10 ang labing kahibudngan nga mga awto nga Toyota

Karon ang Toyota mao ang usa sa pinakadako nga mga tiggama sa sakyanan sa kalibutan, nga naghimo og minilyon nga mga sakyanan matag tuig. Sa tibuok kasaysayan sa kompaniya, ang kinatibuk-ang produksyon niini milapas sa 200 ka milyon, ug ang Toyota Corolla lamang, nga mao ang labing malampuson nga sakyanan sa kasaysayan, nakamugna og hapit 50 ka milyon nga mga yunit.

Sa kinatibuk-an, ang mga awto nga Toyota gipunting sa segment nga masa, busa dili kasagaran alang sa usa ka tatak nga nagtanyag limitado nga mga modelo sa edisyon. Bisan pa, adunay ingon niana, ug daghan niini. Niini ang labi ka lisud nga makit-an o makit-an.

Toyota sera

Ang Toyota Sera dili usa ka kusgan nga kusganon nga awto tungod kay gigamit kini nga 1,5-litro nga 4-silindro nga makina nga 108 hp ra. Tinuod, ang awtimbang sa awto 900 kg ra, apan bisan pa wala kana gihimo labi ka impresibo sa dalan.

Ang Sera nahimong bantog sa gawas sa Japan pagkahuman kini inspirasyon ni Gordon Murray sa pagbutang mga pultahan sa butterfly sa McLaren F1. Bisan pa, ang awto gibaligya ra sa merkado sa nasud, ug mga 5 nga mga yunit ang gihimo sa 3000 ka tuig.

Sinugdan sa Toyota

Kining talagsaon nga sakyanan gimugna sa Toyota niadtong 2000 aron markahan ang usa ka importante kaayong milestone sa kasaysayan sa kompanya - ang paghimo sa ika-100 ka milyon nga sakyanan niini. Ang Origin nga modelo giinspirar sa Toyopet Crown RS, usa sa unang mga sakyanan nga gihimo sa kompanya.

Ang pagkaparehas sa taliwala sa duha nga awto naa sa likud nga mga pultahan nga nagbukas kontra sa trapiko, ingon man sa gipadako nga mga suga sa likud. Ang modelo gihimo alang sa wala pa sa usa ka tuig ug adunay usa ka sirkulasyon nga mga 1100 nga mga piraso.

Makabig ang Toyota Sprinter Trueno

Ang Toyota Sprinter Trueno usa ka sikat kaayo nga compact sports coupe nga gihimo gikan sa 1972 hangtod 2004, nga adunay pila ka libo nga mga yunit nga naglungtad pa karon. Bisan pa, ang usa ka convertible sa parehas nga modelo lisud pangitaon, bisan kung kini usahay makita sa merkado sa gigamit nga awto.

Sa tinuud, ang bersyon sa Sprinter Trueno gibaligya ra sa pinili nga mga pamaligya sa Toyota ug adunay presyo nga 2x labi ka taas kaysa sa naandan nga mga coupe. Busa, dili katingad-an nga karon lisud kaayo.

Toyota mega cruiser

Kini ang tubag sa Hapon sa American Hummer. Gitawag kini nga Toyota Mega Cruiser ug gihimo gikan sa 1995 hangtod 2001. Sa pagkatinuod, ang Toyota SUV mas dako kay sa Hummer - 18 cm mas taas ug 41 cm mas taas.

Ang sulud sa awto matahum ug adunay mga kalingawan sama sa telepono ug daghang mga screen. Ang salakyanan gilaraw alang sa sundalong Hapon, apan 133 sa 3000 nga yunit nga gihimo nga natapos sa pribadong mga kamot.

Toyota 2000GT

Ang matahum nga awto nga pang-isport mahimo nga labi ka mahal nga modelo sa Toyota hangtod karon. Kini ang hinungdan nga kini nga mga awto kanunay nga nagbag-o sa mga kamot sa mga subasta nga labaw sa $ 500.

