23 labing makaikag nga mga pagbag-o sa bag-ong BMW 5 Series

Ang "Restyling" kasagaran usa lamang ka paagi alang sa mga tiggama sa sakyanan nga ibaligya ang ilang mga daan nga modelo kanato pinaagi sa pag-ilis sa usa o lain nga elemento sa bumper o mga headlight. Apan adunay mga eksepsiyon matag karon ug unya, ug ang bag-ong BMW 5 Series usa sa labing katingad-an sa kanila.

Ang mga pagbag-o sa hitsura niini kasarangan, apan adunay daghang epekto, ug ang mga pagbag-o sa drayber ug pagpaandar mga radikal.

Laraw: atubangan

Sama sa imong gilauman, ang bag-ong "lima" adunay gipadako nga grill sa radiator ug gipadako ang mga pag-agos sa hangin. Apan kini nga pag-ayo, nga hinungdan sa daghang kontrobersiya sa bag-ong ika-7 nga serye, labi nga nagkaayo dinhi.

Laraw: mga suga sa laser

Sa pikas nga bahin, ang mga suga gamay gamay, ug sa kauna-unahan nga kaagi sa kasaysayan sa usa ka 5-Series, gipakita nila ang bag-ong teknolohiya sa laser sa BMW nga makahimo sa pagdan-ag sa dalan nga 650 metro sa unahan.

Desinyo: Mga suga nga LED

Ang mga headlight sa laser, siyempre, ang labing mahal nga kapilian. Apan ang mga LED headlights sa ubos usab maayo kaayo ug naggamit og matrix system aron dili mabuta ang mga nagsingabot nga mga sakyanan. Ang daytime running lights makakuha sa usa ka impresibo nga U- o L nga porma, depende sa bersyon.

Laraw: likud

Sa luyo, ang mangitngit nga taillights naghimo dayon nga impresyon - usa ka solusyon nga nagpakita sa pirma sa kanhing tigdesinyo sa ulo nga si Josef Kaban. Kini alang kanato nga kini naghimo sa sakyanan nga mas compact ug dinamiko.

Laraw: sukat

Ang gi-update nga awto gamay usab nga mas dako kaysa sa nauna - 2,7 cm nga mas taas sa sedan nga bersyon ug 2,1 cm nga mas taas sa variant sa Touring. Makapaikag nga ang sedan ug station wagon parehas na ang gitas-on - 4,96 metros.

Laraw: pagsukol sa hangin

Ang drag coefficient naa sa labing ubos nga 0,23 Cd para sa sedan ug 0,26 para sa station wagon. Ang usa ka mahinungdanong kontribusyon niini gihimo sa aktibo nga grille sa radiator, nga magsira kung ang makina wala magkinahanglan og dugang nga hangin.

Laraw: mga eco disc

Ang bag-ong Lima gisangkapan usab sa rebolusyonaryo nga 20-pulgada nga BMW nga Indibidwal nga Mga Performance sa Air Performance. Gihimo gikan sa magaan nga aluminyo nga haluang metal, gipakubus nila ang resistensya sa hangin og mga 5% kumpara sa naandan nga mga ligid sa haluang metal. Gikubusan niini ang mga gibuga sa CO2 nga salakyanan nga mga 3 gramo matag kilometro.

Sulud: bag-ong multimedia

Ang labing namatikdan nga pagbag-o mao ang screen sa multimedia system - hingpit nga bag-o, nga adunay diagonal nga 10,25 hangtod 12,3 pulgada. Sa luyo niini mao ang bag-ong ikapitong henerasyon sa BMW infotainment system.

Sulud: sumbanan nga Climatronic

Ang advanced nga awtomatikong pagkontrol sa klima karon standard na sa tanan nga mga bersyon, bisan ang punoan.

Sulud: bag-ong materyal sa lingkoranan

Ang mga lingkoranan gama sa panapton o kombinasyon sa mga panapton ug Alcantara. Gipaila sa BMW ang bag-ong sintetikong materyal nga Sensatec dinhi sa unang higayon. Mahimo nimo, siyempre, pag-order usa ka sulud nga panit sa Napa o Dakota.

Sulud: kompartamento sa kargamento

Ang kompartamento sa kargamento sa sedan nagpabilin nga 530 ka litro, apan sa plug-in nga hybrid gikunhuran kini hangtod sa 410 tungod sa mga baterya. Ang bersyon sa karomata sa istasyon nagtanyag 560 ka litro nga adunay bertikal nga likud nga mga lingkuranan ug 1700 ka litro nga gipilo. Ang likud nga lingkuranan mahimong mapilo sa proporsyon nga 40:20:40.

Pagmaneho: 48-volt hybrids

Ang tanan nga mga makina sa Series 4 6- ug 5-silindro nakadawat karon usa ka malumo nga sistema sa hybrid nga adunay 48-volt starter-generator. Gaminusan ang pagkarga ug pagkonsumo sa combustion engine, gipamubu ang mga gibuga ug naghatud daghang gahum (11 horsepower samtang gipadali). Ang enerhiya nga nakuha sa panahon sa pagpreno gigamit nga labi ka kaayo kaepektibo.

Pagmaneho: plug-in hybrids

530e: Ang bag-ong "lima" nagpabilin sa kasamtangan nga hybrid nga bersyon sa 530e, nga naghiusa sa duha ka litro nga 4-silindro nga makina nga adunay 80-kilowatt nga de-koryenteng motor. Ang kinatibuk-ang output mao ang 292 horsepower, 0-100 km / h acceleration mao ang 5,9 segundos, ug ang electric-only range mao ang 57 km WLTP.

