Giunsa ang pagbayaw sa usa ka motorsiklo pagkahuman sa pagkahulog?

Ang labing sakit nga butang alang sa usa ka biker mao ang dili pagkahulog sa usa ka motorsiklo, apan ang pag-alsa sa iyang kotse nga adunay ligid nga duha. Sa tinuud, kung maskulado ka o dili, bata o tigulang, kini usa ka sitwasyon nga dili gusto nga puy-an sa bisan kinsa, labi na kung adunay ka motorsiklo nga adunay taas nga gibug-aton. 

Unsa man ang mga peligro sa pagbayaw ra sa motorsiklo? Giunsa ang pag-adto didto nga wala’y daghang kadaot nga nahimo? Maayo na lang, adunay mga yano nga solusyon aron makagawas gikan sa dili maayo nga kahimtang. Hibal-i pinaagi sa pagbasa og maayo sa kini nga artikulo.

Una nga operasyon pagkahulog sa usa ka motorsiklo 

Kung ang biseklita nahulog nga wala damha, tungod sa pagtuyok, dili maayong pagmaniobra, o dili maayo nga pag-parking, dili ka magdali-dali sa pag-adto sa bisikleta aron pagsulay nga kini ibayaw. Adunay mga lakang nga kinahanglan nga buhaton sa usa ka taas nga direksyon. Apan unsa ang mga probisyon niini?

Patya ang makina 

Ang pagpalong sa makina sa motorsiklo mao ang una nga butang nga buhaton kung kini anaa sa yuta sa pagtrabaho. Kini usa ka lakang sa seguridad. Morag klaro, apan tali sa kalagot ug kapit-os sa pagkahulog sa usa ka motorsiklo, makalimot dayon kita sa pagpalong sa makina. Gipugngan niini ang drayber nga makadaot sa makina, tungod kay ang ulahi wala gidisenyo nga molihok sa usa ka pinahigda nga posisyon.

Pagbansay sa lawas 

Ang mga lakang nga gikinahanglan dili limitado sa motorsiklo. Hinungdanon kaayo nga mag-andam kaayo alang sa mga kalihokan sa kaunuran nga dili nimo naanad. Mahimo na kita magsugod pinaagi sa pagkuha sa kabalaka ug tensiyon. Ang motorsiklo naa na sa yuta ug wala’y peligro nga mahulog o dugang nga maguba.

Una sa tanan, kinahanglan nimo nga pahamut-an ang imong kaugalingon, pagginhawa og lawom, hubo ang imong helmet, ug huboon ang imong gwantes kung kini nadanlog. Unya kalma nga hunahunaa ang kahimtang. Kung adunay bisan unsang bagahe sa motorsiklo, maayo nga tangtangon kini sa wala pa mamugos. 

Siguruhaon usab nimo nga wala’y mga bato, graba o patay nga mga dahon sa ilawom sa mga ligid sa motorsiklo ug sa diha-diha nga kasikbit. Gipugngan niini ang nag-angkas gikan sa pagdalin-as sa pagsulay sa pagtul-id sa motorsiklo. 

Unsa pa nga mga pag-amping ang kinahanglan nakong buhaton sa dili pa ibton ang motorsiklo?

Gawas nga gipahunong ang makina sa motorsiklo ug maayo ang lawas, adunay uban pang hinungdanon nga mga kinahanglanon. Sa tinuud, kinahanglan nila nga ipadayon ang pagbutang sa motorsiklo aron dili kini magtuyok samtang magmaneho. Kini nga uban pang mga pag-amping mao ang: 

Pagpalihok sa ligid sa bisikleta

Kini nga operasyon hinungdanon ug ang sulundon mao ang pag-lock sa likud nga ligid... Kung ang motorsiklo mahulog sa tuo nga kilid niini, siguruha nga ang gear naa sa wala pa magsugod ang maniobra. Bisan pa, kung ang motorsiklo nahulog dili lamang sa neyutral, apan usab sa wala nga bahin, ang mga butang mahimong labi ka komplikado. 

Bisan pa, sa kini nga partikular nga kaso, mahimo naton hunahunaon immobilize sa atubangan ligid... Ang kinahanglan ra nimong buhaton mao ang paggamit og strap o string aron mapadayon ang parking preno sa tibuuk nga pagbayaw sa motorsiklo.

