5 Mga Timailhan nga Ang Imong CVT Nanginahanglan og Diha-diha nga Pag-ayo

Gatusan ka libo nga mga sakyanan sa atong nasud ang nasangkapan sa CVT transmission. Sa samang higayon, daghang mga tag-iya sa maong mga sakyanan ang dili klaro nga mahanduraw: ubos sa unsa nga kinaiya sa gearbox kinahanglan nimo nga kontakon ang mga sundalo. Sumala sa portal sa AvtoVzglyad, ang mga motorista kanunay nga wala magtagad sa una nga mga timailhan sa pagkapakyas sa variator, nga nagdala sa labi ka labi ka masulub-on nga gidak-on sa pagkaguba sa yunit.

SABAY, Igsuon!

Lakip sa uban pang mga timailhan sa dili husto nga operasyon sa "kahon" sa CVT, angay nga ipasiugda ang usa ka extraneous buzz, ug usahay bisan usa ka rattle nga gikan sa transmission on the go. Apan usahay kini halos dili madungog, ug ang tag-iya sa sakyanan isulat kini ingon nga kasaba gikan sa mga ligid. Kini usa ka sayup. Ang ingon nga mga tunog sagad gihimo pinaagi sa mga bearings, diin ang mga variator cones nagpahulay sa ilang mga wasay. Usahay ang punto wala sa ilang kaugalingon, apan sa kamatuoran nga sila "naglingkod" nga luag sa ilang mga lingkuranan. Kung maglangan ka sa pagkontak sa sentro sa serbisyo bahin sa kasaba, ang mga metal nga microparticle nga naporma sa "pag-awit" nga mga bearings mosulod sa hydraulic system ug ma-disable ang tibuuk nga variator.

WALAY SIGURO NGA PAGPAPASA

Ang kasaba gikan sa "kahon" sa CVT mahimo’g dili gikan, apan mahimo’g kini maggawi nga makaluod, pananglitan, "pagpatid" sa panahon sa pagpatulin. Sa parehas nga oras, ang usa ka parehas nga set sa katulin sa awto kanunay nga gipulihan sa mga jerks nga lainlain ang lebel sa intensity. Ingon sa usa ka lagda, kini nga kinaiya sa makina nagpaila sa mga pagdagsang sa presyur sa nagtrabaho nga fluid, nga, tungod niini, wala maghatag kasaligan nga pag-ayo sa mga variator cones, sa ingon naghagit sa pagkalibang sa bakus ug, ingon nga resulta, ang dagway sa pag-iskor sa ilang nawong. . Ang gitawag nga pressure reducing valve sa hydraulic system sa variator mao ang kasagaran nga mabasol sa ingon nga kasuko sa sakyanan.

O hinoon, dili bisan siya sa iyang kaugalingon, apan pipila ka piraso sa metal o uban pang mga produkto nga gisul-ob nga nakasulod niini ug nagpugong niini sa pagsira sa normal. Kini mahitabo sa diha nga ang tag-iya sa sakyanan wala magtagad sa tukma sa panahon nga pag-ilis sa "slurry" sa hydraulic nga sistema. O ganahan siya nga mabaho. Sa kini nga kaso, ang pagtaas sa pagsul-ob sa mga ibabaw sa bakus ug mga cones naobserbahan.

Jagged nga Rhythm

Sa usa ka sitwasyon diin ang drayber mibati og mga jerks ug mga pagtuslob sa traksyon sa tanan nga mga paagi sa pagdrayb, walay duhaduha: ang mga kapakyasan sa mga bearings o ang pressure sa pagkunhod sa balbula nga nahabilin nga wala'y igong pagtagad nakahimo sa ilang trabaho, ug ang mga problema nakaabot sa "kasingkasing" sa variator - ang mga cones. Ang mga jerks mahitabo kung ang bakus makaigo sa mga scuffs ug mga bumps nga naporma sa una nga hamis nga nawong sa mga cone. Ang ingon nga kasamok "gitratar", ingon nga usa ka lagda, pinaagi lamang sa pag-ilis niini sa mga bag-o. Ug sa dalan, kinahanglan nga wagtangon ang mga kasamok nga nagpahinabog kasamok sa ubang mga buko sa "kahon" - aron mabag-o ang mga bearings o balbula.

KApakyasan "UTOK"

Tingali ang usa sa labing "tawhanon" nga mga problema sa variator sa mga termino sa gasto sa pag-ayo mao ang pagbalhin sa kahon ngadto sa emergency mode. Kung sa samang higayon imong gipalong ang makina, ug dayon sugdi kini pag-usab, ug ang sakyanan nagsugod sa paglihok, nan ang problema anaa sa "utok" sa transmission. Ang gearbox dili kinahanglan nga bug-os nga paghan-ay, pagdumala sa pag-ilis sa control unit.

BELT ARON LABAW

Aw, kung buhaton nimo ang bisan unsa, ug ang awto mohunong ug "misinggit" lamang sa makina, bisan giunsa nimo pagpindot ang pedal sa gas, ang variator belt lagmit nabuak. Lagmit makadaot sa bantogang mga kono. Uban sa tanan nga nagsunod nga mga sangputanan alang sa pitaka sa tag-iya sa awto.