545e: Ang bag-ong plug-in hybrid nga variant adunay labi ka impresibo nga pasundayag - usa ka 6-silindro nga makina imbes usa ka 4-silindro, labing kataas nga output sa 394 horsepower ug 600 Nm nga torque, 4,7 segundos gikan sa 0 hangtod 100 km / h ug usa ka range hangtod sa 57 km sa kuryente lamang .

Pagmaneho: mga makina sa gasolina

520i: 4-litro nga 184-silindro engine, 7,9 horsepower ug 0 segundo gikan sa 100 hangtod XNUMX km / h.

530i: Parehas nga makina sama sa 520, apan adunay 252 horsepower ug 0-100 km / h sa 6,4 segundo.

540i: 6-litro 3-silindro, 333 horsepower, 5,2 segundos gikan sa 0 hangtod 100 km / h.

M550i: nga adunay 4,4-litro nga V8 engine, 530 horsepower ug 3,8 segundos gikan sa 0 hangtod 100 km / h.

Pagmaneho: mga makina nga diesel

520d: usa ka 190-litro nga yunit nga adunay 7,2 horsepower ug 0 segundo gikan sa 100 hangtod XNUMX km / h.

530d: 2993-silindro 286 cc, 5,6 horsepower ug 0 segundo gikan 100 hangtod XNUMX km / h.

540d: nga adunay parehas nga 6-silindro nga makina, apan adunay lain nga turbina, nga naghatag 340 horsepower ug 4,8 segundo gikan sa 0 hangtod sa 100 km / h.

Pagmaneho: sukaranan nga awtomatiko

Ang tanan nga mga bersyon sa bag-ong 8 Series gisangkapan ingon standard sa 550-speed Steptronic automatic transmission gikan sa ZF. Ang usa ka manwal nga pagbalhin magamit ingon usa ka kapilian, ug ang usa ka gipahinungod nga Steptronic sports transmission usa ka sukaranan sa taas nga MXNUMXi xDrive.

Pagmaneho: palibut sa ligid sa likud

Ang us aka kapilian nga sobra mao ang Integrated Active Steering System, nga sa kataas nga tulin mahimong mabalhin ang likud nga mga ligid hangtod sa 3 degree alang sa dugang nga kaabtik.

Pagmaneho: standard nga suspensyon sa hangin

Ang likod nga suspensyon sa tanan nga mga variant sa ika-5 nga serye independente, lima ka link. Ang mga variant sa station wagon nasangkapan usab sa air self-leveling suspension isip standard. Alang sa mga sedan, kini usa ka kapilian. Ang suspension sa M Sport mahimo usab nga ma-order nga adunay mga stiffer setting ug pagkunhod sa 10 mm.

Mga katabang: pagkontrol sa cruise hangtod sa 210 km / h

Dinhi, ang adaptive cruise control molihok taliwala sa 30 ug 210 km / h, ug mahimo nimo nga ayohon kung unsa ka kalayo ang gusto nimo nga magpabilin gikan sa atubang nga awto. Makahimo siya mohunong nga mag-inusara kung gikinahanglan. Gihatag kompleto sa sistema sa pag-ila sa kinaiya. Adunay usab usa ka emergency braking system nga nakaila sa mga siklista ug pedestrian ug luwas nga mahunong ang awto kung nakatulog o nawad-an sa paglaum samtang nagmaneho.

Mga Katabang: Awtomatiko nga emergency lane

Ang usa ka dako nga kabag-ohan mao ang abilidad sa mga katabang sa pag-ila kung ang usa ka koridor sa haywey kinahanglan nga hawanan, pananglitan, aron makaagi ang usa ka ambulansya, ug maniobra aron mahatagan lugar.

Gipaayo usab ang katabang sa paradahan. Sa labing daan nga mga bersyon, makaya niini ang kaugalingon samtang wala ka sa awto.

Mga katabang: awtomatikong pagrekord sa video

Uban sa BMW Live Cockpit Professional, gibantayan sa salakyanan ang palibot ug tanan nga uban pang mga salakyanan sa imong palibut, lakip ang likud. Mahimo kini ipakita sa tulo ka sukat sa dashboard ug pintura pula ang mga duul ra o peligro nga molihok.

Ang bag-ong Series 5 usab adunay usa ka sistema sa pagrekord sa video alang sa tanan nga mga sitwasyon sa trapiko, nga magamit kung adunay aksidente aron mahimutang ang kasaypanan sa paniguro.

Mga Katabang: Mga Mapa sa BMW

Ang tanan nga bag-ong sistema sa nabigasyon naggamit teknolohiya sa cloud ug kanunay nga koneksyon aron makalkulo ang imong ruta sa tinuod nga oras ug sumala sa karon nga kondisyon sa dalan. Mga pasidaan sa mga aksidente, babag sa dalan ug daghan pa. Ang mga POI karon kauban ang mga pagsusi sa bisita, kontak, ug uban pa nga magamit nga kasayuran.

Mga katabang: pagpugong sa tingog

Gipalihok sa usa ka yano nga mando sa boses (pananglitan Hi BMW), karon dili ra kini makontrol ang radyo, nabigasyon ug aircon, apan ablihan usab ug isira ang mga bintana, ug tubagon ang bisan unsang mga pangutana bahin sa awto, lakip na ang pagtabang. pagdayagnos sa kaso sa kadaot.