5 ka peligro sa remote nga pagsugod sa makina

Ang layo nga pagsugod sa makina mao ang usa sa mga paboritong kapilian sa mga motorista. Sa tingtugnaw, kung gusto nimo nga mobiya sa balay ug molingkod sa usa ka mainit nga awto, dili nimo mahimo kung wala kini. Karon adunay daghang mga alarma nga naghatag sa ingon nga function. Ug bisan ang pipila ka mga automaker, bisan pa sa ulahi, nagkuha gihapon sa uso pinaagi sa pagtanyag niini nga kapilian sa ilang mga awto gikan sa pabrika. Bisan pa, kung maghisgot bahin sa mga kaayohan, ang mga tigbaligya tinuyo nga wala maghisgot sa mga kontra.

Ang portal sa AvtoVzglyad nahibal-an kung unsa ang kinahanglan nga alerto sa mga drayber sa wala pa sila mag-install sa usa ka hilit nga makina nga magsugod sa ilang awto.

Alaut, dili tanan nga mga kapilian sa awto parehas nga maayo, mapuslanon ug luwas, bisan unsa pa ang isulti kanamo sa mga tiggama sa mga awto, mga sangkap sa awto ug pag-tune. Dad-a, pananglitan, ang kapilian nga gihigugma sa kadaghanan sa mga motorista - remote engine start. Ang mga bentaha niini klaro kaayo. Kung adunay mapait nga katugnaw sa dalan, dili tanan nga tag-iya ang mopatid sa iro sa pultahan, ug labi pa nga dili siya mogawas sa iyang kaugalingon. Apan ang mga kahimtang mao nga ang mga tawo kinahanglan nga moadto sa trabaho, dad-on ang ilang mga anak sa mga eskwelahan ug kindergarten, paghimo sa mga buluhaton sa panimalay ug pagsangkap sa pamilya. Busa, bisan unsa pa ang panahon sa gawas, kitang tanan kinahanglan nga mobiya sa mainit nga mga balay ug apartment. Ug aron maminusan ang kahasol sa pagbalhin gikan sa balay ngadto sa awto sa nagyelo nga temperatura, ang alarm sa awto ug mga tiggama sa awto nahibal-an kung giunsa pagsugod ang makina nga dili mobiya sa balay.

Naglingkod sa balay nga adunay usa ka tasa sa kape, ang tag-iya sa awto kinahanglan nga kuhaon ang yawe nga fob, ipadayon ang kombinasyon sa mga buton, ug ang awto magsugod - ang makina nagpainit, nagpainit sa coolant, ug dayon ang interior sa awto. Ingon usa ka sangputanan, mogawas ka ug molingkod sa usa ka mainit nga awto nga dili kinahanglan nga magpainit, sa dili ka pa molihok ug ang mainit nga hangin mogawas gikan sa mga duct sa hangin - dili usa ka kapilian, apan usa ka damgo (alang sa pipila nga mga tag-iya sa awto, pinaagi sa ang dalan, sa gihapon). Bisan pa, pipila ka mga tawo ang nahibal-an nga luyo sa klaro nga mga bentaha sa pagsugod sa hilit nga makina, adunay parehas nga klaro nga mga disbentaha nga dili isulti kanimo sa mga namaligya sa mga alarma nga adunay kini nga kapilian.

Usa sa labing makalagot nga mga disbentaha mao nga ang sakyanan mas sayon ​​​​nga kawaton. Aron mahimo kini, ang mga kriminal kinahanglan lang usa ka aparato nga nagpadako sa signal gikan sa yawe nga fob. Ug unya ang usa sa mga tulisan kinahanglan nga sunod sa tag-iya sa awto, ug ang lain direkta sa awto. Ang tuso nga himan nagbasa sa yawe nga signal sa fob, ug dayon, ang mga tig-atake dali nga maablihan ang mga pultahan ug ma-start ang makina. Ang himan nagtrabaho sa layo nga mga distansya, ug ang pagpadala sa usa ka signal sa usa o duha ka kilometro dili usa ka problema alang niini.

