25 Mga Butang Ang Matag Fan Ang Kinahanglan Mahibal-an Bahin ni Chris Harris sa Top Gear

Sa diha-diha nga pagkahuman sa iconic trio ni Jeremy Clarkson, James May ug Richard Hammond nga mibiya sa BBC 2 TV show Top Gear, pipila ang naglaum alang sa usa ka mas maayo, kung dili parehas nga Top Gear sama sa atoa.

Unya, hangtod sa Pebrero 2016, ang gipunting mao ang bituon nga si Chris Evans ug ang iyang co-host nga si Matt LeBlanc.

Ang duo giubanan dayon ni Chris Harris, gisundan ni Rory Reid atol sa pag-usab sa show. Sa wala madugay namatikdan sa mga tumatan-aw nga si Chris Harris ang sekreto nga hinagiban sa show.

Sa wala madugay si Harris nakadani sa mga tumatan-aw sa iyang abilidad sa pagmaneho, kadasig, ug daghang kahibalo sa mga awto. Gipakita niya nga naa siya sa usa ka lahi nga liga gikan sa mga co-host nga sila Matt LeBlanc ug Chris Evans.

Apan kinahanglan ba kini nga usa ka katingala?

Bisan kung ang nawong ni Chris Harris dili pamilyar sa prime time nga telebisyon, siya usa ka sikat nga automotive journalist. Si Chris Harris nag-intersect sa tanan nga may kalabutan sa awto. Klaro, siya usa ka icon nga nakahimo usa ka dako nga marka sa industriya sa automotive journalism.

Kaniadto, nagsulat si Harris alang sa mga dagkong magasin ug publikasyon sa awto. Nagsulat siya alang sa magasin nga Autocar ug nahimong opisyal nga editor sa pagsulay sa dalan.

Ang British-born sports journalist sikat usab kaayo sa social media. Sa tinuud, siya adunay usa ka dako kaayo nga fan base - labaw pa sa upat ka gatus ka libo nga mga subscriber sa YouTube. Ang channel gitawag nga Chris Harris on Cars.

Daghang mga mahiligon sa awto ang mibisita sa iyang channel aron tan-awon ang iyang kanunay nga gi-upload nga mga video ug mga pagsusi sa awto. Apan nahibal-an ba nila ug nimo ang tanan bahin sa kini nga tawo?

Padayon sa pagbasa. Mahibal-an nimo ang 25 nga katingalahang mga kamatuoran bahin ni Chris Harris.

25 Ang iyang inahan usa ka drayber sa lumba sa awto

Kung nahibulong ka kung diin gikan ang automotive genius ni Chris Harris, nan kinahanglan nimo nga susihon pag-ayo ang iyang genealogy.

Si Chris Harris natawo 20^th Enero 1975 nga adlaw sa mga Harris. Nagdako siya sa Bristol, England. Siya karon nagpuyo sa Monmouthshire. Ang iyang amahan usa ka accountant ug ang iyang inahan usa ka racing driver.

Oo. Ang inahan ni Chris Harris usa ka propesyonal nga drayber sa lumba sa awto sa sayong bahin sa 1950s.

Gituohan nga ang kinabuhi sa iyang inahan maoy usa sa mga hinungdan nga nakaimpluwensya sa iyang gugma sa mga sakyanan. Dili ikatingala, siya ang una nga tawo nga iyang gitawgan sa dihang siya gi-assign nga magpakita sa BBC 2's main auto show, Top Gear. Gihisgutan niya kini sa dihang giinterbyu siya sa departamento sa awto ug makina sa BBC 2 kaniadtong 2017.

24 Nakita ni Chris Harris ang Abu Dhabi nga iyang gipangandoy nga lokasyon alang sa pag-film sa Top Gear

Kung bag-o lang gipangutana sa usa ka pakighinabi sa departamento sa BBC 2 Motors ug Motors bahin sa iyang gipangandoy nga lokasyon alang sa usa ka Top Gear show, ug ngano? Matod niya nga ang iyang gipangandoy nga lokasyon mao ang Yas Marina sa Abu Dhabi, UAE.

