10 mitolohiya bahin sa Ayrton Sena: tinuod o dili?

Ang ulahi nga tulo ka higayon nga Formula 1 nga kampeon sa kalibutan nga si Ayrton Senna usa ka leyenda sa mga fans sa sports, ug alang sa kadaghanan, siya nagpabilin nga labing kaayo nga drayber sa sirkito.

Pagkahuman sa iyang pagkamatay kaniadtong Mayo 1, 1994, dali nga mitolohiya si Senna, apan ang mga nagtan-aw kaniya nga live nahimong mas dyutay, ug ang mga batan-ong tagahanga nakadawat ideya sa iyang talento gikan sa dili kaayo kalidad nga saklaw sa telebisyon kaniadtong 80s.

Ang site, nga ginganlan sunod ni Ayrton Senna, gihimo aron mapadayon ang memorya sa piloto sa pag-endorso sa iyang pamilya, nagtanyag mga makaiikag nga kamatuoran bahin sa karera ug kalampusan sa Brazil. Kauban ang 10 nga mitolohiya bahin kaniya, ang pipila diin, bisan pa, dili katugbang sa reyalidad. Atong tan-awon ug hinumduman ang usa ka adunay talento apan kontrobersyal nga piloto.

Nagdaog si Senna sa karera sa awto nga wala’y preno

Tinuod. Bisan pa, wala siya hingpit nga wala’y preno, apan wala madugay pagkahuman sa pagsugod sa lumba sa British Formula Ford sa Snetterton, nakita ni Senna nga adunay mga problema sa paghunong. Sa nahauna nga lap, siya mibiya gikan sa tingga sa daghang mga posisyon, nga gipahiangay ang iyang pagmaneho sa bag-ong pamatasan sa awto. Gilunsad dayon niya ang usa ka serye sa mga pag-atake ug, bisan pa nga ang likud sa likod nga preno ang nagtrabaho, nakaya niya nga makuha ang unang dapit ug modaog. Pagkahuman sa lumba, nakurat ang mga mekaniko nga gikumpirma nga ang mga front disc nga bugnaw sa yelo, nagpasabut nga wala gigamit.

Ang kanta nga "Kadaugan" gisulat bahin sa mga kalampusan ni Ayrton

Namakak. Kini nga kanta nga taga-Brazil nahimo’g managsama sa mga kadaugan sa Formula 1 ni Senna, apan ang tinuod mao kini ang una nga nadungog sa mga fans sa 1983 Brazilian Grand Prix final kaniadtong nagdaog si Nelson Piquet. Niadtong panahona, nakig-indigay pa si Senna sa British Formula 3.

Si Senna gipili sa mga driver sa Formula 1 Num

Tinuod. Sa katapusan sa 2009, ang magasing Autosport nag-organisar usa ka survey sa tanan nga aktibo nga mga driver sa Formula 1 nga nagtala bisan usa ka lumba sa kampiyonato. Gibutang nila nga una si Senna, gisundan sila Michael Schumacher ug Juan Manuel Fangio.

Sa miaging tuig, ang Formula 1 nag-organisar usa ka parehas nga botohan sa mga drayber nga nakigkompetensya sa kampiyonato sa 2019, ug 11 sa kanila ang nagboto alang sa Sena.

Nagdaog si Senna gikan sa katapusang posisyon

Bakak. Si Senna adunay 41 ka F1 nga kadaugan, apan ang katapusan nga posisyon sa pagsugod nga iyang nadaog sa usa ka lumba mao ang ika-5 sa grid sa Phoenix niadtong 1990.

Nagdaog si Senna sa karera sa usa lang ka gamit

Tinuod. Wala’y fan sa Formula 1 nga dili pamilyar sa kadaugan ni Senna sa Brazil kaniadtong 1991. Kini ang iyang una nga kalampusan sa balay, apan sa lap 65, nadiskubrehan niya nga nahutdan siya sa ikatulo nga gamit ug pagkahuman dili makaandar sa ikaupat, ug uban pa. Hapit na mag-lock ang kahon, apan si Senna ang naghimo sa katapusang 4 nga laps sa karera sa ikaunom nga gamit, nawala ang tingga apan nagdaog sa karera. Sa katapusan, ang iyang mga tudlo hapit moabut gikan sa manobela, ug sa podium lisud alang kaniya nga makakaplag kusog nga ibayaw ang tasa.

Gipirmahan ni Senna ang usa ka kontrata aron magdala sa usa ka Ferrari

Namakak. Wala gitago ni Ayrton nga gusto niya magdula alang sa Scuderia, apan wala gyud siya pirmahi sa usa ka kontrata sa koponan. Bisan pa, adunay kasaligan nga kasayuran nga siya nakigsulti kay Luca di Montezemolo ug pagkahuman si Williams lagmit nga mobalhin sa Ferrari.

Natapos ni Senna ang ikaduha gikan sa usa ka lap

Bakak. Apan si Ayrton miduol niini sa makadaghang higayon. Usa ka hingpit nga pananglitan niini mao ang iyang unang F1 nga kadaugan niadtong 1985 sa Portugal - midaog siya og 1 ka minuto ug 2 ka segundos sa ikaduha nga Michele Alboreto ug usa ka lap nga nag-una sa ikatulo nga si Patrick Tambe.

Gitala ni Senna ang labing kadali nga paghulog sa mga lungag

Tinuod ba. Morag talagsaon, apan kini usa ka kamatuoran. Sa 1993 sa Donington Park, si Senna miiskor sa usa sa iyang labing inila nga mga kadaugan, nga ang unang lap human sa pagsugod nahimong maalamat - lima siya ka mga sakyanan sa unahan aron manguna. Sa lap 57, si Sena milupad sa mga gahong apan wala mohunong sa McLaren mechanics, dugay nang gihunahuna nga tungod sa mga problema sa komunikasyon sa radyo. Apan gipasabot ni Ayrton nga kabahin kini sa iyang estratehiya sa pagpakigbatok kang Alain Prost. Niadtong panahona walay speed limit sa mga kahon.

Maayo ang gibati ni Senna sa basa nga track gikan sa una nga pagsugod

Namakak. Si Senna wala maayo nga nahimo sa iyang una nga basa nga karton nga karera, apan kini nakaaghat kaniya nga magbansay labi pa sa basa nga track. Ug gigamit niya ang matag ulan sa Sao Paulo aron magmaneho ang iyang awto.

Giluwas ni Senna ang kinabuhi sa iyang kauban sa Formula 1

Tinuod. Sa usa ka sesyon sa pagbansay alang sa 1992 Belgian Grand Prix, mihunong si Senna sa track aron matabangan ang grabe nga nasamdan nga si Eric Coma. Ang Pranses nga si Ligie nag-agas og gasolina, ug nahadlok si Ayrton nga basin mobuto ang awto, busa milusot siya sa awto ni Coma, nga wala’y panimuot, ug gipaandar ang yawi sa awto, gipalong ang makina.