10 labing maayo nga mga awto nga Pransya nga nahimo

Ang France naila ingon usa ka yuta sa gugma, katahum, dili katuohan nga alak ug maayong kasaysayan. Ang tanan nga kini nga mga kinaiyahan natukod sa mga gatusan ka tuig, ug ang uban niini nakalahi gikan sa uban. Bisan pa, daghang mga tawo ang wala makahibalo sa epekto nga nahimo sa kini nga nasud dili lamang sa motorsport, apan sa industriya sa tibuuk.

Ang tinuud dili daghan ang mga tatak sa awto sa Pransya sama sa USA o Alemanya, apan wala kini makapugong sa mga lokal nga kompanya gikan sa paghatag sa kalibutan sa mga katingad-an gyud nga mga awto. 

10. Citroen 2CV

Sa 1940s, ang Germany adunay usa ka Volkswagen Beetle. Sa parehas nga oras, ang Citroën 2CV nagpakita sa France, nga gitukod alang sa parehas nga katuyoan sa Beetle - usa ka barato nga awto nga gituyo alang sa paggamit sa mga kasyudaran.

Ang una nga hugna sa modelo gihimo kaniadtong 1939, apan pagkahuman ang France misulod sa giyera kauban ang Alemanya, ug ang mga pabrika sa Citroen nagsugod sa paggama mga kagamitan sa militar. Ang paghimo sa 2CV nagpadayon sa kaniadtong 1949, ang modelo nagpabilin sa linya sa asembliya hangtod 1989. 5 114 940 nga mga yunit ang gihimo ug gibaligya sa tibuuk kalibutan.

9. Renault Megane

Kini nga sakyanan mao ang tubag sa France sa modernong karera sa hatchback nga klase ug ilabi na sa ilang sporty nga mga bersyon. Kini nga gubat nagsugod sa 70s ug nagpadayon karon, kini naglakip sa tanan nga mga nag-unang tiggama nga nagtanyag sa usa ka modelo sa European nga merkado.

Ang Megane mismo mao ang usa sa labing dugay nga kinabuhi nga mga awto sa linya sa Renault. Migawas kini niadtong 1995, naningkamot nga mahimong komportable nga adlaw-adlaw nga sakyanan ug usa ka track beast. Sumala sa labing bag-o nga mga pahayag, naghulat na kini alang sa usa ka bag-ong pagbag-o nga himuon kini nga usa ka electric crossover.

8. Citroen DS

Sa pagkakaron, kini nga brand dili kaayo malampuson, apan sa 50s kini ang Citroën nga nagpaila sa pipila ka bag-ong mga produkto sa kalibutan. Niadtong 1955, gilusad sa kompanya ang DS, nga gihulagway nga "usa ka luxury executive car". Nagpabilin kini nga usa sa labing matahum nga mga awto sa kasaysayan, ug kini adunay talagsaon nga pagdugang sa hydraulic suspension.

Ang paggamit sa mga haydrolika sa kini nga oras dili sagad. Kadaghanan sa mga awto gigamit kini alang sa steering ug braking, apan dyutay ang adunay hydraulic suspensyon, kuptanan ug transmission. Kini ang hinungdan nga ang Citroën DS namaligya ingon buang. Giluwas usab niya ang kinabuhi sa Presidente sa Pransya nga si Charles de Gaulle sa usa ka pagsulay nga pagpatay.

7. Venturi Cup

Kini usa sa dili kaayo kilala nga mga tatak nga wala nagpagawas daghang mga modelo. Bisan pa, ang pipila sa kanila nahimo nga maayo kaayo, labi na alang sa Venturi Coupe 260.

Magamit usab kini sa us aka gamay nga print run nga 188 unit ra. Gihimo kini nga usa ka talagsaon nga awto nga sports car nga gipangita kaayo sa mga kolektor. Ang sporty nga karakter niini makita sa una nga pagtan-aw ug ang mga maatras nga suga nakadayeg.

6.Peugeot 205 GTi

Kung wala ka pa mahibal-an kung unsa ang kontribusyon sa France sa sport sa rally sa kalibutan, adunay duha ka mga butang nga kinahanglan nimo mahibal-an. Kaniadtong 1980s, kadaghanan sa mga nanguna nga piloto Pranses o Pinlandes. Sa kinaiyanhon, gisuportahan sila sa tibuuk nga nasud ug, nga lohikal, daghang mga lokal nga taggama nagsugod sa paggama mga rally car. Gisundan sila sa Peugeot 250 GTi.