Почему?

Dako ang iyang pagtahod kang Yas Marina. "Ang Yas Marina sa Abu Dhabi adunay usa ka maayo nga track sa pag-atubang sa oversteer," ingon niya. Gihisgutan usab niya nga ang pag-film mahimong mahitabo sa tibuok gabii sa kini nga lokasyon tungod sa kusog nga mga spotlight nga nagdan-ag sa gabii.

Kung ikaw usa ka fan sa Top Gear sa panahon sa iyang kaadlawan kauban si Richard Hammond, James May ug Jeremy Clarkson, mahinumduman nimo nga ang Porsche 918 Spyder gisusi ni Richard Hammond sa parehas nga lugar.

23 Ang unang handumanan sa sakyanan ni Chris Harris mao ang….

“Nahinumdom ko niadtong 1980, sa dihang 5 anyos pa ko, naglingkod ko sa likod nga lingkoranan sa BMW 323i sa akong amahan,” matod ni Chris Harris sa usa ka interbyu sa usa ka British motoring magazine. Kining unang kasinatian sa automotive naghimo kang Chris Harris nga automotive genius nga siya karon.

Sukad nianang adlawa, ang interes ni Chris sa mga sakyanan dali nga nawad-an sa punto diin, 38 ka tuig ang milabay, nahimo siyang bantog nga tigbalita sa automotive sa tibuok kalibutan.

Ang tinuod mao, hangtod karon, klaro gihapon ang iyang imahinasyon sa BMW 3 Series sa iyang amahan.

Kung gipangutana bahin sa iyang reaksyon kung adunay usa ka imahe sa BMW 3 Series nga mahunahuna, si Chris mitubag sa usa ka pulong: "Epiko."

22 Nagsugod siya gikan sa ilawom sa industriya sa automotive journalism.

Si Chris nagsugod sa pagtrabaho alang sa Autocar nga magasin sa dihang siya 20. Sa una niyang pag-apil sa kompanya, kinahanglan niyang buhaton ang tanan nga lahi sa mga katingad-an nga trabaho. Daghan ang iyang gihimo nga pagpanglimpyo, gikan sa pag-mopping sa salog, paglimpyo sa mga ashtray, ug uban pa. Sa pagkatinuod, morag dili pa gyud siya modan-ag sa suwerte.

Apan sama sa usa ka Mazda Miata sa usa ka lumba batok sa usa ka V12 Lamborghini, ang iyang kadasig ug kakugi nagpadayon sa pagmaneho kaniya. Wala gyud niya gibiyaan ang iyang trabaho tungod kay nahibal-an niya kung unsa ang iyang gipaningkamotan. Sa katapusan, human sa mga tuig sa kakugi ug kakugi sa pagtrabaho, siya na-promote sa Autocar nga magasin ug nahimong opisyal nga road test editor.

Sa wala madugay siya nakaangkon sa halapad nga pagkapopular, pagsulat sa usa ka daghan sa mga reviews sa mga sakyanan. Siya usab adunay usa ka regular nga kolum sa opinyon.

21 Nakuha ni Harris ang angga nga "The Monkey" samtang nagtrabaho sa Autocar magazine.

Wala’y bisan usa ka sikat nga presenter sa Top Gear nga nakaagi sa pasundayag nga wala’y angga. Si Richard Hammond nailhan nga "The Hamster" ug si James May ang giproklamar sa kaugalingon nga "Captain Slow". Ang angga ni Chris Harris nga "The Monkey" walay kalabotan sa serye.

Nakuha niya kini nga ngalan samtang nagtrabaho pa alang sa magasin nga Autocar. Gani, halos tanan niyang mga kauban sa trabaho nakaila niya nga "Monkey".

Niabot sa punto nga pipila sa mga bag-ong empleyado nga bag-o lang misalmot sa kompanya wala makaila sa iyang tinuod nga ngalan nga Chris Harris. Hinuon, nakaila sila kaniya sa iyang angga nga "Monkey".

