Bug-os nga pagkadaut: nganong dili nimo kinahanglan nga sugdan dayon ang sakyanan human sa taas nga parking

Ang usa ka sakyanan mahimong ibutang sulod sa pipila ka bulan tungod sa lain-laing mga rason. Apan kung ang dugay nga pagkawala sa tag-iya moadto sa naulahi, ingon nga usa ka lagda, alang sa kaayohan, nan siya nag-antus sa panagbulag nga lisud kaayo ug mahimong mapakyas sa unang biyahe human sa taas nga panahon nga walay trabaho. Unsa ang una nga buhaton sa dili pa magsugod ang makina, nasamdan sa pangandoy alang sa tag-iya ug presko nga gasolina?

Magsugod kita sa kamatuoran nga ang pagbiya sa awto sulod sa tulo ngadto sa upat ka bulan medyo luwas. Ang labing kadaghan nga kasagmuyo nga naghulat kanimo sa imong pagbalik mao ang usa ka run-down nga baterya, nga na-charge na kini, mahimo nimong luwas nga ma-start ang makina ug moadto sa mga bag-ong nahimo. Apan kung ang imong awto nagbarug sa sobra sa usa ka tuig nga wala’y paglihok, nan sa wala pa magpatuyang niini sa tanan nga seryoso nga mga paagi, angay nga tagdon ang daghang mga punto.

Ang langis sa motor

Ang mga lana sa motor, ingon sa nahibal-an nimo, naglangkob sa usa ka base ug lainlaing mga additives nga naghimo sa lainlaing mga gimbuhaton: lubricating, paglimpyo, paghatag usa ka piho nga viscosity, pagsukol sa burnout, ug uban pa. Ug kung kini gitipigan sa tindahan nga packaging sa dugay nga panahon, pagkahuman pagkahuman nagtrabaho sa makina, ang ilang mga kabtangan nausab, ug busa ang estante sa kinabuhi gipakunhod. Dugang pa, may kalabotan sa usa ka gigamit nga lubricant, ang ingon nga konsepto sama sa epekto sa delamination tinuod, kung pila, mas bug-at nga mga tipik sa mga sangkap niini, sa dugay nga panahon http://www.avtovzglyad.ru/sovety/ekspluataciya/2019–05 –13-kak- podobrat-kachestvennuju-tormoznuju-zhidkost-dlja-vashego-avtomobilja/engine rest settle. Ang pagpaandar sa makina sa maong lana sama sa kamatayon.

Busa, kini mao ang advisable nga ang usa sa mga paryente o mga higala matag karon ug unya "paglakaw" sa imong sakyanan. O, sa pinakagrabe, pagsugod ug pagpadagan sa makina sa idle mode. Kung ang lana molihok, ang mga sangkap niini maayo nga porma ug aktibo nga gisagol. Kay kon dili, sa wala pa ang unang pagsugod sa makina human sa usa ka taas nga panahon sa pagkadili aktibo, ang lana kinahanglan nga usbon.

Fuel

Ang gasolina madaot sama sa lana. Bisan pa, ang gasolina nagpabilin sa mga kabtangan nga wala’y problema hangtod sa duha ka tuig, ug ang gasolina hangtod sa usa ug tunga ka tuig. Mao nga gibiyaan sila sa tangke sa awto, gibiyaan sa dugay nga panahon, dili nimo peligro ang bisan unsang butang. Ang nag-unang butang mao ang pagpuno sa tangke sa labing menos ¾, ug mas maayo hangtod sa liog - aron ang kondensasyon dili maporma niini.

Baterya

Ang malungtarong "kawalay trabaho" dili makadaot sa baterya, apan ma-discharge kini. Bisan pa, kung imong gibiyaan ang mga yawe sa mga paryente nga usahay magsugod sa makina, nan dili ka angay mabalaka bahin sa kahimtang sa "baterya". O pabay-i sila nga i-charge ang baterya kausa sa matag duha ka bulan aron ang sakyanan hingpit nga andam alang sa imong pag-abot.

Mga selyo, mga goma, mga tubo

Kung dili nimo sugdan ang makina, nan, dugang pa sa lana, kini modala ngadto sa pagkatigulang, pananglitan, sa lainlaing mga seal sa lana - kini yano nga mamala ug liki. Ang dugay nga pagtipig sa idle sa awto maglakip usab sa pag-ilis sa mga gasket, lainlaing mga bahin sa goma, mga selyo ug mga tubo.

Sistema sa preno

Kung gusto nimo ang aktibo nga pagdrayb, kinahanglan nimo mahibal-an nga sa panahon sa operasyon, ubos sa impluwensya sa taas nga temperatura, ang fluid sa preno anam-anam nga nagbag-o sa kemikal nga komposisyon niini. Sa tinuud, busa, girekomenda ang "mga racer" nga usbon kini kanunay. Angayan nga hinumdoman kini bisan kung gibiyaan nimo ang awto sa dugay nga panahon. Dugang pa sa kamatuoran nga ang "preno" mismo mahimong kapoyon, kini lagmit nga magtigum sa kaumog, nga, uban ang aktibo nga pag-pedaling, kusog nga mobukal, ug ang mga preno mahimong mawala.

Apan bisan kung maayo ang mga brake, ang mga brake disc mahimong tayaon sa mubo nga panahon. Ug alang sa usa ka tuig nga "rye" usa ka desente kaayo nga layer ang matigum. Busa, sa dili ka pa mogawas sa dalan nga adunay bug-at nga trapiko, mapuslanon ang pagdrayb sa ubos nga tulin sa usa ka hilum nga dalan, matag karon ug unya nga pugson ang brake pedal aron ang mga pad mag-refinite sa nawong sa mga brake disc, nga mapasig-uli ang pagka-epektibo sa mga preno.