5 sayon nga paagi aron dili masunog ang mga bombilya sa headlight
Mga sulod
Daghang mga sakyanan ang adunay halogen nga mga suga, ug kini kasagarang mapalong. Ug alang sa pipila ka mga modelo, kini nahimong usa ka tinuod nga problema. Ang portal sa AvtoVzglyad isulti kanimo kung ngano nga kini nahitabo ug kung unsa ang buhaton aron ang mga bombilya dili dali nga mapakyas.
Ang layout sa engine compartment sa kadaghanan sa modernong mga sakyanan mao nga dili tanan dali nga makausab sa usa ka nasunog nga "halogen bulb" sa headlight. Kasagaran, aron makaadto sa lampara, kinahanglan nimo nga kuhaon ang baterya gikan sa awto, ug usahay hingpit nga bungkagon ang atubangan nga bumper. Sa kinatibuk-an, kini dili lamang usa ka problema, apan usa usab ka mahal nga negosyo. Sa unsa nga paagi nga aron madugangan ang serbisyo sa kinabuhi sa mga lampara ug mapadako ang ilang kinabuhi?
Bawasan ang boltahe (software)
Kini nga pamaagi angay alang sa bag-ong mga awto nga adunay daghang mga elektroniko. Aron mapalawig ang kinabuhi sa mga optika, kinahanglan nimo nga pakunhuran ang boltahe sa mga lampara gamit ang mga espesyal nga regulator sa boltahe. Ug kun dili matagbaw ang drayber, matod pa nila, nisamot ang mga suga sa suga nga modan-ag sa karsada, dali ra nga mapataas ang boltahe. Alang sa ingon nga buluhaton, kinahanglan nimo ang usa ka espesyal nga scanner alang sa auto diagnostics. Ang usa ka yano nga reprogramming nga operasyon dili molapas sa lima ka minuto. Busa ang mga headlight sa imong sakyanan mosiga og gamay, apan kini molungtad og mas dugay.
Pagsusi sa generator
Ang dili husto nga boltahe sa on-board network mahimo usab nga mosangpot sa kamatuoran nga ang "halogens" dili makasugakod ug masunog. Pananglitan, kung ang relay sa boltahe sa boltahe sa generator mapakyas, nan hangtod sa 16 V mahimong moadto sa network. Ug ang mga tiggama sa lampara kasagarang nagsalig sa ilang mga produkto alang sa boltahe nga 13,5 V. Ang mga lampara dili makasagubang sa ingon nga karga.
Nag-ayo kami sa mga wiring
Kini nga tip magamit sa daan nga mga awto. Dili kini sekreto nga ang daan nga mga kable naghatag og dako nga pagkawala sa boltahe, ug sa paglabay sa panahon, ang mga kontak niini usab mag-oxidize. Dugang pa, ang mga clip sa lampara sa headlight mahimong mahurot, ug tungod niini, ang "halogen" kanunay nga nag-vibrate.
Busa, sa usa ka daan nga sakyanan, kinahanglan nimo nga susihon una ang husto nga pag-instalar sa mga lampara ug ang kondisyon sa mga headlight, dayon limpyohan ang mga oxide sa mga kontak, ug sa mga advanced nga kaso, usba ang mga wiring.
Walay kamot lang!
Ang mga lampara sa halogen dali nga masunog kung kuptan sa baso gamit ang mga kamot. Busa, kung dili nimo gusto nga mosaka pag-usab sa ilawom sa tabon, usba ang mga lampara gamit ang mga gwantis o pagpahid sa mga bintana aron dili kini magbilin mga mantsa sa tudlo.
Gikuha namo ang kaumog
Kasagaran, bisan sa bag-ong mga awto, gibabagan ang mga suga sa suga, ug ang kaumog usa ka dalugdog nga "halogens". Ang fogging mahimong hinungdan sa umog nga motuhop pinaagi sa dili angay nga mga seal sa goma nga nahimutang taliwala sa housing sa headlight ug bildo, ingon man pinaagi sa mga buho sa headlight.
Kung ang usa ka bag-ong awto magsugod nga mapakyas tungod sa ingon nga gabon, nan, ingon nga usa ka lagda, ang mga tigbaligya nag-usab sa mga headlight ubos sa warranty. Kung nahuman na ang warranty, mahimo nimong ablihan ang mga plug sa headlight sa usa ka uga ug mainit nga garahe aron ang hangin sa headlight mosagol sa palibot nga mas paspas ug mawala ang fogging.
Adunay usab mas radikal nga mga paagi. Ingnon ta nga ang pipila ka mga artesano nag-ilis sa laraw sa bentilasyon sa headlight. Gihimo kini, pananglitan, sa mga tag-iya sa Ford Focus ug KIA Ceed, nga puno sa kasayuran sa mga espesyal nga forum sa Web.
