Top Gear: Ang labing sakit nga mga awto nga gitago sa garahe ni Chris Evans

Si Chris Evans usa ka top-notch host, negosyante, prodyuser sa radyo ug telebisyon. Ang iyang unang trabaho lainlain ug itom; nagpakita siya sa mga salida sa TV, milihok isip disc jockey sa mga lokal nga pub ug, siyempre, nagbuhat sa ubos nga trabaho sa paghan-ay sa mga mantalaan sa kaadlawon. Ang iyang pasundayag sa radyo mas katingad-an; nagdrayb siya sa mga balay sa mga tigpaminaw sakay sa awto sa radyo (mirror.co.uk).

Human niana, miadto siya sa bantog nga Radio 1, apan wala kini magdugay. Apan unya nahimo siyang bahin DakoPag-alisnga iyang ganahan kaayo ug nahimong hit. Kini human niini miadto siya sa paghimo sa iyang produksyon ubos sa ngalan Ginger Productions. Ang pormat sa usa sa iyang mga nag-unang programa, Ayaw kalimti ang imong toothbrush gidawat pag-ayo, nga nag-aghat sa ubang mga kompanya sa produksiyon nga mangayo og pagtugot sa pagkopya sa format.

Nagpadayon siya sa pag-host sa mga salida sa telebisyon ug mga programa sa radyo ug gipalambo ang iyang lami sa mga vintage nga awto, labi na ang Ferraris. Tingali ang iyang kasinatian isip presenter ug hilig sa mga sakyanan maoy hinungdan sa BBC sa paghangyo kaniya nga mahimong co-host sa Top gear. Maalamon siya bahin sa politika ug dili gusto nga mosulod sa bisan unsang higpit nga mga sitwasyon, mao nga nakadawat pa siya og mga panalangin gikan sa nangaging mga host sa wala pa opisyal nga gidawat ang papel.

Apan, kining tanan wala makatabang kaniya. Ang mga rating sa show nag-us-os, ug usa ka tuig ang milabay, gitapos kini ni Evans, nga nag-ingon nga wala kini molihok.

Busa atong susihon kon unsa ka dako ang usa ka mahiligon sa sakyanan nga si Chris Evans.

25 Ferrari GTO 250

http://carwalls.blogspot.com

Ang ngalan niini nga sakyanan nagkinahanglan og pipila ka katin-awan, mao nga ania kini: "GTO" nagpasabot "Gran Turismo Omologato", nga mao ang usa ka nindot nga paagi sa pag-ingon "Grand Touring Homologated" sa Italyano. Ang "250" nagtumong sa displacement (sa cm12) sa matag usa sa 1962 nga mga silindro. Ang GTO gihimo lamang gikan sa 1964 hangtod '39. Dili kini ordinaryo nga mga Ferrari. 214 ra ka mga GTO ang nahimo ug ingon sa imong matag-an nga kini gihimo alang sa homologasyon sa lumba. Ang mga karibal sa karera sa kini nga awto naglakip sa Shelby Cobra, Jaguar E-Type ug Aston Martin DPXNUMX. Usa ka pribilehiyo nga makatag-iya niini nga awto.

24 Ferrari 250 GT California Spyder

Kini nga sakyanan mao ang esensya nga tigdesinyo nga si Scaglietti's convertible vision sa Ferrari 250 GTO coupe. Ang makina sa sakyanan nagpabilin nga mao ra; aluminum ug steel mao ang building blocks sa sakyanan.

Sama sa 250 GTO, kini nga awto usa ka limitado nga edisyon nga adunay pipila ra nga mga pananglitan nga gihimo. Kini mao ang sama nga sakyanan kansang custom-made fiberglass replica gipakita sa Day off ni Ferris Bueller.

Ang sakyanan usa ka talagsaon nga buhat sa arte. Siya mismo mibayad ug mga unom ka milyon ka libra para niini nga sakyanan. Usab, ang sakyanan iya ni Steve McQueen sa wala pa niya makuha ang mga yawe. Dayag nga kini nagkantidad og milyon-milyon karon.

