5 Gigamit nga mga SUV nga Napakyas sa NHTSA Crash Tests
Mga sulod
Kaluwasan mao ang usa sa mga yawe nga mga elemento sa diha nga ang pagpalit sa usa ka sakyanan, bisan kon kini gigamit, ug adunay pipila ka mga SUVs nga, samtang sila mahimo nga maayo kaayo nga deal, kamo dili gusto sa pagpili tungod sa mga disadvantages nga ilang mapakita sa dalan. ug miresulta kini sa dili maayo nga mga marka sa mga pagsulay sa seguridad
Sa kasaysayan sa matag gigamit nga SUV, adunay usa ka elemento nga kinahanglan nga mabalaka sa mga potensyal nga pumapalit sa kini nga klase sa awto, ug kana ang kasaligan niini. Bisan kung kini makahadlok, labing menos makasiguro ka nga nahibal-an nimo kung unsang mga awto ang luwas pinaagi sa paghimo og gamay nga panukiduki sa pagpili kung unsang gigamit nga SUV ang paliton.
Aron mapadali ang imong trabaho, ania kami isulti kanimo kung unsa lima nga adunay seryoso nga isyu sa seguridad. Malagmit makit-an nimo ang daghan niining mga sikat nga modelo sa imong lokal nga dealer nga gigamit nga awto, apan ayaw paglimbong sa madanihon nga mga presyo kung ang kaluwasan sa imong pamilya mao ang imong panguna nga prayoridad. Kini nga mga sakyanan nakakuha og ubos nga average sa National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) crash test.
5. Ford Escape 2011-2012
Ang mga pumapalit sa gigamit nga awto nag-atubang sa usa ka pangutana. Kinahanglan nilang bayran ang modernong sakyanan o mopalit ug modelo nga morag gikan sa Panahon sa Bato. Ang 2011-2012 Ford Escape nahulog sa ulahi nga kategorya.
Mahimo nimong paliton kining gigamit nga SUV sa ubos sa $10,000, apan kinahanglan nimo nga pugngan ang imong mga gilauman. Ford Escape 2011- kulang sa modernong mga bahin sa kadaghanan sa mga lebel sa trim, bisan tuod ang bug-os nga gidak-on nga mga modelo adunay labing gamay nga sistema sa infotainment. Apan ang makalilisang nga rating sa pagsulay sa pag-crash kinahanglan nga mas mabalaka kanimo.
2011-2012 Ford Escape nga gihatag sa NHTSA kinatibuk-ang rating sa kaluwasan sa tulo ka mga bitoon. Dili sama sa kadaghanan sa ubang mga modelo, kining gigamit nga compact SUV walay merito. Kini adunay dili standard nga tulo ka bituon nga mga rating sa tanan nga dagkong mga kategorya: frontal impact, side impact, ug rollover. Sa pagtandi, kadaghanan sa mga bag-ong sakyanan nakadawat sa kinatibuk-ang rating nga upat o lima ka bituon.
4. Jeep Grand Cherokee 2014-2020
Ang ikaupat nga henerasyon nga Grand Cherokee usa ka talagsaon nga kaso, tungod kay ang klasipikasyon sa kaluwasan niini nagdepende sa pag-configure niini. Ang mga pumapalit nga gigamit nga awto kinahanglan mobati nga komportable sa pagpalit sa usa ka bersyon sa all-wheel drive niining midsize nga SUV. Bisan pa, ang mga modelo sa rear-wheel drive adunay usa ka hinungdanon nga disbentaha, dugang pa sa dili kaayo patency sa off-road.
Sumala sa NHTSA, Ang 4-2 nga Jeep Grand Cherokee 2014x2020 nga mga modelo adunay mas taas nga risgo sa rollover kaysa 4x4 nga mga bersyon.. Gihatagan sa organisasyon kini nga mga bersyon tulo nga mga bituon (20,40% tipping risk) sa niini nga kategoriya. Samtang, ang Grand Cherokee 4 × 4 nakakuha og upat ka mga bituon (16,90% nga risgo sa rollover).
