5 nga mga katarungan ngano nga ang usa ka awto naggamit daghang gasolina
Ngano nga ang awto nagsugod sa pag-ut-ut sa daghang gasolina matag karon ug kinsa ang gibasol sa pagguba sa tanke? Naghigda ba kami sa gasolinahan samtang nagpuno sa gasolina, o panahon na ba nga moadto sa istasyon sa serbisyo?
Kini nga mga pangutana gipangutana sa daghang mga drayber nga nagtaho nga ang ilang mga salakyanan naggasto labi pa sa naandan. Bisan sa mga nasud nga adunay barato nga gasolina, ang mga tawo nagduhaduha sa pagbayad labaw sa ilang kinahanglan, labi na nga ang ilang batasan sa pagmaneho, ingon man ang mga ruta nga agian nila adlaw-adlaw, dili mausab.
Ang Autovaux.co.uk naabot sa mga eksperto aron ipatin-aw kung unsa ang labing kasagarang hinungdan sa pagdugang nga konsumo sa gasolina nga makita sa parehas nga gasolina ug diesel nga mga salakyanan. Gipangalanan nila ang 5 nga mga hinungdan nga may kalabotan sa teknikal nga kondisyon sa awto, nga nakaapekto sa "gana" niini sa gasolina.
Humok nga mga ligid
Ang labing kasagarang hinungdan sa pagdugang nga konsumo sa gasolina. Kasagaran ang ilang kontribusyon mga 1 l / 100 km nga dugang, nga hinungdanon, labi na kung ang awto mobiyahe og layo.
Kinahanglan usab nga hinumdoman nga ang usa ka labi ka humok nga ligid mas dali nga nag-us-os ug busa nanginahanglan usba, nga naglibog usab sa bulsa sa tag-iya sa awto. Sa parehas nga oras, ang goma mas lisud kaysa kinahanglanon ug mas dali usab nga nag-ehersisyo ug dili makatipig gasolina. Busa, labing maayo nga sundon ang mga panudlo sa tiggama.
Pinaagi sa dalan, kung naggamit mga ligid sa tingtugnaw, mogasto ang sakyanan sa labi pa. Kasagaran kini labi ka mabug-at ug humok, nga nagdugang sa pagkagubot.
Mga disc disc
Ang ikaduha nga labing hinungdanon, apan ang una nga labing peligro nga hinungdan sa pagtaas sa konsumo sa gasolina mao ang mga oxidized brake disc. Sa ingon nga problema, ang sakyanan mogasto og 2-3 ka litro nga labaw sa naandan, ug delikado usab alang sa mga nagsakay niini, ingon man sa ubang mga tiggamit sa dalan.
Ang solusyon sa kini nga kaso yano ra - pagbungkag, paglimpyo sa mga brake disc ug pag-ilis sa mga pad kung gikinahanglan. Sa mga lugar sa tibuuk kalibutan nga adunay labi ka grabe nga klima, i.e. daghang niyebe, ang ingon nga operasyon kinahanglan himuon labing menos kausa sa usa ka tuig, gamit ang usa ka espesyal nga lubricant nga moisture-resistant.
Nakalimtan nga filter
Ang pagdumili sa tukma sa panahon nga serbisyo ug ang abilidad sa daghang mga drayber nga "makatilaw ug magkolor" pagtino sa kahimtang sa lana sa ilang mga awto nga kasagaran mosangput sa komplikado ug mahal nga pag-ayo. Bisan pa, dili kini makapugong sa kadaghanan sa kanila, ug wala pa nila matuman ang mga deadline sa serbisyo, gipakamatarung sa kakulang sa oras o salapi. Sa kini nga kaso, ang kotse "nagpatay" sa iyang kaugalingon, samtang nagdugang ang konsumo sa gasolina.
Ang compressed nga lana sa makina adunay negatibo nga epekto sa konsumo, apan mas grabe pa kaysa usa ka nawala nga pagbag-o sa filter sa hangin. Ang paghimo sa usa ka kakulangan sa hangin nagdala ngadto sa usa ka maniwang nga sagol sa mga silindro, nga gibayran sa makina sa gasolina. Sa kinatibuk-an, ang katapusan sa ekonomiya. Busa, labing maayo nga susihon kanunay ang filter ug ilisan kini kung gikinahanglan. Ang pagpanglimpyo dili ang pinakamaayo nga kapilian.
Spark plugs
Ang isa pa ka importante nga butang nga magamit nga kinahanglan nga regular nga pag-ilis mao ang mga spark plugs. Ang bisan unsang pagsulay nga mag-eksperimento sa kanila sama sa "nahurot na sila apan gamay pa ang ilang trabaho" o "barato sila apan nagtrabaho" nagdala usab sa pagtaas sa konsumo sa gasolina. Ang pagpili sa kaugalingon dili usab maayo nga ideya, tungod kay gipakita sa tiggama kung unsang mga kandila ang kinahanglan gamiton.
Ingon sa usa ka lagda, ang mga spark plug giusab matag 30 km, ug ang ilang mga parameter hugot nga gihulagway sa teknikal nga dokumentasyon alang sa sakyanan. Ug kung ang inhenyero nga gitahasan sa pagdesinyo sa makina nakahukom nga sila kinahanglan nga ingon niana, nan ang desisyon sa drayber sa pagbutang sa usa ka lahi nga tipo dili makatarunganon. Ang tinuod mao nga ang uban kanila - iridium, pananglitan, dili barato, apan ang kalidad hinungdanon kaayo.
Pagawas sa hangin
Ang labing lisud nga pagdayagnos, apan us aka kasagarang hinungdan sa pagdugang nga konsumo sa gasolina. Ang labi ka daghang hangin, labi ka daghang gasolina ang kinahanglan, ang makontrol nga yunit sa makina nagsusi ug naghatag sa angay nga mando sa fuel pump. Sa pipila nga mga kaso, ang konsumo mahimong molukso sa labaw sa 10 l / 100 km. Ang usa ka pananglitan niini mao ang 4,7-litro nga Jeep Grand Cherokee nga makina, nga niabot sa 30 l / 100 km tungod sa kini nga problema.
Pagpangita mga pagtulo dili ra sa hose sa ilalum sa sensor, apan usab sa mga tubo ug selyo. Kung adunay ka ideya sa laraw sa makina, mahimo nimong gamiton ang likido nga WD-40, basta naa ra kini sa kamut o susama nga butang. Pagwisik sa mga lugar nga adunay problema ug adunay mga pagtagas kung diin nakita nimo ang mga bula.