23 Ferrari 275 GTB/6S

Si Evans nahigugma sa karaang Ferrari. Ania ang usa ka GTB nga gihimo tali sa 1964 ug 1968. Dili sama sa mga GT nga gihisgutan sa ibabaw, kini mas gamay nga mass-produced, 970 lamang ka mga yunit alang sa kinatibuk-ang publiko. Sa dihang migawas ang sakyanan, naigo kini sa mga mahiligon. Ang mga tigbalita sa awto dili layo, nga naghulagway sa awto nga "usa sa labing kaayo nga Ferrari sa tanan nga panahon" (Motor Trend). Ug si Evans usa usab ka dako nga fan niini nga sakyanan. Dili usa ang iyang gipanag-iya, kondili duha. Gisulayan niya nga ibaligya ang usa kaniadtong 2015 apan wala kini nahimo mao nga aduna pa siyay duha sa 275 ka GTB.

22 McLaren 675LT

Uban sa "LT" nga nagbarog alang sa "Long Tail", ang McLaren 675LT mao ang track-focus nga mananap nga milambo gikan sa McLaren 650S. Nindot kaayo tan-awon ang sakyanan. Ang hood adunay classic McLaren curve; ang mga kilid tan-awon nga sporty; ug, siyempre, ang likod tan-awon exotic.

Kini adunay 0-60 nga oras nga 2.9 segundos, nakab-ot sa 666 ka kabayo.

один Jalopnik ang magsusulat nagmaneho niini nga awto sulod sa usa ka semana. Kini usa ka taas nga pasundayag nga awto, dili alang sa adlaw-adlaw nga pagmaneho. Nindot tan-awon pero walay aircon sa sulod. Kini mopaspas ngadto sa 250 mph apan dili makabuntog sa usa ka yanong bump sa kapin sa 2 mph. Nakadawat ka ug litrato.

21 Chitti Chitti Bang Bang

Ang ngalan paminawon trite, apan kini usa ka lehitimong butang. Unom ka Chitty Chitty Bang Bangs ang gipagawas para sa mga salida niadto pang dekada 60. Ang usa kanila kay kompletong road car ug narehistro ubos sa ngalan nga "GEN 11". Chitty Chitty Bang Bang. Ang salakyanan tan-awon... Bueno, tugotan ko ikaw sa paghukom kung unsa ang hitsura niini, apan makasulti ako kanimo usa ka butang nga sigurado: ang radius sa pagliko niini nga butang walay katapusan. Kinahanglan nga hinumdoman nga ang mga tawo dili sigurado kung kini usa ka "GEN 11" o usa ka replika, apan kini usa ka talagsaon nga awto!

20 Ferrari 458 Espesyal

Kini nga "Speciale" lagmit nagpatin-aw sa ngalan niini alang kanimo. Kini usa ka high-performance nga variant sa usa ka sakyanan nga usa na ka supercar. Nindot kaayo, ha? Kini nagpasabot nga ang sakyanan natandog sa high-performance Ferrari team. Kini nga sakyanan adunay usa ka ventilated hood, forged ligid, usa ka redesigned atubangan bumper ug sliding likod flaps.

Kini nga sakyanan usab adunay usa ka mas gamhanan nga makina ug usa ka upgraded electronic nga sistema. Sa laing pagkasulti, kini usa ka dalisay nga bersyon sa base nga Ferrari 458.

Kini nga mga sakyanan gihimo gikan sa 2013 ngadto sa 2015. Naghimo usab ang Ferrari og ideya sa paglalang alang sa 458 Speciale convertible, ang 458 Speciale A.

19 Jaguar XK120

Ania ang usa ka top-notch nga katahum gikan sa koleksyon ni Chris. Ang hitsura sa awto misulay sa pagpabalik sa ilong ug mata sa tawo nga naa sa kasaysayan sa awto; ganahan mi sa mga butang nga naandan namong makita. Karon ayaw pag-una sa imong kaugalingon. Wala kini magpasabot nga dumtan nimo ang mga butang nga dili nimo pamilyar, nga lagmit ganahan ka sa mga butang nga imong nasugatan kaniadto. Ang sulod niini nga sakyanan medyo nagpahinumdom sa usa ka daan nga sakayan, diin, gawas sa kawanangan, walay espesyal. Usa kini sa mga sakyanan nga iyang gisulayan nga ibaligya apan dili mahimo (buzzdrives.com).

