10 ka tuig sa C-130E Hercules nga ayroplano sa armadong pwersa sa Poland, bahin 1
Ang 130th Transport Aviation Squadron sa Powidzie gisangkapan sa C-14E Hercules nga ayroplano nga gi-import gikan sa USA. Dugang pa, ang iskwadron adunay gamay nga M-28 Bryza nga eroplano. Litrato 3. SLTP
Ang Lockheed Martin C-130E Hercules medium nga transportasyon nga ayroplano sa pagkakaron mao lamang ang ayroplano sa Polish nga armadong pwersa nga makahimo sa paghatag og bug-os nga logistical nga suporta sa Polish nga mga contingent sa militar sa bisan asa nga bahin sa kalibutan. Ang Poland adunay 5 C-130E Hercules. Ang tanan niini gihimo sa 1970 alang sa mga yunit nga naglihok sa Southeast Asia, diin ang mga Amerikano miapil sa Gubat sa Vietnam. Pagkahuman sa usa ka taas nga serbisyo sa sinugdanan sa ika-XNUMX nga siglo, natapos sila sa usa ka base sa kahanginan sa desyerto sa Arizona, diin sila gi-mothball sa pagpaabut sa usa ka dugang nga kapalaran.
Ang C-130E nga ayroplano makapahimo sa Polish nga abyasyon sa militar sa paghimo sa usa ka halapad nga mga misyon, labi ka mabuhi, kasaligan ug gikonsiderar nga mga workhorse sa transport aviation sa tibuuk kalibutan, nga nagpadali sa paghiusa sa mga kaalyado. Sa sinugdan, sila gi-configure aron sa paghimo sa mga taktikal nga buluhaton, nga nagtugot kanila sa pagdala sa 3 ka tonelada nga kargamento sa mga biyahe nga molungtad og 4-6 ka oras. Sa kaso sa transportasyon sa logistik, mahimo nimong sakay ang 10 ka tonelada ug maghimo usa ka paglupad nga molungtad sa 8-9 ka oras nga adunay labing kataas nga kargamento nga 20 tonelada.
Niadtong Septembre 27, 2018, ang armada sa Polish nga C-130E transport aircraft milapas sa 10 ka oras sa paglupad, nga halos naatol sa ika-000 nga anibersaryo sa serbisyo niini nga matang sa eroplano sa Poland, nga atong saulogon sa Marso 10, 23.
Desisyon sa pagpalit
Sa pag-apil sa NATO, among gikuha ang among kaugalingon, labi na, aron pulihan ang post-Soviet nga ayroplano sa mga nahiuyon sa mga kaalyado nga sumbanan. Ang unang mga konsepto sa dekada 90 nagplano sa pagpalit sa labing karaan nga C-130B nga transportasyon nga eroplano alang sa Polish nga transport aviation, apan, maayo na lang, kini nga ideya gibiyaan sa husto nga panahon. Usa ka alternatibo sa American aircraft mao ang pagpalit sa gigamit nga C-130Ks sa UK. Nianang panahona, naghisgot kami mahitungod sa 5 ka kopya, apan ang ilang pag-ayo nahimong mahal kaayo alang sa among mga kapabilidad ug dili kaayo masabtan tungod sa mahinungdanong pagsul-ob sa gisugyot nga mga airframe.
Sa katapusan, kami nanimuyo sa C-130E nga variant gikan sa USA, ug salamat niini, kami awtomatikong nakadawat og plataporma nga makahimo sa pagsuporta sa F-16 Jastrząb multi-role combat aircraft nga gipalit sa samang higayon. Ang pagpalit nahimong posible pinaagi sa usa ka grant ngadto sa Poland, nga gigamit sa pagtukod sa usa ka panon sa mga medium transport aircraft. Ang mga C-130E giayo ug dugang nga kagamitan ang gibutang sa kanila, nga labi nga nagdugang sa ilang mga kapabilidad. Gikan dinhi kanunay nimo makit-an ang termino nga Super E nga may kalabotan sa Polish nga C-130.
Gawas pa sa pagpalit sa ayroplano, ang tibuok deal naglakip usab sa teknikal nga suporta, mga kontrata nga may kalabutan sa mga piyesa, ug pagmentinar ug pag-upgrade sa mga importanteng sangkap sama sa passive protection. Ang mga pagpadala nalangan tungod sa pagsul-ob sa sentro nga seksyon, nga gipulihan, ug uban pang mga sangkap sama sa mga stringer. Busa, nag-abang kami ug dugang nga S-130E sa mubo nga panahon. Ang ayroplano kinahanglan usab nga mag-integrate sa mga ekipo nga wala pa gigamit kaniadto niini.
Ang Polish nga C-130E nakadawat ug Raytheon AN / ALR-69 (V) RWR (Radar Warning Receiver) nga estasyon sa pasidaan, usa ka ATK AN / AAR-47 (V) 1 MWS (Missile Warning System) nga sistema sa pasidaan nga sistema alang sa anti-aircraft guided missiles ug mga launcher nga BAE Systems AN / ALE-47 ACDS (Airborne Countermeasures Dispenser System) nga mga instalasyon para sa anti-radiation ug thermal interference cartridges.
