10 labing matahum nga mga awto nga Aleman sa kasaysayan
Mga sulod
Ang mga automaker sa Aleman naghatag kanamo pila ka mga maayo kaayo nga awto sa daghang mga katuigan, apan adunay pipila nga tinuud nga nakalahi. Ang mga lokal nga kompaniya naila sa ilang atensyon sa detalye, nga nagtugot kanila sa paghimo mga kalidad nga produkto nga nagtakda sa mga bag-ong benchmark alang sa industriya.
Kini ang makuti nga paghimo sa matag detalye nga nagtugot sa mga tiggama sa Aleman nga maghimo pipila nga labing matahum ug makapaukyab nga mga awto nga nakita sa kalibutan. Adunay sila usa ka maayo nga pagkagamay nga laraw nga nagtugot kanila nga ipadayon ang ilang istilo sa kahangturan. Uban sa Motor1, gipakita namon kanimo ang 10 nga labing kahibulongan nga mga awto nga gilaraw ug gigama sa mga kompanya nga Aleman.
Nag-una nga 10 labing matahum nga mga awto nga Aleman sa kasaysayan:
10. Porsche 356 Mas dali.
Ang mga kontribusyon ni Ferdinand Porsche sa industriya sa awto gitukmod sa iyang tinguha nga mahimo ang awto nga magamit sa kadaghanan sa publiko. Gidisenyo niya ang una sa ingon nga awto, ang Volkswagen Beetle, nga makapalingkod sa usa ka pamilya nga adunay upat ug adunay igo nga gahum aron mapadayon ang normal nga katulin sa highway.
Ang Porsche 356 Speedster nagpabilin nga tinuud sa kini nga pamaagi tungod kay kini usa usab ka matahum nga awto sa isports nga adunay mga detalye sa paghimo nga maayo. Ang modelo magamit usab sa usa ka mabag-o nga bersyon ug ang presyo niini nahulog sa ubos sa $ 3000.
9. BMW 328 Roadster
Ang mga tigbalita sa awto gikan sa tibuuk kalibutan nagtigum sa katapusan sa katapusang milenyo aron pilion ang Kotse sa Siglo. Ang BMW 328 nakakuha sa ika-25 nga pwesto sa lista nga kini ug ang tanan miuyon nga kini usa sa labing kaayo nga modelo nga gihimo sa kompanya nga Bavarian.
Dili lang kini nindot, kini usab impresibo sa dalan. Ang BMW 328 nakadaog sa usa sa labing lisud nga lumba sa paglahutay, ang Mille Miglia. Ang awto gipadagan sa usa ka 2,0-litro nga 6-silindro nga makina nga naggama og 79 hp. Maximum nga gikusgon 150 km/h.
8. Mercedes Benz SLR
Ang kini nga awto dili ra kaayo matahum, apan usa usab ka pagpamatuod sa kahanas sa teknolohiya sa paghimo sa Aleman. Ang Mercedes-Benz SLR McLaren nadasig sa mga awto sa Formula 1, nga gipakita sa impresibo nga laraw ug paghimo niini.
Ang mga sliding door naghimo sa hitsura nga labi ka madanihon. Ang awto gipadagan sa usa ka 5,4-litro nga engine nga AMG V8 nga adunay usa ka mekanikal nga compressor, ug ang kusog sa kini nga monster mao ang 617 hp.
7. BMW 3.0 CSL
Ang BMW 3.0 CSL ginganlan sa mga tagahanga sa tatak nga Batmobile, nga nahabilin nga usa sa labing kaayo nga sedan sa kasaysayan sa kalibutanon nga industriya sa awto. Ang angga niini naggikan sa mga elemento sa aerodynamic, nga gihimo aron ang awto mahimong aprubahan alang sa karera.
Maayo gyud ang laraw, apan mao usab ang mga dagway. Ang CSL gipadagan sa 3,0-litro nga unom ka silindro nga makina nga adunay 206 hp. Ang labing kadaghan nga katulin mao ang 220 km / h.
