10 mga modelo sa awto nga mogugol og daghang oras sa serbisyo kaysa sa dalan

Ang konsepto sa usa ka awto nga pang-isport hapit na kutob sa kaugalingon sa awto. Ang lainlaing mga nasud adunay kaugalingon nga panan-aw kung unsa ang kinahanglan nga sulundon nga sports car. Ug ang mga naghimo sa Europa sama sa Alfa Romeo, BMW ug Porsche nga kauban sa una nga nakakuha og tama nga pormula.

Ang tinuud mao nga ang mga awto nga pang-isport kanunay'g nanguna sa pag-uswag sa teknikal, samtang ilang gi-host ug gisulayan ang labing bag-ong mga teknolohiya, nga gisundan sa mga modelo sa masa. Ikasubo, ang mga tiggama kanunay gibutang ang pagkakasaligan sa back burner sa ilang pagpangita alang sa dugang nga kusog ug labi ka kaluho. Ang sangputanan mga awto nga mahimong masanag kung wala sila mga seryoso nga mga sayup.

10 nga mga modelo nga kanunay nga naa sa serbisyo kaysa sa dalan (Lista):

10. Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

Ang Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio usa sa labing makapaikag nga bag-ong mga produkto nga naigo sa merkado sa miaging dekada. Pagkahuman sa mga tuig sa paghimo og matahum apan kasagaran presentable nga mga sedan, ang pagdumala sa FCA nakahukom nga ibalik ang Alfa Romeo sa iyang kanhing himaya sa mga modelo sama sa 4C ug Giulia. Ingon niini ang pagkahimugso sa Quadrifoglio, nga, salamat sa iyang 2,9-litro nga Ferrari V6 nga makina, nahimong labing paspas nga sedan sa planeta.

Kini nga modelo adunay mga kinahanglanon sa usa ka maayo nga sports sedan - makapakurat nga hitsura, makapahingangha nga pasundayag ug pagkapraktikal, nga naghimo niini nga sulundon alang sa adlaw-adlaw nga paggamit. Apan, kini kulang sa labing importante nga butang - kasaligan. Ang sulod ni Julia grabe nga nahimo ug ang mga elektroniko gisaway. Ingon sa usa ka lagda, sa Italyano, ang makina usab adunay daghang mga problema.

9. Aston Martin Lagonda

Sa dekada 70, gisulayan ni Aston Martin nga maghimo usa ka manununod sa Lagonda Rapide niini. Busa, sa 1976, ang Aston Martin Lagonda nagpakita - usa ka talagsaon nga moderno nga luxury sports sedan. Ang uban nag-ingon nga kini usa sa labing ngil-ad nga mga awto nga nahimo sukad, apan ang uban naghunahuna nga ang porma nga wedge nga disenyo niini makapahingangha. Salamat sa kusgan nga V8 nga makina niini, ang Lagonda usa sa labing paspas nga 4-pultahan nga mga awto sa iyang panahon.

Tingali ang labing kahibulongan nga bahin sa Aston Martin Lagonda mao ang LED digital display nga adunay touchpad ug sistema sa pagkontrol sa kompyuter. Niadtong panahona, kini ang pinakabag-o nga teknolohiya nga sakyanan sa kalibutan, apan ang pagkakasaligan niini makalilisang tungod sa mga sistema sa kompyuter ug mga electronic display. Pipila sa mga salakyanan nga gihimo nadaot sa wala pa maabot sa kustomer.

8. BMW M5 E60

Dili kami makahisgot bahin sa labing kadaghan nga mga awto sa BMW sa tanan nga panahon, labi na ang M5 (E60) nga sedan sa sports. Ang ubang mga tawo ganahan sa disenyo niini, ang uban nag-isip niini nga usa sa pinakapangit nga 5 Series sukad. Bisan pa, ang E60 nagpabilin nga usa sa labing gitinguha nga BMW. Kini tungod sa kadaghanan sa makina - usa ka 5.0 S85 V10 nga nagpatunghag 500 hp. ug naghimo sa usa ka talagsaon nga tingog.

