60 ka tuig nga mga helicopter sa Polish Navy, bahin 3
Ang gi-upgrade nga W-3WARM Anakonda sa pagkakaron mao ang nag-unang matang sa rescue helicopter sa Polish Navy. Ang litrato nagpakita sa usa ka ehersisyo sa kooperasyon sa SAR 1500 Typhoon sa Maritime Search and Rescue Service. BB nga litrato
Ang katapusang napulo ka tuig sa naval aviation mao ang panahon nga kinahanglan gamiton alang sa hinay-hinay ug malinawon nga pag-commissioning sa mga manununod sa mga tigulang nga helicopter nga gihulagway sa miaging mga bahin sa monograph. Ikasubo, ang mausab-usab ug wala damha nga mga desisyon sa mga politiko nagpugos sa sugo sa pagpangita alang sa mga non-standard nga mga solusyon, nga alang lamang sa usa ka mubo nga panahon ug wala sa hingpit nga pagpreserbar sa abilidad sa naval aviation sa pagtuman sa ilang mga statutory nga mga buluhaton.
Panahon usab kadto sa dugang mga kausaban sa organisasyon. Sa 2011, ang tanan nga mga iskwadron gibungkag ug gilakip sa mga base sa hangin, nga naglihok sukad sa 2003. Sukad niadto, ang 43rd Naval Aviation Base Oksivska gibutang sa Gdynia-Babe Doly airport. Commander Lieutenant Paul. Eduard Stanislav Shistovsky, ug ang 44th Naval Aviation Base "Kashubsko-Darlovsk" naglakip sa duha ka airfields - sa Semirovitsy ug Darlov, diin ang mga eroplano ubos sa mga grupo sa hangin "Kashubsk" ug "Darlovsk", sa tinagsa. Kini nga istruktura naglungtad gihapon karon.
Duha ka Mi-14PL/R helicopter, nga nahimong usa ka bersyon sa pagluwas, nagsugod sa serbisyo sa 2010-2011, nga nagpalig-on sa mga serbisyo sa pagpangita ug pagluwas alang sa sunod nga dekada. Ang eksternal nga winch ug ang Buran radar screen sa ilong makita. Litrato ni Mr.
Darlowo “Palera”
Sa 2008-2010, ang dugay na nga Mi-14PS search and rescue helicopter kanunay nga gi-decommission. Ang pagpalit sa ilang mga manununod kaniadto ingon sa usa ka butang sa duol nga umaabot. Ang maisugon nga proyekto sa solusyon sa tulay nahimo usab nga malampuson - usa ka kompleto nga pagkakabig sa duha nga "Ps" ngadto sa usa ka bersyon sa pagluwas. Ang mga helicopter nga adunay mga taktikal nga numero 1009 ug 1012 gipili, nga adunay usa ka mahinungdanon nga usa ka oras nga reserba, apan wala masakop sa miaging modernisasyon sa mga anti-submarine nga sistema. Ang una (o hinoon ang ikaduha) kanila miadto sa WZL No. 1 niadtong Abril 2008.
Ang pagsabut sa kakomplikado sa buluhaton nga giatubang sa Łódź team nagkinahanglan sa pagkaamgo nga ang pagtukod pag-usab nagkinahanglan dili lamang sa pagbungkag sa daan ug sa pag-instalar sa bag-ong espesyal nga mga ekipo. Aron ang bag-ong helicopter mahimong haom gyud sa pagkuha sa mga tawo gikan sa tubig ug pag-alsa sa mga tawo sa usa ka basket, labi na sa mga stretcher, ang pultahan sa cargo compartment kinahanglan nga doblehon (target nga gidak-on sa pag-abli 1700 x 1410 mm). . Mahimo lamang kini nga makab-ot pinaagi sa seryoso nga interbensyon sa istruktura sa airframe, nga naglapas sa mga elemento sa gahum sa istruktura sa fuselage, lakip ang usa sa mga frame nga dungan nga nagsuporta sa base plate sa planta sa kuryente.
Alang niini, usa ka espesyal nga baruganan ang naugmad, nga nagpalig-on sa istruktura sa kasko sa tibuuk nga panahon sa operasyon, nga gipugngan ang peligro nga mga kapit-os ug mga deformasyon sa kalabera. Ang mga espesyalista gikan sa Ukraine gidapit sa pagkooperar, kinsa, human makompleto ang trabaho, nag-scan sa fuselage alang sa pagkagahi niini ug sa pagkawala sa mga deformasyon. Nagkinahanglan usab kini sa pagpasig-uli sa electrical, hydraulic ug fuel installations. Ang tanan nga kagamitan sa operasyon sa PDO gibungkag ug ang mga sistema ug mga aparato gi-install aron masiguro ang mga operasyon sa pagluwas sa emerhensya.
