speed index ug load index nga mas ubos kaysa gikinahanglan sa tiggama. Ang kasayuran sa gidak-on makita sa libro sa serbisyo ug manwal sa tag-iya, ug kasagaran sa sticker sa pabrika nga nahimutang sa niche sa pultahan sa drayber, sa hatch sa tangke sa gas o sa niche sa punoan.

Tan-awa usab: Mga ligid sa tingtugnaw - kanus-a usbon, hain ang pilion, unsa ang hinumdoman. Giya

Giunsa pagpili ang usa ka piho nga modelo sa mga ligid sa tingtugnaw? Una, kinahanglan natong mahibal-an ang mga kondisyon sa dalan diin kita kanunay nga magdrayb. Kung nagpuyo kami sa usa ka dako nga lungsod, diin ang mga ibabaw sa kasagaran nahaw-as pag-ayo sa niyebe ug, dugang pa, kanunay kami nga nagmaneho sa mga agianan, makapili kami mga ligid nga adunay labi ka hinay nga tread, pananglitan, asymmetric. Gidisenyo kini alang sa mas taas nga katapusan, high-performance nga mga sakyanan nga adunay lapad, ubos nga profile nga mga ligid.

Ang mga dapit sa gagmay nga mga siyudad o mga lungsod nga adunay gagmay nga mga dalan, diin ang mga snowplows dili kaayo kasagaran, nagkinahanglan sa paggamit sa mga ligid nga adunay mas agresibo nga direksyon sa tread pattern. Mas dali nila pagdumala ang mga lugar nga adunay niyebe, nga naghatag mas maayo nga traksyon. Ang ilang tread pattern nagtugot kanila nga "mopaak" sa niyebe nga mas maayo, nga sa baylo magdala ngadto sa mas maayo nga traksyon sa lisud nga mga kondisyon.

Basaha usab: Mga tipo sa tread sa ligid - asymmetrical, simetriko, direksyon

Pag-ilis og upat ka ligid o tingali duha lang?

Daghang mga tawo ang nangita alang sa pagtipig sa lainlaing mga paagi, mao nga ang uban mipili nga mopalit lamang og duha ka ligid sa tingtugnaw. Ug dinhi mitungha ang usa ka problema - sa unsang axis i-mount sila? Sumala sa popular nga pagtuo nga ang labing maayo nga mga ligid kinahanglan nga mosuporta sa drive axle, sila sa kasagaran instalar sa atubangan nga ehe, tungod kay sa kadaghanan sa modernong mga sakyanan mao ang responsable sa pagpadala sa gahum. Wala nay mas sayop pa!

– Ang mga ligid nga gamay ra ang pagkupot sa likod nga ehe maoy hinungdan sa pag-oversteer sa sakyanan. Kini maoy hinungdan nga ang likod sa sakyanan molugway gikan sa eskina ug ang atubangan mobalhin sa sulod. Kini maoy hinungdan sa pag-slide sa sakyanan ngadto sa skid nga lisud kontrolahon ug mahimong mobiya sa karsada. Busa, gipasidan-an sa mga eksperto ang mga drayber nga mas maayo nga mag-instalar ug upat ka bag-ong ligid, mas barato pa kay sa duha, bisan kung kini ang labing taas nga kalidad, matod ni Jan Fronczak, eksperto sa Motointegrator.pl.

Ang 1,6 mm nga gibag-on sa tread klaro nga dili igo

Ang giladmon sa tunob nagtino sa performance sa usa ka ligid. Sumala sa balaod sa Poland, dili kini moubos sa 1,6 mm, ingon nga gipamatud-an sa TWI (tread wear indicator) - usa ka protruding nga elemento sa mga grooves sa mga ligid. Bisan pa, kini siguradong dili angay nga maghulat uban ang usa ka kapuli hangtod karon, tungod kay ang mga ligid sa tingtugnaw nagpabilin ang ilang mga parameter nga adunay giladmon nga tread nga labing menos 4 mm.

Tukma nga pag-instalar sa mga ligid ug rims

Ang pag-ilis sa mga ligid o tibuok nga ligid morag sayon, nga wala magkinahanglan ug espesyal nga kahanas o kagamitan, apan ang tinuod lahi ra. Ang mga wheelset mas abante nga mga disenyo ug kinahanglan gyud nga propesyonal nga pagdumala. Kung dili, peligro namon nga ang among mga ligid madaot, nga dili iapil sa bisan unsang paggamit. Labaw sa tanan, ang dili maayo nga pagdumala sa mga ligid ug ligid sa usa ka service technician usa usab ka peligro. Sa pipila ka mga kaso, ang mga ligid matangtang bisan kung dili kini higpitan gamit ang torque wrench. Ang mga ligid kinahanglang balanse kanunay sa dili pa mag-assemble.

Husto nga pagpamugos

Ang angay nga presyur sa ligid gitino sa tiggama sa awto. Ubos kaayo o taas kaayo ang gilay-on sa braking makapakunhod sa traksyon, makadugang sa distansya sa paghunong ug moresulta sa dili patas nga pagkasul-ob sa ligid. Mao nga kinahanglan natong susihon ang presyur matag duha ka semana ug sa dili pa ang matag taas nga biyahe, ilabi na kay halos tanang dagkong gasolinahan aduna nay automatic compressor. Bisan unsa nga mga ligid ang atong gigamit, angay nga hinumdoman nga sa ngalan sa kaluwasan, wala

Tan-awa usab: Citroën C3 sa among pagsulay

Video: impormasyon nga materyal bahin sa Citroën brand

Giunsa ang paggawi sa Hyundai i30?

kini mopuli sa atong pagbati sa pagdrayb ug pagpasibo sa mga kahimtang sa panahon.