Busa giunsa niya pagkuha kini nga ngalan?

Ang ngalan daw naggikan sa karakter nga "Munky Harris" gikan sa British sitcom nga Only Fools and Horses, nga gisibya sa BBC 1 gikan 1981 hangtod 2003.

20 Si Chris Harris kaniadto ang co-founder sa usa ka web platform nga gitawag og Drivers Republic.

Sa katapusan sa 2007, si Chris Harris mibiya sa British automotive magazine Autocar. Niini nga punto, andam na siya nga sulayan ang usa ka butang nga presko ug makapaikag. Mao nga, sa tingpamulak sa 2018, nakahukom siya nga sulayan ang iyang kamot sa usa ka personal nga magasin sa awto.

Apan niining higayona kini pinaagi sa Internet. Ang magasin naglangkob sa usa ka customized nga sosyal nga komunidad alang sa mga drayber. Gipangunahan niya dili lamang ang usa ka online nga magasin, apan usa usab ka channel sa video alang sa mga drayber.

Kauban ni Richard Meaden, Steve Davis ug Jethro Bovingdon, ang Drivers' Republic nagsugod online. Naghiusa sila ubos sa simboryo sa NewMedia Republic Limited.

Bisan pa, ang kompanya mihunong sa pagmantala kaniadtong Agosto 2009 tungod sa pipila nga dili pagsinabtanay nga giatubang sa mga co-founder kung giunsa gihimo ang sulud sa magasin ug video.

19 Gisulat niya ang iyang una nga artikulo alang sa Evo nga magasin kaniadtong Oktubre 12, 2009.

Wala madugay pagkahuman sa pagsira sa platform sa web sa Drivers Republic, si Chris Harris nahimong usa ka magsusulat ug kolumnista sa Evo nga magasin. Ang magasin sa Britanya adunay mga opisina sa Northamptonshire ug Wollaston. Gipanag-iya kini ni Dennis Publishing.

Si Chris Harris debut sa 12^th Niadtong Oktubre 2009, nagtrabaho siya kauban ang bantog nga mga mahiligon sa awto. Daghang mga higayon nga gilakip nila si Jeff Daniels, Gordon Murray ug Rowan Atkinson.

Nagmantala siya alang sa Evo nga magasin matag bulan. Sa wala pa ang 21^st Disyembre 2011, sa diha nga siya kinahanglan nga moadto sa temporaryo nga bakasyon. Apan sa Abril 2015, si Chris Harris mibalik sa Evo nga magasin.

18 Si Chris Harris nakigtambayayong sa Drive sa YouTube para magrepaso sulod sa 2 ka tuig

Sa tingpamulak sa 2012, si Chris Harris nakigtambayayong sa Drive sa YouTube. Ang Drive usa ka sikat nga automotive nga channel sa YouTube nga naghatag online nga mga video alang sa mga mahiligon sa karera sa awto. Gipakita nila ang mga adventure sa pagmaneho, mga taho sa lumba, mga pagsusi sa awto ug lawom nga mga pagsusi sa luho nga awto alang sa mga adunahan nga tiggamit.

Opisyal, nagsugod kini usa ka adlaw pagkahuman sa pagsaulog sa Bag-ong Tuig 2012. Nahibal-an nga kini ang una nga inisyatibo sa Google nga naghimo og orihinal nga sulud alang sa bag-ong serye, nga gipasalida karong tuiga. Ang team naglangkob nila Chris Harris, Michael Spinelli sa Jalopnik.com, Michael Farah sa TheSmokingTire.com ug Alex Roy, usa ka Gumball 3000 nga beterano.

17 Gilunsad niya ang iyang kaugalingon nga automotive nga channel sa YouTube kaniadtong Oktubre 2014.

Human sa duha ka tuig sa Drive YouTube channel, si Chris Harris mibiya sa network aron magsugod sa iyang kaugalingon. Sakto nga 27^th Niadtong Oktubre, gilusad ni Chris Harris ang iyang kaugalingong channel sa YouTube nga gitawag og "Chris Harris on Cars".

