Ang 5 nga Labing Makamatay nga Mga Salakyanan sa Isports Sukad - Mga Salakyanan sa Isports
Mga sulod
Sa mga makina nga sama niini, adunay usa ka milyon nga mga butang nga mahimong sayup tungod kay kini mopaak kanimo sa una nga pagkabalda.
Lisud ang pagpangita og lima, dili tungod kay walay igo nga makamatay nga mga makina, apan sa kaatbang. Maayo na lang, walay sports car sa miaging dekada nga nakahimo sa listahan, nga usa ka maayo kaayo nga ilhanan.
Ikalima nga posisyon
Sa ikalima nga dapit sa taliwala sa mga deadliest sakyanan atong makita ang gamay nga Italyano FIAT Uno Turbo. Dili, dili ako buang, si Uno usa ka kahon sa mga ligid ug ang iyang pagkamasupilon nga kinaiya naghimo kaniya nga kulbahinam ug makahadlok, sama sa uban.
Ang ikaduhang serye (gikan sa 1989) nasangkapan sa usa ka 1372 cc nga upat ka silindro nga makina.
Gisangkapan kini og 5-speed manual transmission gikan sa Fiat Ritmo 105 TC ug nakaabot sa kinatas-ang gikusgon nga 205 km/h. Ang mga preno sa atubangan kay self-ventilated discs ug sa likod nga mga disc.
Bisan pa sa kasarangan nga gahum niini, ang Uno, sa 845 kg, dali nga maminyo. Ang turbocharging sa karaang eskwelahan (walay nahitabo hangtod sa 2.500rpm) ug ang gamay nga mga ligid naghimo sa Uno Turbo nga usa ka hilabihan ka delikado ug kulbahinam nga dulaan nga sakyanan. Adunay kanunay nga understeer sa gahum, ingon man usab sa oversteer.
Ikaupat nga posisyon
Ang Jaguar E-Type, para sa mga Higala Ang Jaguar E mahimo nga labing iconic ug bantog nga awto sa balay sa Britanya. Ang taas kaayo nga hood ug sexy nga linya niini naghimo niini nga dili masayop ug siguradong sexy. Apan ang pagpuasa uban sa E dili alang sa maluya sa kasingkasing.
Ang unang serye gipadagan sa usa ka 3.800 cc nga Jaguar nga makina nga hinulaman gikan sa XK150, gisangkapan sa tulo ka SU HD8 nga mga carburetor ug 265 hp, apan sa ulahi ang makina nahimong mas dako ug mas gamhanan, hangtod sa V12 nga modelo. Jaguar gikan sa 5.300 cm³.
Ang wheelbase-to-track ratio usa ka timaan sa delikado nga balanse, ug ang gidak-on sa mga ligid halos dili makasuporta sa gahum sa makina. Bisan unsang bersyon.
Ingnon ta, kon ako ang Yawa, mopili kog laing sakyanan aron makaikyas sa polis.
Ikatulo nga posisyon
Wala’y Porsche sa kini nga ranggo, ug mahimo ra nga rayna sa peligro nga Porsche: ang GT2 993.
Ang 993 mao ang una nga GT2 nga awto nga gipirmahan ni Carrera, usa ka acronym nga nagbarug alang sa labing brutal nga mga awto nga naugmad sa kompanya nga nakabase sa Stuttgart sa paglabay sa panahon. 3.600 cc turbocharged boxer nga makina Ang 19993-430 sa 450 segundos ug 1998 km/h maoy mga numero nga nag-usab-usab gihapon.
Apan ang angay kabalak-an mao ang kinaiya sa GT2. Ang 993 lisud iduso ngadto sa mga limitasyon niini, ug ang "bug-at" nga gibug-aton niini sa likod naghatag og maayo nga traksyon, apan sa higayon nga kini nahimo nga kini nagbutang kanimo sa usa ka lisud nga sitwasyon nga atubangon. Kini ang usa sa pinakabuang ug labing grabe nga mga awto nga nahimo sukad, ug ang reputasyon niini ingon usa ka mamumuno angayan.
Ikaduha nga posisyon
Dili kanunay ang tag-iya sa tiggama nagdani kaniya sa pagpalit sa usa sa iyang mga awto, apan kini ang kaso sa TVR Cerbera Speed 12.
Ang 12-litro nga V7,8 niini maoy resulta sa kombinasyon sa duha ka Speed Six in-line nga makina gikan sa Blackpool. Uban sa 880 horsepower inubanan sa gibug-aton nga hapit 900 kg, usa ka tulin nga mga 386 km / h ug acceleration gikan sa 0 ngadto sa 100 km / h sa 3.6 segundos, ang Speed Twelve wala'y laing gikinahanglan nga tan-awon nga makahadlok.
Giprodyus kini sa pipila ra ka kopya, ug sa pagkatinuod daw kini usa ka prototype nga makahimo sa paglihok sa dalan. Apan sa tinuud, nag-circulate kini, ug hinungdanon kana.
Uban sa power-to-weight ratio nga 1/1, ang Speed 12 paspas kaayo ug bisan ang paghunahuna mahitungod sa pagduso niini ngadto sa limitasyon usa ka pagsulay sa paghikog. Kini dali nga naa sa taas sa lista sa labing kuyaw nga mga awto sa kalibutan kung dili pa...
Unang posisyon
Ang Cobra Shelby wala magkinahanglan og pasiuna. Ang una nga bersyon naghimo og 350 hp, apan ang labing inila nga makina niini sa walay duhaduha mao ang 427 litro nga Ford type 7 Side Oiler, nga orihinal nga gihimo alang sa NASCAR racing, nga nagpatunghag 500 hp, ug kini kaniadtong 1965.
Hunahunaa kini nga gahum nga adunay 1311 kg ug walay preno. Dili nga dili sila angay kanila, apan ang kusog sa pagpreno sa 500s nga mga awto igo na aron mapahunong ang usa ka Fiat, labi na ang ingon nga metal nga torpedo.
Ang usa ka dako nga manibela, fuzzy nga manibela, gahi nga mga pedal, gipasobrahan nga gahum, ug usa ka primitive nga chassis (bisan pa sa pagtangtang sa leaf-spring suspension sa usa ka sakyanan nga adunay bag-ong gahum pabor sa usa ka double-triangle configuration) naghimo sa sakyanan nga usa ka kusog nga kilat, makamatay. lungon. -naglungtad nga sistema sa seguridad.
Makahadlok ang hinay nga pagmaneho gamit ang Cobra, labi na nga paspas. Siya ang rayna.
