5 dili klaro nga mga hinungdan ngano nga ang mga ligid magsugod sa pag-flat sa tingtugnaw
Sa tingtugnaw, ang mga ligid kanunay nga gipaubos, ug lisud ang pagtino sa hinungdan. Ug mahitabo usab nga ang drayber mismo makahimo og ginagmay nga mga sayop nga mosangpot sa wheel etching. Ang portal nga AvtoVzglyad nagsulti bahin sa labing klaro nga mga hinungdan sa pagpagawas sa hangin gikan sa mga ligid.
Kadaghanan sa mga drayber kasagaran dili gayud magtagad sa mga balbula sa ligid, apan daghan ang nagdepende niini. Pananglitan, sa paglabay sa panahon, ang mga goma sa mga balbula nangliki, ug kini ang usa sa mga hinungdan ngano nga ang ligid nagsugod sa pagkahilo. Ang proseso sa cracking gipakusog sa mga road reagents nga agresibo sa goma, nga walay kakapoy nga gisablig sa mga dalan. Tingali pagkahuman sa una nga tingtugnaw ang mga balbula mahimong hapsay, apan kung moabut ang ikaduha o ikatulo nga katugnaw, usa ka dili maayo nga katingala ang naghulat sa drayber.
Ang mga spool nag-antos usab sa mga reagents, labi na kadtong hinimo sa zinc alloy. Sa ingon, ang lawom nga taya dali nga makita, ug ang ligid nagsugod sa pagkanaog. Kung dili nimo usbon ang tibuuk nga balbula sa oras, mahimo ka nga bug-os nga mabiyaan nga wala’y hangin sa mga ligid ug kinahanglan nimo nga makakuha usa ka "spare nga ligid".
Ang matahum nga metal nga mga takup sa ligid mahimo usab nga makadaot. Gikan sa parehas nga mga reagents ug katugnaw, sila kusgan nga mipilit sa mga spool, ug usa ka pagsulay sa pag-unscrew kanila natapos sa usa ka nahugno nga balbula.
Ang mga flat nga ligid mahimong makuha kung magbilin ka sa usa ka mainit nga garahe sa katugnaw alang sa "minus" nga 10 degrees. Sa kini nga kaso, usa ka sitwasyon ang makuha kung ang mga ligid wala pa nagpainit. Ug sa kalainan sa temperatura, ang pagkunhod sa presyur sa ligid mahimong mga 0,4 nga mga atmospera, nga hinungdanon kaayo. Kini nahimo nga bisan ang mga ligid nga gipaburot sa standard nga presyur sa katugnaw mahimong katunga nga mahubsan. Kini makadugang sa konsumo sa gasolina, makapasamot sa pagkontrolar, ilabi na sa usa ka emerhensya kung kinahanglan nimo nga magmaneho dayon.
Sa katapusan, kung ang awto adunay selyo nga mga ligid, nan sila makasugakod sa pag-igo sa mga ligid sa mga gahong. Sa kini nga kaso, ang disc rim mahimong mabawog sa pagkontak sa ngilit sa gahong. Ang among gipasabot mao ang sulod nga bahin sa ngilit, nga mao, ang usa nga dili makita sa mata. Sa ingon, ang hangin gikan sa ligid hinay nga mogawas, ug ang drayber dili gani makatag-an kung unsa ang problema. Sa pagduaw sa tindahan sa ligid, hugtan gyud niya kini, mas gusto nga mobomba ang ligid. Ingon usa ka sangputanan, kinahanglan nga makakuha usab usa ka ekstra nga "silindro" ug magsugod sa pagsayaw gamit ang tamburin aron ilisan ang ligid.