18 Ford Escort Mexico

Sa tunga-tunga sa mga mahalon nga mga sakyanan, aduna kay butang nga, kon dili ka pamilyar niini, makapakamot sa imong ulo. Dili kini usa ka Jaguar, Ferrari o McLaren o bisan usa pa nga awto nga Chitty Chitty Bang Bang. Kini si Ford.

Ang Escort usa ka sakyanan sa pamilya nga gihimo sa Ford Europe gikan sa 1968 ngadto sa 2004, ug sa usa ka rason o sa lain, ang Escort nahimong usa ka malampuson nga rally nga sakyanan.

Sa tinuud, ang Ford hingpit nga dili mapilde sa rally sa 60s ug 70s. Kini salamat sa usa sa mga kadaugan (ang rally sa World Cup gikan sa London hangtod sa Mexico) nga kini nga espesyal nga edisyon nga Ford Escort Mexico natawo.

17 VW Beetle

Ania ang usa ka iconic nga awto nga idugang sa lista. Wala kini magkalainlain sa mga termino sa pasundayag sama sa kadaghanan sa uban nga gilista dinhi, apan kini usa ka espesyal nga awto tungod sa kamahinungdanon sa kasaysayan niini. Kini nga mga sakyanan dugay na kaayo - sukad sa 1938 - ug gikan sa 21,529,464 ngadto sa 1938, usa ka dako nga gidaghanon sa 2003 nga mga yunit ang gitukod. Diyutay ra nga mga tiggama og mga sakyanan ang naglungtad sa dugay nga panahon, labi na ang paghimo og daghang mga awto. Ang rason ngano nga sila nahimong inila kay multi-faceted. Ang kompetisyon dili kasaligan ug kini nga mga sakyanan gidesinyo pag-usab; ang panahon ug ang atmospera husto, ug ang ilang porma halandumon usab (quora.com). Gipanag-iya usab ni Evans ang usa.

16 Fiat 126

classics.honestjohn.co.uk

Ania ang laing awto, medyo kasarangan sa mga sama sa Ferraris ug Jaguars. Kini mao ang Fiat 126. Kini nga mga sakyanan gihimo gikan sa 1972 ngadto sa 2000 sa Europe. Ang sakyanan gamay ra, ug samtang ang hood ingon og usa ka lagmit nga lugar nga ibutang ang planta sa kuryente, kini sa tinuud naa sa likod. Busa, kini tinuod nga all-wheel drive, nga makapadani kaayo alang sa usa ka gamay nga sakyanan. Ang tanan nga gahum moadto sa likod nga mga ligid. Kinsa ang nahibal-an kung unsa ang pagdumala niadtong panahona, apan kini mahimo nga usa ka nindot nga sakyanan. Ang ubang mga tiggamag sakyanan sa Sidlakang Uropa mipalit ug lisensiya sa paghimo sa ilang kaugalingong Fiat 126 nga hitsura.

15 Ferrari TR61 Spyder Fantuzzi

bentayloautomotivephotography.wordpress.com

Ang Ferrari 250 TR61 Spyder Fantuzzi gidisenyo alang sa Le Mans sa 1960-1961. Ang disenyo sa gawas naa sa naandan sa mga kontemporaryo niini. Sa atubangan sa ilong sa usa ka iho, ug kini mao ang dili talagsaon. Bisan ang Ferrari 156 F1 racing car sa panahon adunay ilong nga iho.

Siyempre, kini nagpasabot nga ang disenyo kay aerodynamically advantageous, bisan tuod dili tanan ganahan sa hitsura niini.