Bisan pa sa dako nga pagkapopular niini, ang BMW M5 (E60) usa sa labing dili kasaligan nga mga awto nga nahimo sa brand. Ang makina niini mahimong maayo nga paminawon, apan kini adunay daghang mga problema sa mga dagkong bahin nga dali nga mapakyas. Ang transmission sa SMG kasagaran adunay depekto nga hydraulic pump, nga nagpadala sa sakyanan diretso sa workshop.

7. BMW 8-Series E31

Dili sama sa M5 (E60), ang BMW 8-Series (E31) usa sa labing nindot nga mga sakyanan nga nahimo sa Bavarian brand. Ingon usab ang impresibo nga disenyo niini, nagtanyag kini usa ka kapilian nga V8 o V12 nga makina, nga ang V850 nga bersyon sa 12CSi mao ang labing gipangita sa merkado.

Kini mao ang makina - ang M/S70 V12, bisan pa niana, nga mao ang Achilles tikod sa sakyanan. Gihimo kini pinaagi sa paghiusa sa duha ka V6 nga makina, nga naghimo niini nga komplikado kaayo sa teknikal. Adunay duha ka fuel pump, duha ka control units ug usa ka dako nga gidaghanon sa air flow sensors, ingon man ang crankshaft position sensors. Kini naghimo niini dili lamang mahal kaayo ug dili kasaligan, apan lisud usab ang pag-ayo.

6. Lemon SM

Ang Citroen SM mao ang usa sa labing impresibo nga mga awto sa sayong bahin sa 1970, nga gidisenyo sa mga Italyano ug gitukod sa tigbuhat sa awto nga nagdala sa DS legend sa kalibutan. Gipakita niini ang talagsaon nga hydropneumatic suspension sa brand inubanan sa impresibong aerodynamics. Gahum 175 hp gipadagan sa usa ka makina nga Maserati V6 nga nagmaneho sa mga ligid sa atubangan. Ang SM nagtanyag ug talagsaong kaharuhay ug maayo kaayong pagdumala.

Sa teyorya, kini nga modelo kinahanglan usa ka kalampusan, apan ang Maserati V6 nga makina nadaut ang tanan. Kini adunay usa ka disenyo nga 90 degree, nga dili lamang makahasol apan dili gyud masaligan. Ang pila ka mga motorsiklo mobuto samtang nagmaneho. May problema usab ang oil pump ug ignition system, nga direktang napakyas sa bugnaw nga klima.

5. Ferrari F355 F1

Ang F355 giisip sa kadaghanan nga usa sa "ulahi nga labing kadaghan nga Ferraris" tungod kay kini gidisenyo ni Pininfarina ug tinuud nga usa sa labing kaayo nga mga awto nga pang-isport kaniadtong 90. Sa ilawom sa hood adunay usa ka makina nga V8 nga adunay 5 nga mga balbula matag silindro, nga nagpagawas usa ka pagsinggit sama sa usa ka awto nga Formula 1.

Sama sa tanan nga mga modelo sa brand, ang pag-ayo niini usa ka tinuod ug mahal kaayo nga damgo. Matag 5 ka tuig tangtangon ang makina aron ilisan ang timing belt. Ang mga exhaust manifold napamatud-an usab nga problema, sama sa mga giya sa balbula. Ang pag-ayo niining tanan nga mga bahin nagkantidad ug mga $25000. Idugang ang usa ka problema nga transmission nga nagkantidad og $10 aron ayohon, ug imong makita kung ngano nga kini nga awto dili usa ka kalipay nga maangkon.

4. Fiat 500 Abarths

Ang Fiat 500 Abarth usa sa labing makalingaw nga gagmay nga mga awto nga mogawas sa miaging 20 ka tuig. Uban sa usa ka punchy nga makina ug retro nga estilo inubanan sa usa ka bastos nga personalidad sa luyo sa ligid, ang subcompact maayo kaayo, apan dili kini makatumbas sa dili maayo nga pagkakasaligan niini ug dili maayo nga kalidad sa pagtukod.