Ang gitawag nga grabber kay kaylap nga gigamit sa mga kawatan sa sakyanan. Kini nga mga himan makabasa sa datos nga gibaylo sa yawe nga fob sa control unit. Uban sa tabang niini nga mga himan, dili lisud alang sa mga tulisan ang paghimo sa usa ka doble nga yawe, ug dali nga makuha ang awto gikan sa ilawom sa ilong sa tag-iya aron dili siya makamatikod sa bisan unsa.

Ang laing disbentaha sa remote-controlled nga mga alarma mao ang sayop nga spontaneous operation. Mahimo kini nga hinungdan, pananglitan, pinaagi sa elektronik nga pagpanghilabot o mga problema sa mga kable. Ingon usa ka sangputanan sa kini nga operasyon, ang awto nag-abli o nag-lock sa kaugalingon. O bisan sa pagsugod sa makina. Ug ang katunga sa kasamok, kung ang awto nga adunay "awtomatikong", nga gipahimutang sa tag-iya sa mode nga paradahan, ang awto magsugod ra ug magpabilin nga nagbarog. Apan kung "mechanics" ang gearbox, ug ang tag-iya adunay batasan nga biyaan ang awto pinaagi sa pagpaandar sa usa sa mga gears nga dili higpitan ang "handbrake", unya magdahum nga kasamok. Kung sugdan ang makina, ang ingon nga awto siguradong kusog nga moliko sa unahan, tungod niini makadaot kini sa awto sa atubangan. O bisan sa pagbiya hangtod nga makasugat siya og babag nga makapugong kaniya.

Dugang pa, tungod sa mga problema sa mga kable, human sa pagsugod sa makina, ang sakyanan mahimong masunog. Malapit man ang tag-iya o naa sa cabin, mapugngan ang sunog pinaagi sa pagpalong sa ignition ug, kung kinahanglan, gamit ang fire extinguisher. Ug kung ang awto nagsugod, ang mga kable "mubo", ug wala’y usa sa duol, nan makapaabut ka usa ka matahum nga video gikan sa usa ka nakasaksi sa sunog sa programa nga "Emergency of the Week".

Ang konsumo sa baterya nga adunay ingon nga mga alarma nagdugang. Kung ang baterya dili presko, unya ibilin ang awto sa usa ka parkinganan, pananglitan, sa usa ka airport, ang alarma dali nga mawad-an sa bayad niini. Ug kini maayo kon kini dili mamatikdan sa mga tig-atake, nga makatangtang sa mga ligid ug "paghubo" sa sakyanan kung ang alarma wala molihok. Ug dili maayo alang sa tag-iya sa awto nga mibalik gikan sa bakasyon aron mahibal-an nga dili siya magsugod.

Ang mga alarma nga adunay awto nga pagsugod sigurado nga maayo ug kombenyente. Bisan pa, kung i-install kini sa ilang awto, kinahanglan nga mahibal-an sa mga drayber nga kauban ang kaharuhay, mahimo usab silang maghimo mga problema. Sa wala pa i-install ang ingon nga mga aparato sa seguridad, kinahanglan nimo nga tun-an ang teknikal nga dokumentasyon, siguruha nga adunay lainlaing mga sertipiko, ug basaha ang mga pagsusi. Unya kinahanglan nimo nga i-install ang ingon nga sistema sa usa ka sertipikado nga sentro, nga naggarantiya nga ang alarma gi-install sumala sa mga rekomendasyon sa tiggama. Apan bisan pa niini nga kaso, imong kuhaon ang bahin lamang sa mga problema gikan sa imong kaugalingon. Busa, ang labing kapuslanan, karon, mao ang pagpalit sa usa ka awto nga adunay sistema sa pagsugod sa pabrika, naugmad ug gi-install mismo sa automaker. Ang ingon nga mga sistema gigarantiyahan nga nasulayan, adunay tanan nga mga pag-apruba ug mga sertipiko, ug labing hinungdanon, adunay garantiya sa pabrika.