Sa wala madugay ang Ferrari nagsugod sa pag-usab sa hitsura niini. Kini usa ka front-engined racing car, ug kung imong tan-awon pag-ayo ang hulagway, imong makita ang mga silindro pinaagi sa glass screen. Nindot nga awto, Evans, nindot nga awto.

14 Ferrari 365 GTS/4

Ang GTS/4, nailhan usab nga Daytona, gihimo gikan sa 1968 hangtod 1973. Kini nga ngalan sa Daytona usa ka aksidente. Ang sakyanan nakigkompetensya sa 24 Oras sa Daytona sa 1967 ug sukad niadto gitawag sa media nga Daytona. Ang Ferrari wala gyud nagtawag niini nga Daytona, ang publiko lamang. Samtang gilusad sa Lamborghini ang mid-engined nga Miura, ang Ferrari nagpadayon sa karaang tradisyon sa front-engined, rear-wheel drive nga mga sakyanan. Mamatikdan nimo nga kini nga katahum adunay mga retractable headlights nga gigamit tungod kay ang normal nga mga headlight gigamit ang plexiglass nga ilegal sa panahon (Hagerty.com).

13 Jaguar XK150

Ania ang laing karaan. Ang XK150 gihimo gikan sa 1957 hangtod 1961. Kini usa ka 1958 nga adunay ubos nga mileage ug sa maayo kaayo nga kondisyon (buzzdrives.com). Sa akong hunahuna kini usa ka uso kaniadto, tungod kay kung dili, ngano nga adunay mga bumper nga adunay mga bertikal nga mga labud nga nagpunting? Ug dili sa usa ka dapit, kondili sa duha. Sa bisan unsa nga kaso, ang sakyanan mismo nakaagi sa radikal apan makatarunganon nga mga kausaban sa disenyo kon itandi sa gisundan niini. Usa sa labing grabe nga kalainan mao ang split windshield, nga nahimong usa ka screen. Adunay usab pipila ka mga pagbag-o sa disenyo sa hood ug interior. Wala kini daghang milya, mao nga lagmit molihok gihapon kini nga wala’y sayup pagkahuman sa 60 ka tuig!

12 Daimler SP250 Dart

Kon imong tan-awon ang atubangan nga panel gikan sa kilid, imong mamatikdan ang usa ka butang nga sayon ​​kaayo: ang "baba" sa sakyanan mogawas sa gawas. Kini sa literal morag nawong sa chimpanzee, nga ang ilong ug baba giduso sa unahan nga medyo labaw pa sa mga suga.

Dili kaayo ko makasulti bahin sa interior, apan kung ablihan nimo ang hood masugatan ka sa usa ka 2.5-litro nga Hemi V8. Di ba cute?

Oo, samtang kadaghanan sa mga tawo nagmaneho sa V4 o V6, ania ang usa ka awto nga adunay Hemi ug V8. Sa tinuud, ang awto gihimo alang sa pulisya sa London.

11 Ferrari 250 GT Luxury Berlinetta

Oo, siya usa ka dako nga fan sa Ferrari 250 GT; ania ang usa pa. Talagsa ra kini nga modelo, nga adunay 351 nga nahimo sukad; produksyon milungtad gikan sa 1963 ngadto sa 1964. Kini sa pagkatinuod tan-awon pretty impresibo. Ang hood adunay gamay nga bulge nga mohaum sa atubangan nga disenyo sa fascia. Adunay usab usa ka bakilid nga linya sa atop sa likod nga tan-awon nga maayo kaayo. Gikan sa kilid, imong makita kung giunsa ang uban pang mga sayong bahin sa 60s nga mga awto gikan sa kini nga katahum. Suno kay Jalopnik, ini nga salakyan maayo nga nagadumala sa nagalikoliko nga mga dalan subong man sa tul-id nga mga haywey. Ang gawas niini anaa sa maayo kaayong kahimtang.

10 Ferrari 550

Kini nga katahum dinhi nagtimaan sa pagbalik sa front-engined Ferrari gikan sa mid-engined Ferrari Daytona 23 ka tuig na ang milabay. 550s gihimo gikan sa 1996 ngadto sa 2001; sa kinatibuk-an nga 3,000 ka mga yunit ang gihimo. Kini sama sa usa ka sporty, maluho ug gamhanan nga sakyanan, bisan tuod kini dili sama sa usa ka supercar sama sa pipila ka tinuod nga supercars.