Ang tinuud mao nga ang mga awto sa kini nga klase adunay mga problema sa pagkakasaligan, tungod kay kini panguna nga gilambigit sa koneksyon sa makina ug gearbox, ingon man sa turbine. Sa parehas nga oras, ang hatchback dili usab barato, ingon sa pagpadayon niini. Kini usa ka kaulawan, tungod kay ang Fiat 500 Abarth mahimo nga usa sa labing kaayo nga mga modelo sa iyang klase nga gitukod.

3. Jaguar E-Type

Sa walay duhaduha, ang Jaguar E-Type maoy usa sa labing nindot nga mga sports car sa ika-XNUMX nga siglo. Ang elegante nga porma niini nakaangkon pa sa pagtahod ni Enzo Ferrari, kinsa miingon nga ang E-Type mao ang labing nindot nga sakyanan nga nahimo sukad. Kini labaw pa sa usa ka coupe, ug ang kusgan nga makina niini nakatabang.

Ikasubo, sama sa daghang mga awto sa Britanya niadtong panahona, ang hayag nga makina sa E-Type mao ang pinakadako nga kahuyang niini. Kini adunay mga problema sa fuel pump, alternator ug fuel system, nga lagmit mag-overheat. Dugang pa, kini nahimo nga ang sakyanan taya sa mga dapit nga lisud maabot - pananglitan, sa chassis. Ug kung dili kini mahibal-an sa oras, adunay peligro sa katalagman.

2. Mini Cooper S (Ika-1 nga henerasyon 2001-2006)

Sama sa Fiat's 500 Abarth, ang Mini nga tatak maikagon usab nga buhion ang mga imahen nga modelo niini nga supermini. Ang pabrika sa Britanya gipalit sa BMW kaniadtong 1994 ug ang pag-uswag sa bag-ong Cooper nagsugod sa pagkasunod tuig. Naigo kini sa merkado kaniadtong 2001 ug ang mga tawo diha-diha dayon nahigugma niini tungod sa disenyo niini nga retro ug maayo nga nahimo (sa kini nga kaso, kini ang S bersyon).

Bisan pa, ang pipila ka punoan nga mga detalye sa modelo nahimo’g usa ka grabe nga problema. Ang mga awtomatikong bersyon nga gihimo sa wala pa ang 2005 adunay makalilisang nga gearbox sa CVT nga napakyas nga wala’y pasidaan. Ang mga sakit sa Cooper S adunay mga problema sa pagpadaghan sa compressor nga makadaut sa makina, ug dali nga pagkasuspenso sa atubangan nga mahimong mosangput sa mga aksidente.

1. Porsche Boxter (986)

Ang una nga henerasyon sa Porsche Boxter, naila usab nga 986, gilansad kaniadtong 1996 isip bag-ong sports car sa brand, magamit sa usa ka barato nga presyo. Mas ubos sila kaysa sa Porsche 911, nga unta naghatag dugang nga mga pumapalit. Dili sama sa 911, nga adunay makina sa likud, ang Boxter naglingkod sa tunga, nga nagmaneho sa likud nga mga salakyanan. Uban ang kusgan nga 6-silindro nga boksidor nga makina ug maayo kaayo nga pagdumala, ang modelo dali nga gitukod sa kaugalingon sa merkado ug nakuha ang pagtahud.

Bisan pa, ang boksidor nga gitawag nga perpekto nga boksidor adunay usa ka dako nga problema nga nagsugod sa pagpakita sa ulahi. Kini usa ka kadena nga nagdala dayon sa kadena nga wala magsulti nga kini mapakyas. Ug kung mahitabo kana, ulahi na ang tanan. Sa kadaghanan nga mga kaso, ang mga piston ug bukas nga mga balbula nagbangga ug ang makina hingpit nga nadaut.