Gibuhat na ni Chris ang tatak nga "Chris Harris on Cars" samtang nagtrabaho pa sa channel sa Drive sa YouTube. Nakakuha na kini og daghang mamiminaw nga adunay labaw sa 3.5 milyon nga pagtan-aw, 104 nga mga video nga gi-upload sa Drive YouTube channel sa 2 ka tuig.

Mao nga dili katingad-an nga sa una nga tuig niini nakakuha kini labaw sa 30 milyon nga pagtan-aw ug kapin sa 350,000 nga mga subscriber sa YouTube.

16 Nagsugod siya pagsulat alang sa Jalopnik sa katapusan sa 2014.

Si Chris Harris nakadawat usa ka kontrata sa pagrekord alang sa Jalopnik kaniadtong ika-27.^th Oktubre 2014. Miabot kini kaniya sa wala pa niya gilusad ang iyang personal nga channel sa video sa YouTube nga "Chris Harris on Cars".

Niadtong panahona, ang Jalopnik usa ka subsidiary sa Gawker Media.

Sa 2016, ang Gawker Media nag-file alang sa pagkabangkarota tungod sa usa ka desisyon sa salapi. Kini giaghat sa wrestler Hulk Hogan's sex tape nga kaso nga gisang-at batok kanila. Tungod niini nga mga isyu, ang Gawker Media nakuha sa Univision Communications sa usa ka subasta.

Niini nga panahon, ang kontrata ni Chris Harris kinahanglan nga tapuson tungod sa mga panghitabo ug pagbag-o.

15 Labing menos katunga sa mga awto nga gimaneho ni Chris Harris ang gidonar kaniya sa mga tiggama sa awto.

Wala kini magamit sa mga awto nga iyang gikonsiderar. Kini magamit sa mga sakyanan nga iyang gipanag-iya.

Sa kinatibuk-an, si Chris Harris adunay 16 ka mga sakyanan. Kadaghanan kanila iyang gipalit gikan sa mga tiggama og sakyanan kansang mga sakyanan iyang gitan-aw.

Busa sa unsang paagi kini nahitabo?

Sa kadaghanan nga mga kaso, ang usa ka tiggama sa awto naghatag sa usa ka tigbalita sa motor nga "mga awto alang sa prensa" sa pagtuo nga ang tigbalita makakuha usa ka positibo nga pagsusi. Gihimo nila kini sa dihang nagbutang sila og bag-ong sakyanan sa merkado.

Gigamit nila kini nga medium ingon usa ka maliputon nga paagi aron madugangan ang pagbaligya sa usa ka partikular nga awto. Alang kang Chris Harris, kini nga mga awto magnetic.

Sa pipila ka mga kaso, iyang gidawat kini aron magamit sa usa ka piho nga yugto sa panahon. Usa ka pananglitan mao ang Audi RS 6 nga gihatag ni Audi kaniya sulod sa 6 ka bulan.

Ang dugang nga gear show nagsugod sa Pebrero 27th.^th Abril 2016. Kini usa ka British online nga serye sa awto nga gisibya sa BBC 3. Kini hugot nga gi-stream sa internet. Magamit usab kini ingon usa ka on-demand nga serbisyo sa BBC iplayer sa UK.

Ang Extra Gear kay sister show sa Top Gear. Ang serye sa motor sa Britanya nag-online human ang matag Top Gear nga pasundayag ipasalida pinaagi sa BBC 2.

K 29^th Niadtong Mayo 2016, gidugang si Chris Harris isip usa sa mga nag-unang host sa Extra Gear car show - nga haum kaayo kaniya, tungod kay siya ang host sa Top Gear niadtong panahona.

13 Si Chris Harris mibalhin gikan sa usa ka sweldo ngadto sa pagbayad sa uban

Sa unang mga tuig sa karera ni Chris Harris, nabuhi siya sa suweldo sa Autocar Magazine ug Evo Magazine isip usa ka automotive journalist. Samtang nag-uswag ang iyang karera isip usa ka tigbalita sa motor, nagsugod siya sa pagpadayon sa iyang kaugalingon nga pribadong negosyo.

