5 nga mga operasyon sa pag-ilis sa mga brake pad, nga nakalimtan bisan sa istasyon sa serbisyo
Ang pag-ilis sa mga brake pad usa ka yano nga proseso. Ang ubang mga motorista, sa paningkamot nga makadaginot sa kuwarta pinaagi sa paglukot sa ilang mga manggas, nagdali sa pagpakiggubat sa ilang kaugalingon ug dali nga nag-ilis sa guba nga mga pad alang sa mga bag-o. Bisan pa, ingon nga kini daw, kini nga proseso dili gyud sayon. Dinhi, usab, adunay pipila ka mga nuances nga nakalimtan dili lamang sa mga ordinaryong motorista, kondili usab sa mga empleyado sa service station.
Ang pag-ilis sa mga brake pad dili gyud hinungdan sa mga kalisud alang sa kadaghanan nga nagdesisyon nga sulayan ang propesyon sa usa ka foreman sa istasyon sa serbisyo. Bisan pa, ang tanan nga mga limbong gitago sa kayano. Kung gipulihan ang mga pad, daghang mga tawo ang nakalimot sa gagmay nga mga butang nga sa ulahi makaapekto sa operasyon sa sistema sa preno, pagsul-ob niini, ug komplikado ang pamaagi sa pag-ilis mismo.
Tingali ang unang butang nga nakalimtan sa mga independente nga mekaniko nga buhaton mao ang paglimpyo sa mga calipers sa preno gikan sa hugaw. Kasagaran, ang mga deposito sa carbon, taya ug timbangan sa mga bahin sa caliper hinungdan sa dili maayo nga paggaling ug pag-irit sa mga preno. Ug kinahanglan nimo nga tun-an ang bahin gamit ang usa ka metal nga brush aron mahinumduman kini sa sunod nga panahon kung usbon nimo ang mga ligid sa panahon o kung kanus-a nimo ilisan ang mga pad.
Daghan usab ang nakalimot mahitungod sa lubrication. Samtang, ang mga giya sa brake shoe nagkinahanglan niini. Ang lubrication, ingon nga usa ka lagda, kinahanglan gamiton nga espesyalista, nga makasugakod sa taas nga temperatura. Ang sama nga alang sa mga giya nga calipers, diin kinahanglan nimo usab nga magbutang og lubricant nga lahi sa gigamit sa guide shoes.
Ug bisan ang mga fastener sa brake system nanginahanglan pag-atiman. Kinahanglan nga lubricated sila sa mga komposisyon gikan sa pagdikit, nga labi nga mapadali ang pag-disassembly sa sistema alang sa sunod nga pag-ayo. Ug kini nga grasa kinahanglan usab nga makasukol sa taas nga temperatura. Sa baylo, ang mga lubricant sa pagpreserba sa asembliya kinahanglan gamiton kung mag-assemble sa mga silindro sa preno. Kini nagpauswag sa ilang performance ug nanalipod batok sa corrosion.
Batok niini nga background, ang panginahanglan sa paglumos sa brake cylinder piston sa labing taas nga tan-awon sama sa usa ka butang sa kurso. Apan daghan usab ang nakahinumdom niini kung, ingon sa ilang giingon, dili kini angay. Kini yano nga makabalda sa pag-instalar sa caliper sa lugar.
Ug, tingali, ang nag-unang butang: human ang bag-ong mga pad nakuha sa ilang dapit, ug ang brake system gitigum, girekomenda nga iduso ang brake pedal sa makadaghang higayon. Ibalik niini ang na-recessed nga mga piston sa kahimtang sa pagtrabaho - kinahanglan sila nga adunay suod nga pakig-uban sa mga pad.
Bisan pa, ang mga mata nahadlok, apan ang mga kamot nahadlok. Sa dili pa ipadayon ang pag-ilis sa mga brake pad, mas maayo nga tun-an ang materyal. Ug unya ang usa ka yano nga pamaagi mao gayud kana. Oo, ug lisud nga mahimo.
Pinaagi sa dalan, nahibal-an ba nimo kung ngano nga ang mga pad nagsugod sa pag-creak? Adunay pipila ka mga rason alang niini. Basaha ang dugang dinhi.