6. Porsche 901
Sumala sa daghan, ang Porsche 911 mao ang labing maayo nga modelo sa Stuttgart-based nga sports car manufacturer nga sukad gibuhat. Ang una nga henerasyon gitawag nga 901, apan kini nahimo nga Peugeot adunay mga katungod sa kini nga ngalan ug kinahanglan nga usbon. Sa 901, 82 lang ka mga unit ang gihimo, nga naghimo niini nga mas bililhon.
Ang Porsche 901 adunay mga matahum nga linya sa usa ka klasiko nga sports car ug ang silhouette sa mga mosunod nga henerasyon nagpabilin nga wala’y pagbag-o. Kini usa ka tipikal nga panig-ingnan sa wala’y katapusan nga laraw.
5. BMW Z8
Ang BMW Z8 usa ka moderno nga klasiko ug usa sa labing matahum nga mga awto sa tanan nga panahon. Dili sulagma nga ang mga presyo alang sa usa ka kopya sa modelo sa maayo nga kahimtang karon nakaabot sa unom ka numero. Ang roadster giinspirar sa maalamat nga BMW 507 ug gibana-bana nga 50 ka mga yunit ang gihimo. Disenyo ni Henrik Fisker.
Ang awto magamit usab ingon usa ka hardtop nga mabalhin ug gimaneho sa 4,9-litro nga makina sa BMW 5 Series sedan sa panahon. Kusog sa makina 400 HP
4. Mercedes Benz 300SL
Mercedes-Benz 300SL mao ang usa sa labing legendary nga mga modelo nga gipagawas sa brand. Ang matahum nga proporsyon sa awto ug ang mga iconic nga gullwing nga mga pultahan nagdasig sa disenyo sa modernong mga modelo sa SLS ug AMG GT.
Sa tinuud, ang 300SL dili lamang usa ka matahum nga awto, apan usa usab ka seryoso nga makina sa pasundayag. Kini tungod sa gaan nga disenyo ug 3,0-litro nga 6-silindro nga makina nga nagpalambo sa 175 ka horsepower ug ang kinatas-ang tulin nga 263 km/h.
3. BMW 507
Ang BMW 507 gikonsiderar nga sumusunod sa ilhanan nga 358 ug nahimo’g inspirasyon alang sa kadaghanan sa mga modelo sa pabrika sa Bavarian sa daghang katuigan. Usa ka kinatibuk-an nga 252 nga mga kopya sa kini nga awto ang gihimo, apan kini nahimo’g bantog nga nahimo niini ang pagdani sa mga bantog nga tawo, lakip na bisan si Elvis Presley.
Sa ilawom sa bonnet sa gwapo nga roadster, ang mga inhinyero sa BMW nagbutang usa ka 3,2-litro nga V8 nga makina nga nagpalambo sa labing kadaghan nga gahum nga 138 hp.
2.Porsche 550 Spyder
Ang Porsche 550 Spyder gilaraw aron makasugakod sa mga modelo sa isport nga adunay labi ka kusug nga makina ug impresibo nga mga laraw gikan sa mga naghimo sama sa Ferrari. Ug milampos siya tungod sa kadak-an sa kadako ug gaan nga gibug-aton.
Maayo usab ang dagan sa awto sa awto, nagdaog sa Targa Florio kaniadtong 1956. Ang Porsche 550 Spyder gipadagan sa 1,5 hp 108-litro nga upat ka silindro nga makina.
1. Mercedes-Benz SSK Count Cable
Gibuhat sa Mercedes-Benz ang SSK Roadster, apan kini sa tinuud gidisenyo mismo ni Ferdinand Porsche. Kini nga sakyanan mao ang swan song sa Porsche-Mercedes, ug ang labing nindot nga bersyon niini gimando sa Italyano nga racing driver nga si Count Carlo Felice Trossi.
Siya mismo ang naghimo sa unang mga sketch sa awto, nga pagkahuman nakadawat daghang mga pagbag-o ug pagpaayo. Sa katapusan, ang sangputanan matahum kaayo nga ang legendary fashion designer nga si Ralph Lauren nagdugang sa awto sa koleksyon sa iyang awto.