Ang ubos nga rollover rate grabeng nakaapekto sa kinatibuk-ang safety rating sa Grand Cherokee 4×2. Kini nahulog gikan sa lima ka bituon sa 4 × 4 nga mga modelo ngadto sa upat ka bituon. Bisan pa, sa bag-ohay nga mga panahon, ang mga pumapalit kinahanglan nga mag-amping bahin sa pagsumpo Grand cherokee unsa ilang paliton
3.Volkswagen Tiguan 2013-2017
Kini nga maluho nga daan nga gipanag-iya nga compact SUV adunay usa ka madanihon ug sopistikado nga profile. Apan samtang kini nga hitsura makapadani sa imong mga higala, maglisud ka sa pagmaneho nga kalmado.
Ang upat ka bituon nga kinatibuk-ang rating sa kaluwasan wala mosinggit nga "peligro." Bisan pa niana tulo ka bituon nga frontal impact rating Ang VW Tiguan naghatag ug daghang kabalak-an. Nakaplagan kana sa NHTSA ang bahin sa pasahero sa SUV labi nga dali nga madaot, usa ka makapakurat nga pagpadayag alang ni bisan kinsa nga adunay pamilya. Dugang pa, gihatagan sa organisasyon ang 2013-2017 Volkswagen Tiguan upat ra ka bituon sa pagsulay sa pag-crash sa rollover (18,50% nga peligro).
2. Toyota RAV4 2011
Sama sa 2011-2012 Ford Escape, kining gigamit nga compact SUV adunay safety rating ug ang mga pumapalit motalikod sa kasuko. Ang NHTSA naghatag sa 4 Toyota RAV2011 og susama nga tulo-ka-star nga kinatibuk-ang safety rating. RAV4 2011 ra nakadawat og tulo ka bituon sa frontal crash test. Bisan pa, sa mga side impact ug rollover nga mga pagsulay kini nahimo nga labi ka maayo kaysa sa iyang kakompetensya sa Ford.
Maayo na lang, dili nimo kinahanglan nga likayan ang tanan nga mas karaan nga mga modelo sa RAV4, tungod kay ang kapakyasan sa 2011 nga modelo wala mamatikdi. Ang NHTSA naghatag sa nahabilin sa ikatulo nga henerasyon nga Toyota RAV4 (2005-2012) nga mas taas nga mga marka sa frontal crash test. Dugang pa, gidesinyo pag-usab sa Toyota ang iyang compact SUV alang sa modelo sa 2013. Kini nga pag-update nag-ayo sa pipila ka mga isyu sa kaluwasan sa modelo, apan sa proseso, ang RAV4 nawala ang talagsaon nga pagkatawo niini.
1. Lincoln Navigator 2012-2014
Ang pagpalit og dul-an sa napulo ka tuig nga Lincoln usa ka sikat nga paagi aron makakuha usa ka maluho nga awto sa gamay nga salapi. Bisan pa, kining tulo ka laray nga gigamit nga SUV nag-antos sa parehas nga mga problema sama sa 2014-2020 Jeep Grand Cherokee.
Gihatagan sa NHTSA ang tanan nga 2012-2014 nga mga modelo sa Lincoln Navigator upat ka bituon sa kinatibuk-ang rating sa kaluwasan. Apan, ang organisasyon nakakaplag niana ang 4 × 2 nga bersyon adunay mas taas nga risgo sa rollover (21.20%) kay sa 4×4 (19.80%). Mopatim-aw nga ang gamay nga porsyento nga kalainan mahinuklugong nagbag-o sa rating sa NHTSA sa kini nga kategorya, nga gipaubos kini gikan sa upat ka mga bituon ngadto sa tulo.
*********
-
-
