Ang Mayo 19 mao ang International Car Wash Day. Unsay angay hinumdoman sa dihang manghugas ug sakyanan?
Ang usa ka limpyo ug maayong pagkamentinar nga awto mao ang garbo sa matag tag-iya. Ang limpyo nga mga headlight ug mga bintana dili lamang usa ka butang sa aesthetics, apan labaw sa tanan kaluwasan. Ang hugaw nga mga headlight, salamin ug mga bintana makabalda sa visibility, ug ang mga debris sa cabin maoy hinungdan sa mga bentana sa gabon.
Ang hugaw nga mga bintana sa sakyanan usa ka isyu sa kaluwasan. Gipakita sa mga pagtuon nga ang hugaw nga windshield modoble sa risgo sa bangga. Ang laing sangputanan sa pagpasagad sa kalimpyo sa sakyanan mas dako ug mas paspas nga kakapoy sa drayber kon itandi sa pagdrayb nga adunay limpyo nga windshield (tinubdan: Monash University Accident Research Center). Ang pagdrayb nga adunay daghang hugaw nga mga bintana mahimong sama sa pagtan-aw sa kalibutan pinaagi sa mga bar, nga naglimite sa imong natad sa panan-aw.
– Ang angay nga mga kosmetiko mao ang basehan sa pagpabilin sa pintal sa sakyanan sa maayong kondisyon. Busa, ang mga tiggama sa sakyanan nagrekomendar sa regular nga paghugas ug pag-wax sa pintura sa manwal sa tag-iya. Bisan pa, ang dili husto nga pagpili sa mga pamaagi sa paglimpyo mahimo’g labi ka makadaot kaysa maayo. Ang sukaranan mao ang usa ka hingpit nga paghugas sa awto, nga girekomenda nga himuon labing menos kausa sa usa ka bulan, ingon ni Lukasz Bereza gikan sa Allianz Property Damage and Corporate Clients. "Uban sa husto nga pag-atiman sa lawas, adunay usab gamay nga susceptibility sa corrosion ug mas maayo nga hitsura," dugang ni Lukasz Bereza gikan sa Allianz.
Gipakita sa among mga kalkulasyon nga sa pagkakaron adunay mga 4000 nga paghugas sa awto sa Poland, ug kini nga gidaghanon modaghan sa umaabot nga mga tuig. Makapili kami tali sa manual nga paghugas sa awto, wala’y hikap nga paghugas sa awto ug awtomatikong paghugas sa awto. Labing luwas ang paghugas sa awto sa imong kaugalingon - apan ang kalisud mao nga kini nga buluhaton hago kaayo. Uban sa usa ka touchless nga paghugas sa awto, adunay peligro nga makadaot sa pintura o pagbaha sa sulud sa usa ka jet sa tubig ubos sa taas nga presyur. Ang pag-adto sa usa ka awtomatik nga paghugas sa awto, nahadlok kami sa peligro nga makadaot sa mga nagtuybo nga bahin sa lawas, gipadali nga pagsul-ob ug pagkagisi sa pintura gamit ang mga brush. Kalma - ang mga pagkaguba sa mga paghugas sa awto dili kanunay mahitabo. Bisan pa, mahimo nga hunahunaon nga ang usa ka kasarangan nga episyente nga paghugas sa awto moresulta sa labing kadaghan nga mga kadaot matag tuig.
Gitambagan sa eksperto kung unsa ang buhaton aron magamit sa husto ang paghugas sa awto ug dili mahadlok sa posible nga kadaot:
1) Sa wala pa mosulod sa paghugas sa awto, kinahanglan nimo nga basahon pag-ayo ang mga lagda ug sundon kini.
2) Susiha ang teknikal nga kondisyon sa sakyanan ug kuhaa ang bisan unsang mga butang nga mahimong mahubas panahon sa paghugas (pananglitan, mga antenna).
3) Ayaw pagdrayb sa awtomatik nga paghugas sa awto gamit ang usa ka bag-ong awto (kadaghanan sa mga tiggama sa awto nagrekomenda nga hugasan ang imong awto sa mga hugasan sa kamot sulod lamang sa 6 ka bulan ug dili pagpasinaw niini).
4) Likayi ang paghugas sa mga sakyanan nga klaro sa dili maayo nga teknikal nga kondisyon.
5) Paglikay sa paghugas sa awtomatik nga paghugas sa awto nga gipintalan pag-usab o gitabonan sa barato nga barnis, ingon man ang mga awto nga adunay humok ug dili lig-on nga pintal sa pabrika.
Girekomenda sa mga editor:
- Fiat Tipo. 1.6 MultiJet ekonomiya nga bersyon pagsulay
- Ergonomics sa sulod. Ang kaluwasan nagdepende niini!
- Talagsaon nga kalampusan sa bag-ong modelo. Mga linya sa mga salon!
- Gipakita sa datos nga ang mga pagkaguba sa paghugas sa awto kanunay nga sayup sa kliyente mismo, nga wala nagsunod sa mga regulasyon - nga mao, wala gitangtang ang antenna, wala gipilo ang mga salamin, o nagsulod sa lugar nga hugasan sa awto nga dili pabrika o gisi nga mga kagamitan sa gawas, sama sa mga spoiler, thresholds o bumpers, matod ni Lukasz Bereza sa Allianz Property Claims and Corporate Clients. Apan ang mga tag-iya sa mga paghugas sa sakyanan dili usab walay kasaypanan - kasagaran ang ilang sayop nga binuhatan mao ang kakulang sa paglimpyo sa mga photocells nga responsable sa husto nga operasyon sa mga brush, nga mahimong mosangpot sa ilang paglihok sa sayop nga mga direksyon ug kadaot sa pintal sa sakyanan. sakyanan. Dili kaayo kasagaran, apan usahay ang hinungdan sa kapakyasan mao ang kakulang sa husto nga pagmentinar sa aparato ug ang pagkaguba sa mga sangkap niini, dugang sa usa ka eksperto gikan sa Allianz.
Pinaagi sa dalan, kini angay nga matikdan nga ang paghugas sa mga sakyanan sa mga nataran ug bisan sa pribadong kabtangan gidili. Base sa Act of 13 September 1996 on the maintenance of cleanliness and order in municipalities (ie Legislative Journal of 2005, no. 236, item 2008, as amended), ang mga lokal nga regulasyon mahitungod sa posibilidad sa paghugas ug sakyanan giisyu. Tungod niini, pinasikad sa mga ordinansa nga gisagop sa mga konseho sa siyudad o siyudad, ang mga pagdili gipahamtang sa paghugas sa mga sakyanan sa dili angay nga mga dapit. Ang dili angay nga lugar mao ang bisan unsang lugar nga wala gituyo alang sa paghugas sa awto. Ang pagkapakyas sa pagsunod niini nga mga probisyon mahimong moresulta sa multa nga PLN 500.