Tan-awa ang hood ug imong makita ang usa ka 5.5-litro nga V12 nga makina ug usa ka unom ka tulin nga manual transmission.

Ang sulod niini nga sakyanan medyo hapsay usab. Kinahanglan nga matikdan nga ang mga safety bar niini nga sakyanan gitabonan sa panit, nga usa ka mapuslanon ug walay pulos nga butang. Ang mga safety roll maayo, apan komosta ang panit? Pahumok ang hampak?

9 Mercedes-Benz 190SL Roadster

Ania ang S-grade nga materyal gikan sa MB sa koleksyon sa Evans. Kini ang 190SL, kini gihimo gikan sa 1955 hangtod 1963 ug mao ang mga katigulangan sa klase sa SL. Kung imong tan-awon ang grille imong mamatikdan nga ang MB adunay usa ka resipe alang sa usa ka maayong grille nga nakit-an karon kaniadtong 1955. Kaniadto, ang planta sa kuryente usa ka upat ka silindro nga mananap ug nagprodyus og halos 105 hp. Jalopnik aktuwal nga gisulayan ang usa niini ug nahibal-an nga ang pagpatulin madawat, apan sigurado nga dili adrenaline nga nagdali. Ang sulod sa sakyanan ingon usab nga maayo kaayo. Makita nimo si Evans nga nagmaneho niini sa palibot sa London matag karon ug unya.

8 Fiat 500

Bisan unsa ka maayo ang Ferrari, kinahanglan nimo ang usa ka drayber alang sa matag adlaw. Karon, bisan unsa pa ka kadato, pila ka pasundayag ang imong gihimo, pila ka eroplano ang imong gipanag-iya, dili kanunay posible nga himuon ang Ferraris ug vintage Jaguars nga imong adlaw-adlaw nga drayber; kinahanglan nimo ang usa ka beater. Dili kini bahin sa kuwarta sa iyang lebel, kini bahin sa pagkapraktikal. Dili ka makadrayb sa layo nga dili mabalaka bahin sa mga bumps ug ground clearance. Sa pipila ka mga supercar, kung dili ang kadaghanan, dili ka makaigo sa usa ka kape o botelya sa tubig. Walay mga coaster. Dugang pa, nagpuyo siya sa London. Mao nga kanunay nimo siyang makita kauban ang Fiat 500.

7 RR Phantom

Kini mao ang usa sa mga sakyanan nga dili mosinggit, apan nagdan-ag sa kaluho sa tibuok ug pinaagi sa. Ang "pagsinggit" alang sa Phantom mahimong mas bastos nga termino. Seryoso, kini ingon ka maluho sama sa nakuha sa kalibutan sa awto. Ang katahum niining mga Phantom... naa sa tanan. Kini adunay matag maluho nga disenyo ug mga bahin nga imong mahunahuna. Ang mga lingkoranan sa luyo adunay kaugalingon nga mga kontrol ug pagpaayo. Samtang lagmit ma-chauffeured ka, adunay usa ka head-up display ug usa ka laser headlight kung magdesisyon ka nga isakay kini. Hangtud nga mahimo nimo kini, usa kini sa mga makina nga dili nimo masayop.

6 Ferrari california

Ang California usa ka maayong Ferrari grand tour sports car. Nindot tan-awon ang gawas, bisan kung gamay ra alang sa usa ka Ferrari. Kadaghanan sa panahon ang Ferrari hood mas taas, apan dinhi dili kini sama sa naandan o ang gagmay nga mga headlight makahimo sa pagtuis. Ang kilid nga profile sa kini nga awto talagsaon ra. Kana nga kurba ug porma sa bintana talagsaon ra. Ang kini nga awto labi na nahibal-an sa tanan nga personal nga pag-customize nga magamit sa mga kostumer sa Ferrari. Who knows unsay iyang gi set up.