Si Harris nagdepende sa bahin sa pag-sponsor pinaagi sa lainlaing mga tatak ug kita sa ad sa YouTube sa panahon sa paghimo sa Chris Harris sa Mga Kotse nga gipakita sa channel sa Drive YouTube.

Karon gipadayon ni Chris Harris ang iyang karon nga serye sa produksiyon nga "Chris Harris on the Machines" sa iyang kaugalingon nga channel sa YouTube. Gibayran niya ang iyang editor/cameraman nga si Neil Carey ug ang iyang kaugalingon.

12 Nabangga siya sa usa ka Ferrari

Pinaagi sa: Automotive Research

Kung maghisgot bahin sa awto, wala maulaw si Harris sa pagpahayag sa iyang gibati. Sa pagbuhat niini, siya walay kahadlok ngadto sa usa ka tiggama og sakyanan, nga iyang gikasuk-an sa proseso.

Kini mao ang dayag sa diha nga siya misulat alang sa Jalopnik. Siya tin-aw nga mipahayag nga "ang kalipay sa pagmaneho sa usa ka bag-ong Ferrari hapit na mapulihan sa kasakit sa kanunay nga pagpakig-uban sa organisasyon."

Kini nga pamahayag mitultol sa iyang pagdili sa pagmaneho sa usa ka Ferrari. Nahitabo kini tali sa 2011 ug 2013. Bisan pa, gihatagan niya ang iyang pagrepaso sa F12 TDF sa ikatulo nga yugto sa labing bag-ong serye sa Top Gear sa 2017. Ang pagrepaso lagmit nagsugyot nga ang relasyon karon naglihok sa husto nga direksyon, bisan kung kinahanglan nimo nga dawaton nga ang Ferrari mahimong medyo mapili usahay.

11 Nahinumdom siya sa unang nakapukaw sa iyang gugma sa mga sakyanan.

Sa 6 anyos pa lang siya, sa mabugnaw nga Sabado, miadto si Chris sa opisina sa iyang amahan. Apan sa dihang tingalig nauwaw na siya, siya nangatarongan ug mibiya sa opisina sa iyang amahan.

Sa pagbiya niya sa opisina sa iyang amahan, nangita siyag kalingawan. Sa kapalaran o tungod lamang sa usa ka kaikag sa gasolina, ang iyang mga mata napunting sa usa ka magasin nga nagbutang sa alisngaw sa nagdawat nga kompanya. Ang magasin gitawag ug "Unsang sakyanan?"

Gikuha dayon niya ang magasin ug gitan-aw kini, nahulog siya niini. Kini nakapukaw sa iyang gugma sa mga sakyanan. Dayag, aduna pa siya niining bililhong isyu.

10 Usa siya ka eksperto sa supercar.

Interesado ka nga mahibal-an nga si Chris Harris adunay daghang mga supercar sa daghang mga tuig. Kini tingali usa ka hinungdan ngano nga si Harris nalambigit usab sa pagsulay sa mga salakyanan nga gihatag sa mga tiggama.

Usa sa mga supercar ni Harris kay Ferrari 599. Tag-iya sab niya ang Lamborghini Gallardo. Bisan pa, si Chris Harris daw usa ka dako nga fan sa Porsche. Sa tinuud, kini nga gugma alang sa Porsche nagdasig kaniya sa paghimo sa maisugon nga lakang sa pagtukod sa 911 sa iyang mga damgo.

Ang Damgo 911 usa ka berde nga awto gikan sa 1972, nasangkapan sa mga kinaiya sa usa ka modernong Porsche. Sa tinuud, ang awto maayo kaayo nga pagkahuman nakahukom siya nga nganlan ang awto nga Kermit alang sa mga hinungdan nga nahibal-an niya.

9 Siya nakig-away sa Lamborghini

Ingon usa ka matinud-anon nga tigsusi sa awto, si Chris Harris gikatakda nga makig-away sa lain nga kompanya pagkahuman niya gilabay ang usa ka Ferrari sa usa ka post sa Jalopnik. Ug niining higayona iyang gikuha ang toro pinaagi sa mga sungay.