Sa ilong sa helicopter nagpakita fairing weather radar "Buran-A". Duha ka fairings nga adunay mga reflector ug usa ka ikatulo sa ilawom sa wala nga float ang gidugang sa combat compartment. Sa longhitudinal fairing sa ibabaw sa mga bintana sa starboard nga bahin adunay usa ka air conditioning ug pagpainit nga sistema nga nagtugot kanimo nga independente nga makontrol ang temperatura sa cockpit ug sa cargo compartment. Ang mga tripulante adunay GPS ug VOR / ILS receiver, usa ka Rockwell Collins DF-430 radio compass / direction finder, usa ka bag-ong radio altimeter ug usa ka istasyon sa radyo. Ang lokasyon sa mga panel sa instrumento giusab, nga gikonsiderar ang mga sugyot sa mga piloto, ang mga instrumento nga na-calibrate sumala sa sistema sa Anglo-Saxon gidugang.
Aron maalsa ang nasamdan, gigamit ang usa ka electric winch ŁG-300 (SŁP-350 system), sukwahi sa solusyon sa Mi-14PS nga gitukod sa gawas sa kasko. Ang unang gitukod pag-usab nga kopya No. 1012 mibalik sa yunit niadtong Oktubre 2010 ubos sa ngalan nga Mi-14PL / R, nga halos giusab dayon ngadto sa garbo nga angga nga "Pałer" (phonetic spelling sa English nga pulong Power). Ang Helicopter No. 1009, diin kini mao lamang ang ikaduhang overhaul, miagi sa susamang pagtukod pag-usab tali sa Hunyo 2008 ug Mayo 2011. Sa makadiyot, gipauswag niini ang posisyon sa serbisyo sa pagpangita ug pagluwas sa dagat, bisan pa, siyempre, ang duha nga mga helikopter layo sa labing kaayo nga numero.
Ang Mi-2 nagkupot ug maayo
Pag-atras sa katapusang pagluwas nga Mi-2003RM kaniadtong 2005-2. wala magpasabot sa katapusan sa panahon sa nabigasyon "Michalkow". Ang duha ka helicopter gigamit gihapon alang sa transportasyon ug komunikasyon nga mga biyahe, ingon man alang sa pagbansay sa piloto ug dugang nga oras sa paglupad. Sa Gdynia, siya usa ka tinuod nga beterano, ex-commander sa 5245, nagpabilin sa serbisyo sa Polish Navy sukad Oktubre 1979. Niadtong Abril 1, si Darlowo nakadawat og kopya No. 2009 gikan sa Aviation Training Center sa Deblin. Sa wala madugay nakadawat siya og talagsaong painting nga gidisenyo ni Wojciech Sankowski ug Mariusz Kalinowski, nga nagtumong sa mga kolor sa talan-awon sa dagat. Ang helicopter anaa sa serbisyo hangtod sa katapusang mga bulan sa 4711, pagkahuman gibalhin kini sa Air Force Museum sa Deblin.
Karong tuiga, ang gi-update nga helicopter usa sa mga exhibit sa exhibition nga gipahinungod sa sentenaryo sa Polish Navy. Dugang pa, sa 2014 ug 2015, duha ka Mi-43 nga giabangan gikan sa Ground Forces Air Force ang gigamit sa 2rd Air Base. Kini mao ang Mi-2D tact no. 3829 ug Mi-2R pr. Ang 6428 (sa pagkatinuod, ang duha gitukod pag-usab sa multi-misyon nga sumbanan, apan uban sa mga marka sa orihinal nga mga bersyon nga nahibilin), gigamit alang sa pagbansay ug pagbansay, lakip na ang mga flight gamit ang optical image intensifiers (night vision goggles). Sultihan ko ikaw og gamay kung unsa ang gibuhat sa "Mikhalki" sa tuig sa anibersaryo.
Mga manununod nga nawala
Sa laing bahin, niadtong Marso 2012, gipahibalo ang usa ka tender alang sa suplay sa bag-ong mga helicopter alang sa Polish Armed Forces. Sa sinugdan, kini giplanohan sa pagpalit sa 26 ka mga sakyanan, lakip ang pito alang sa BLMW (4 alang sa mga buluhaton sa PDO ug 3 alang sa SAR), apan sa wala madugay ang prinsipyo sa gitawag nga. komon nga plataporma - usa ka sukaranan nga modelo alang sa tanan nga mga sanga sa militar, nga lahi sa mga detalye sa disenyo ug kagamitan. Sa parehas nga oras, ang gidaghanon sa giplano nga pagpalit gidugangan sa 70 nga mga helikopter, 12 niini ang igahatag sa aviation sa Navy. Ingon usa ka sangputanan, tulo ka grupo sa mga entidad ang miapil sa malumo, nga nagtanyag H-60 Black Hawk/Sea Hawk, AW.149 ug EC225M Caracal helicopter, matag usa. Unom ka ZOP helicopter ang giplano alang sa BLMW ug parehas nga numero alang sa mga misyon sa SAR.