Ihayag ang tindog sa kilid

Kini nga operasyon gihimo labi pa kung ang motorsiklo nahulog sa tuo nga kilid. Siyempre, dili namon gusto nga siya, sa dayon na siya ibayaw, mobalik sa yuta, niining higayona nag-ugoy gikan sa pikas. Sa ingon, ang paghimo sa ingon nga operasyon nagtugot sa nagsakay nga matul-id ug pagkahuman iparking ang ilang motorsiklo sa proseso.

Giunsa maayo ang pagtaas sa motorsiklo?

Ang usa ka biker nga nagbarug nga nag-atubang uban ang iyang motorsiklo sa yuta adunay tulo nga kapilian aron kini makabayaw. Mahimo niya gamiton ang iyang tuhod, ang handlebar lever, o ang kusog sa iyang mga bitiis. Apan una, hinungdan nga mahibal-an ang duha nga mga pahimangno:  

Ayaw pagsakay sa imong motorsiklo sa yuta.... Nagbutang kini daghang pagpit-os sa imong likud, nga sa ulahi mahimo’g mosangpot sa sakit sa likod ug uban pang mga problema sa buko-buko. Hinuon, kinahanglan nimo siya nga ihawon aron makuha siya.

Ayaw tugoti nga makontak ang mga ligid sa motorsiklo sa yuta. sa wala pa pagsulay sa pagbayaw sa duha ka ligid nga awto. Kini nga pagkagubot naglisud sa pagbayaw sa motorsiklo.

Giunsa magamit ang imong tuhod aron makabayaw ang motorsiklo?

Kini ang una nga paagi. Kini epektibo sa daghang mga lahi sa yuta, labi na ang balas o balas nga yuta. Aron maisa ang motorsiklo gamit ang imong tuhod, kinahanglan nga igbutang nimo nga tama ang imong mga kamot nga nag-atubang sa motorsiklo.

Pagkahuman kinahanglan nimong magtindog sa kilid diin nahulog ang motorsiklo. Huktuki nga hingpit ang mga handlebars padulong sa kanila gamit ang usa ka kamot, ug gakuptan ang ngilit sa saddle, frame, o butang nga dili molihok sa pikas. 

Sa katapusan, siguruha nga ang mga ligid naigo sa yuta sa wala pa nimo gisugdan ang pagduso sa biseklita gamit ang imong mga kamot, tiil ug tuhod.

Giunsa magamit ang hawanan sa handlebar aron motaas ang motorsiklo?

Girekomenda kini nga pamaagi kung adunay ka motorsiklo nga adunay daghang mga handlebars. Dinhi, dili igsapayan kung unsang kilira ang nahulog sa biseklita, kinahanglan nimo likoon ang mga handlebar sa atbang nga direksyon. 

Kinahanglan nimo paghikapon ang yuta sa duha ka ligid sa dili pa ibutang ang duha nga mga kamot sa ilalum sa kuptanan. Maayo nga ibutang kini sa usa ka seksyon, sa ato pa, ang usa sa ubus sa lain.

Giunsa magamit ang kusog sa paa aron matul-id ang motorsiklo?

Nalakip sa kini nga pamaagi ang pag-atubang sa motorsiklo, pagdikit sa imong butuan sa lingkuranan, pagtul-id sa imong likud, ug pagyukbo sa imong mga bitiis. Pagkahuman gunitan ang manibela sa usa ka kamot, tudlo sa bug-os sa direksyon sa pagkahulog, ug sa uban pang gunitanan ang bayanan. 

Sa higayon nga ang mga ligid makontak sa yuta, magsugod ka ra sa pagduso sa imong hawak, nga moagi og gamay nga lakang. Ipadayon ang imong mga bukton nga labing mubu kutob sa mahimo aron kini mapadako. Dili hinungdanon kung dili nimo makuha kini nga tama sa una nga higayon. Kinahanglan lang nga mapailubon ka ug pagsulay usab.

Sa ingon, daghang paagi sa pagbayaw sa motorsiklo. Sulayi ang gihulagway sa kini nga artikulo, ug siguruha nga makabayaw nimo ang imong duha ka ligid nga awto.