Ang awto usa ka hiniusa nga proyekto sa taliwala sa Yamaha ug Toyota gikan kaniadtong dekada 60 sa miaging siglo, ug ang ideya mao ang pagpataas sa usa ka buzz sa palibot sa duha nga mga kompanya, tungod kay ang mga Hapon giisip nga mga tiggama sa baratohon ug episyente nga mga awto kaniadtong panahona. Mao nga ang ideya sa una nga Japanese nga hingpit nga awto nga sakyanan natuman, diin gikan sa 351 nga mga yunit lamang ang nahimo.

Toyopet Crown

Ang Toyopet Crown nagtimaan sa una nga tinuud nga pagsulod sa Toyota sa merkado sa US, apan ang tanan nagpadayon sumala sa plano. Ang rason mao nga ang sakyanan dili estilo sa Amerikano - kini bug-at kaayo ug dili igo nga kusog, tungod kay ang base engine nagpalambo lamang sa 60 ka horsepower.

Sa katapusan, wala’y kapilian ang Toyota gawas ang pagkuha sa awto gikan sa merkado sa US kaniadtong 1961. Duha pa lang ka tuig pagkahuman sa premiere sa modelo, ug mas gamay sa 2000 nga mga yunit ang nahimo sa kini nga panahon.

Toyota Corolla TRD2000

Adunay gamay nga higayon nga makit-an kini nga awto karon tungod kay ang Toyota nakagama ra sa 99 nga mga yunit, nga kadaghanan gibaligya sa mga piniling pumapalit. Ang awto naugmad sa dibisyon sa sports sa Toyota Racing Development (TRD) ug nag-uban pipila nga hinungdanon nga pagpaayo nga nakalahi kini gikan sa sukaranan nga Corolla.

Sa ilawom sa hood sa TRD2000 usa ka 2,0-litro nga natural nga gipangandoy nga makina nga naghimo og 178 hp, nga gidala sa atubang nga mga ligid pinaagi sa usa ka 5-speed manual transmission. Magamit ang awto nga adunay espesyal nga mga ligid nga TRD, gipalig-on nga preno ug usa ka stainless steel twin exhaust system.

Makabig ang Toyota Paseo

Ang Toyota Paseo debuted kaniadtong 1991 apan wala gyud mapildi ang mga kakompetensya niini, nga nag-una sa paghunong sa produksyon kaniadtong 1999. Talagsa na karon ang awto ug ang tsansa nga makita ang Paseo Cabriolet, nga gilansad lang kaniadtong 1997, hapit sa zero.

Usa sa mga dagko nga problema sa modelo sa tibuuk nga tungod sa mga kinahanglanon nga pagbuga, ang makina niini nagpatubo lamang sa 93 horsepower. Ug kini mao ang labi mahuyang bisan sa mga sumbanan sa nga panahon.

Toyota S.A

Kini nga awto mao ang una nga salakyanan sa de pasaheroan nga gihimo sa Toyota pagkahuman sa pagtapos sa World War II. Kini ang marka sa pagsugod sa paghimo sa komersiyal nga mga pampasaherong awto sa kompanya, ang disenyo niini parehas sa Volkswagen Beetle, apan dili sama sa modelo sa Aleman, ang makina niini naa sa atubangan.

Ang Toyota naggamit usa ka 4-silindro nga makina sa kauna-unahan nga oras sa kini nga awto, ug hangtod karon gitaod ra sa 6-silindro nga makina ang mga salakyanan niini. Ang modelo gihimo gikan sa 1947 hangtod 1952, usa ka total nga 215 nga mga yunit ang gihimo gikan niini.

Ang Toyota MR2 TTE Turbo

Ang ikatulong henerasyon nga MR2 adunay usa ka 4bhp 138-silindro nga makina, apan adunay pipila nga mga pumapalit nga naghunahuna nga igo na kini alang sa usa ka abtik nga awto nga isport. Sa Europa, ang Toyota ningresponde sa mga kostumer pinaagi sa pagtanyag sa turbocharged nga serye sa MR2.

Ang kini nga pakete mahimo’g ma-install sa mga dealer sa Toyota ug dugangan ang output sa kuryente ngadto sa 181 horsepower. Ang tork naa na sa 345 Nm sa 3500 rpm. 300 ra ka mga yunit sa MR2 ang nakadawat kini nga pag-update, ug hapit wala sa pagkakaron.