Ang kini nga modelo nagbuntog dili lamang sa mga mahigugmaon sa tulin nga tulin, maayo usab kini alang sa adlaw-adlaw nga paggamit. Kini ang usa sa labing kaayo nga mga awto nga gihimo sa usa ka brand nga Pranses, gitabangan dili lamang sa tulin niini, apan sa kalidad usab nga pagkagama ug pagkakasaligan.

5. Renault 5 Turbo 2

Sa makausa pa, napamatud-an sa Pransya ang gugma ug dedikasyon niini sa rally racing. Sa tinuud, ang Turbo2 mao ang tubag ni Renault sa mga modelo sa Citroën ug Peugeot hatchback, ug nahimo usab kini.

Sa ilawom sa hood niini usa ka gamay nga 1,4-litro nga 4-silinder turbocharger nga gikan diin nakuha sa mga inhinyero sa Renault ang hapit 200 horsepower. Tuyo usab sa Turbo 2 sa rally ug nakadaog daghang mga kampiyonato sa kalibutan.

4. Type sa Bugatti 51

Daghan tingali ang nakadungog bahin sa Bugatti Type 35, usa sa mga maalamat nga sports car sa kasaysayan. Ang manununod niini, ang Type 51, dili ingon ka sikat, apan kini usa ka mahal kaayo nga awto nga daghang mga bantog nga mga kolektor sa klasiko nga awto ang makapanghambog sa (si Jay Leno usa kanila).

Ang Bugatti Type 51 dili ra kaayo matahum, apan nagtanyag usab og pipila nga mga kabag-ohan alang sa oras niini, sama sa dual overhead camshafts. Nakatabang kini kaniya sa pagrekord daghang mga kalampusan sa track alang sa iyang oras.

3. Renault Alpine A110

Ang una nga Alpine A110 usa sa labing talagsaon nga mga awto sa Pransya nga nahimo sukad. Gitukod pagkahuman sa Ikaduhang Gubat sa Kalibutan, ang modelo nga duha ka pultahan lahi sa naandan nga mga awto sa panahon. Ug ang pinakadako nga kalainan mao ang mga setting sa tunga-tunga sa makina.

Sa tinuud, ang Alpine A110 magamit sa daghang lainlaing mga lami, nga ang pipila niini gilaraw alang sa karera. Sa 2017, ang Renault, wala damha alang sa kadaghanan, nakadesisyon nga ibalik ang modelo sa linya niini, samtang nagpabilin ang klasiko nga laraw. Bisan pa, dili kini klaro kung makalampuwas kini sa mga pagbag-o sa industriya sa awto.

2.Bugatti Veyron 16.4

Ang tinuud nga mga mahiligon sa awto tingali nahibal-an ang tanan bahin sa Veyron. Bisan unsa ang imong isulti, kini nagpabilin nga usa sa labing kadali, labing maluho ug high-tech nga mga sakyanan nga sukad natukod sa niining planeta.

Ang Bugatti Veyron nagbungkag sa mga konsepto sa katulin kaniadtong 2006 kung diin niabot sa kapin sa 400 km / oras. Gawas pa sa labing kadali ug maluho, kini nga hypercar usa usab sa labing mahal sa merkado, nga labaw sa 1,5 milyon nga dolyar.

1. Bugatti Type 57CS Atlantic

Pipila ka mga sakyanan ang mahimong itandi sa kasaysayan ug kalidad sa legendary Ferrari 250 GTO. Usa niini mao ang Bugatti Type 57CS Atlantic, nga nagkantidad ug kapin sa $40 milyon karon. Dili sama sa 250 GTO, nga doble nga mahal, apan igo nga impresibo.

Sama sa modelo nga Ferrari, ang Bugatti usa usab ka buhat sa arte sa mga ligid. Usa ka tinuud nga sagol sa kinaadman sa inhenyeriya ug laraw sa hinimo sa kamot. Mao nga dili katingad-an nga nagkantidad kini daghang salapi.