Raytheon AN / ARC-232, CVR (Cockpit Voice Recorder) nga mga estasyon sa radyo, AN / APX-119 IFF identification system (Friend or Foe Identification, Mode 5-Mode S), L-3 collision avoidance system Ang mga komunikasyon sa TCAS gi-install sa cabin sa hangin -2000 (TCAS II, Traffic Collision Prevention System), EPGWS Mk VII (Enhanced Ground Prosimity Warning System), Rockwell Collins AN / ARN-147 dual-receiver radio navigation ug precision landing system ug Raytheon MAGR2000S satellite inertial navigation system. Ang AN/APN-241 color meteorological/navigation radar nga adunay Windshear Detection predictive radar gigamit isip estasyon sa radar.
pagkat-on
Ang desisyon sa pagpalit og bag-ong matang sa ayroplano nalangkit sa pagpili sa flight ug ground personnel nga kinahanglang ipadala alang sa espesyal nga pagbansay sa Estados Unidos. Salamat sa kasinatian sa mga lokal nga instruktor, kini nagtugot kanamo sa pagpadayon sa usa ka taas nga lebel sa kaluwasan sa paglupad, bisan pa sa paggamit sa dili ang pinakabata nga ayroplano.
Aron masabtan ang lebel sa kasinatian ug kalidad sa mga personahe sa Amerika, igo na ang pag-ingon nga sa panahon sa pagbansay, ang mga tripulante sa Poland nakigtagbo sa mga instruktor nga nagpalupad sa among mga C-130E isip mga second lieutenant, ug ang pipila sa mga personahe nahinumdom gihapon sa Gubat sa Vietnam.
Ang mga kandidato nga nakahukom sa paghimo niini nga lakang "buta" gipadala sa Estados Unidos. Hangtod karon, wala kami kasinatian sa transport aviation sa pagpadala sa mga tawo sa gawas sa nasud ug pagbansay sa hingpit nga lahi nga mga pamaagi kaysa sa among napanunod gikan sa miaging sistema. Dugang pa, adunay usa ka babag sa pinulongan nga kinahanglang buntogon dayon ug episyente. Kinahanglan usab nga hinumdoman nga pipila ka mga personahe ang na-assign na sa F-16 Jastrząb nga programa, nga nakapakunhod pag-ayo sa magamit nga pool sa mga kandidato nga adunay angay nga mga kwalipikasyon.
Sa kaso sa pagbansay sa mga kawani gikan sa gawas sa Estados Unidos, ang tibuok nga pamaagi kasagaran magsugod sa linguistic nga pagpangandam, nga giunhan sa mga eksaminasyon nga gikuha sa nasud, sa embahada. Pagkahuman sa mga pormalidad ug pag-andam sa mga may kalabutan nga mga dokumento, ang unang grupo milupad. Ang pagbansay sa pinulongan milungtad ug pipila ka bulan ug nahitabo sa San Antonio, Texas. Sa unang yugto, ang mga piloto nakapasar sa batakang kahibalo sa pinulongan, dayon gisundan sa mga eksaminasyon nga nagkinahanglan og 80% (karon 85%) sa hustong mga tubag. Sa sunod nga yugto, adunay usa ka transisyon sa espesyalisasyon ug kasagaran nga mga isyu sa aviation.
Makapainteres nga ang among mga flight technician, samtang gibansay sa C-130, kinahanglan usab nga moagi sa Basic School of Flight Engineers, kini parehas nga programa sama sa ubang mga personahe sa Amerika, nga, pananglitan, naglakip sa mga sumbanan sa sinina. o mga regulasyon sa panalapi nga naglihok sa US Air Force ug pamilyar sa panguna nga sakup sa ubang mga ayroplano, lakip ang V-22 ug mga helicopter. Sa baylo, ang mga navigator nagsugod sa ilang pagbansay sa pagplano sa logistical flights, ug dayon mibalhin ngadto sa mas abante nga taktikal nga mga flight. Ang mga klase grabe kaayo ug usahay usa ka adlaw kinahanglan nga isipon nga daghang mga pagsulay.
Pagkahuman sa kini nga yugto, ang mga piloto gipadala sa Little Rock, diin ang pagbansay nga direktang may kalabutan sa C-130E nga ayroplano nagsugod na, sugod sa teoretikal nga pagbansay, ug dayon sa mga simulator. Sa sunod nga yugto, aduna nay mga flight sa mga ayroplano.
Angay nga matikdan nga ang among mga tripulante sa panahon sa pagbansay sa simulator gibahin sa mga espesyalista, sumala sa naandan nga kurso. Sa usa ka punto, ang tanan nagpundok sa usa ka simulator ug ang pagbansay nagsugod sa komunikasyon ug interaksyon tali sa mga tripulante, command ug decision-making CRM (Crew Resource Management).
