5 ka gagmay nga mga sayop sa drayber nga mosangpot sa seryoso nga pag-ayo sa makina
Atol sa operasyon ug pagmentinar sa sakyanan, ang tag-iya, ingon nga usa ka lagda, wala maghunahuna kon unsaon paghimo sa yano nga pag-ayo ug pagmentinar sa iyang sakyanan. Ingon usa ka sangputanan, adunay grabe nga mga problema sa motor, nga dali nga malikayan. Ang portal sa AvtoVzglyad nagsulti bahin sa labing yano ug labing peligro nga mga sayup nga nagdala sa mahal nga pag-ayo.
Ang barado nga mga fuel injector maoy usa sa kasagarang problema nga mahitabo sa mga sakyanan kansang mga tag-iya wala magtagad niini. Ang kamatuoran mao nga sa paglabay sa panahon, ang sistema sa sugnod sa tanan nga mga makina mahimong barado sa hugaw, bisan kung ang drayber kanunay nga nagpuno sa taas nga kalidad nga gasolina. Kung ang mga injector dili limpyo, magsugod sila nga dili mag-spray sa sugnod, apan ibubo, nga mosangpot sa pagtaas sa konsumo sa gasolina ug pagbuto. Ug ang pagpabuto dali nga makahuman sa makina.
Ang mga seryoso nga problema mahimo usab nga makuha pagkahuman sa mga sayup sa serbisyo. Pananglitan, ang filter sa hangin gi-install aron ang ngilit niini mabuak o hinay nga gipilit sa lawas. Busa, ang mga partikulo sa hugaw ug balas mosulod sa makina. Tungod kay ang balas usa ka maayo kaayo nga abrasive, nagsugod kini sa pagkalot sa mga dingding sa mga silindro, nga nagdala sa dagway sa mga scuff sa ilang mga dingding. Ug hinayhinay nga gipaduol sa mga tigdaogdaog ang makina sa kaulohan.
Ang sama nga butang mahitabo sa cabin filter. Kung kini gi-install nga skewed, ang abog ug hugaw mopuyo sa air conditioner evaporator. Sa paglabay sa panahon, kini mosangpot sa kamatuoran nga ang bakterya magsugod sa pagdaghan sa ibabaw. Ang ingon nga hangin, nga mosulod sa cabin, magpahinabog katugnaw o alerdyi sa drayber.
Ang scuffing sa mga silindro mahimo usab nga makita sa usa ka yano nga pag-ilis sa mga spark plugs. Kung dili nimo limpyohan ang mga atabay sa kandila sa dili pa kini i-unscrew, nan ang tanan nga hugaw masulod, nga sa kadugayan mabati ang kaugalingon.
Ang barado nga balbula sa EGR mahimo usab nga hinungdan sa grabe nga kasamok. Tungod sa kamatuoran nga kini kanunay nga mopilit, ang makina mahimo’g molihok nga dili sigurado sa wala’y trabaho, o bisan sa hingpit nga paghunong sa dalan. Moresulta kini sa disgrasya, ilabi na kon bag-ong drayber ang magmaneho, kay mahadlok gyud siya nga kalit nga mohunong ang makina.