Sa makausa pa, medyo nagpahayag si Chris Harris sa dihang gisusi niya ang Lamborghini Asterion, o hinoon naghatag sa iyang opinyon bahin sa kini nga konsepto nga awto ug sa miaging Lamborghini nga iyang gimaneho.

Gihulagway niya ang Lamborghini nga sakyanan nga "ang hingpit nga sakyanan alang niadtong dili makamaneho ug gusto nga makita."

Wala kini matapos didto sama sa gipaabut, hinoon gihimo niya kini sa usa ka lakang pinaagi sa pagdeklarar nga "ngitngit" ang kaugmaon sa kompanya. Kini misangpot sa pagdili sa pagkonsiderar sa mga sakyanan sa Lamborghini.

8 Nagtuo siya nga adunay koneksyon tali sa pagpanag-iya sa awto ug kalipay

Pinaagi sa: throttle sa sakyanan

Giasoy ni Chris Garry ang istorya kung giunsa nasuko ang iyang amahan tungod kay nagpalit siya usa ka 1989 Club Sport 911 Porsche hangtod nga nakahukom siya.

Matod niya gipangutana siya sa iyang amahan nganong naa siyay trabaho nga morag walay dala kaniya. Kini nga pahibalo miabut isip resulta sa kawalay katakus ni Harris sa pagbayad sa renta bisan pa adunay trabaho.

Apan sa pagpamalandong, ang iyang amahan miingon nga bisan pa sa iyang kawalay katakos sa pagbayad sa abang, siya adunay 1989 Porsche 911 club sports car ug malipayon.

Matod ni Harris, kini ang unang higayon nga giila sa iyang amahan ang koneksyon tali sa pagpanag-iya sa awto ug sa iyang kalipay.

Kini nagsilsil sa akong amahan sa pagtuo nga ang tanan mamaayo ra sa kataposan.

7 Katingad-an, wala siyay panagbangi sa Mazda

Sa dihang girepaso ni Chris Harris ang Mazda MX-5 Miata, nakahimo siyag mga makapasakit nga komento. Siya miingon nga siya "dili hingpit nga sigurado sa paglungtad" sa makina. Gipahayag usab niya nga ang awto nagmaneho sa tanan nga katukma sa usa ka walay bukog nga bahin.

Human sa daghang mga komentaryo nga gitumong kaniya mahitungod sa iyang mga pulong, iyang gigahin ang iyang panahon sa paghatag og laing higayon kang Miata. Gibuhat niya kini aron masiguro nga dili siya masayop sa iyang desisyon.

Human sa ikaduhang shot, iyang giangkon nga medyo gahi siya sa Miata sa sinugdanan. Apan matud niya nga wala kini magpasabot nga gibiyaan na niya ang iyang kanhing panglantaw.

Katingad-an, bisan pa sa iyang mga komento bahin sa Mazda nga awto, gitugotan gihapon siya nga mag-review sa laing modelo sa Mazda.

Kini tungod sa kamatuoran nga si Mazda walay problema sa iyang pagsaway.

6 Naglihok kini sa daan ug bag-ong mga awto.

Si Chris Harris adunay daghang mga awto. Kini nga mga sakyanan kombinasyon sa daan ug bag-ong mga sakyanan. Siya adunay BMW E39 523i. Gihulagway niya kini nga sakyanan isip usa sa pinakadako nga produksyon nga mga sakyanan sa kalibutan. Ang 1986 BMW E28 M5 kabahin usab sa iyang koleksyon.

Ang 1994 Range Rover Classic wala usab mag-apil. Tag-iya usab niya ang usa ka Range Rover 322 ug usa ka Audi S4 Avant, nga iyang gitawag nga mga awto nga adunay gana sa mga transmission sa DSG.

Ang Peugeot 205 XS, Citroen AX GT ug Peugeot 205 Rallye wala mamatikdi.